方程豹 钛3让有车生活，既“合适”，更“喜欢”！

问个略扎心的问题：“你现在的老婆（老公）/女友（男友），是你心中那个Ta吗？”

面对这个问题，大部分人的反应，恐怕都是45°仰望天空后的长久沉默。

其实买车一样，大部分用户都从合适角度出发选择家用车（朱砂痣），那些更喜欢的硬派车，却成为每个夜晚都意难平的“白月光”。

面对狂野、都市两种截然不同的用车场景，方程豹汽车于12月10日正式官宣钛系列以及首款车型——钛3，该车可以看成是方程豹SUPER 3概念车的量产版，计划于2025年上半年正式发售。

不同于专注于硬派越野出行场景的豹系列，钛系列正如金属钛一样拥有超高延展性和可塑性，其首款车型钛3要做的不仅是“回得了家庭”，同时也要“去得了旷野”，从而让身陷都市工作生活正水深火热的牛马们，也能体验到平凡生活的价值和乐趣。

从整车架角度来看，钛3虽然是承载式车身架构设计，但整车外观线条硬朗，并融入封闭式前脸、隐藏式门把手、两段式的扰流板、外挂式“背包”等潮流元素，外加丰富越野套件，从而兼具城市SUV舒适体验和硬派SUV的野性气质。

总之，甭管是人还是车，“双重属性，且带点反差萌”，都是当下年轻人喜闻乐见的。

而根据工信部申报信息，钛3的长宽高来到了4605/1900/1720mm，“三围”是主流都市SUV的标准，既经济适用，又紧凑有型。值得注意的是，本次申报图还公布一款车顶配备无人机舱的车型。另外新车提供235/60R18和245/50R19两种轮胎尺寸给到消费者。

更重要的是，2745mm的超长轴距赋予该车更宽奢的座舱体验，另外，纯平地板对于这个类型的产品虽然已经是基本操作，但依旧是同类型油车（四驱轻越野）不可能有的小惊喜。

当然，钛3这种“短前悬+短后悬”的设计已经是正统电车架构的重要特征，同时也能赋予整车更大接近角和离去角，再搭配110kW+200kW的前后双电机带来的高功率输出和四驱功能，让车主在应对非铺装路面出行场景时更加底气十足。

甭管是主流的轿车、SUV、MPV，还是相对小众越野、皮卡，随着电动化、智能化时代的到来，汽车已经从单纯的出行工具朝第二生活空间转变，并赋予汽车除驾驶以外的多种功能。而在这台钛3，我们能看到的也不仅仅是都市SUV和越野SUV两种属性，车顶的无人机舱证明，该车在多种出行场景下都能为用户解锁多元生活新体验。

唯心点说，这样一台座驾，或许能让每一位车主在在提起自己的爱车时，都会露出既合适又喜欢的会心微笑，而不是对生活妥协后的无限惆怅。

写在最后：

截至2024年6月，中国机动车保有量达到4.4亿辆，渐渐的，“有辆车”已经不能代表生活品质高低。特别是如今的新能源时代，汽车已经不单单是出行工具，同时也是一种生活方式。通过这台钛3我们不难发现，方程豹汽车向用户展示了“家用硬派”的全新产品理念，哪怕是身陷繁忙都市工作生活中的消费者们，也能更低成本获得“都市与旷野兼得”的全新生活新体验。