目前的 GLE Coupe 于 2019 年夏天首次亮相，比常规 GLE 晚了一年。 2023 年初，两款跨界车都进行了第一次重新设计，本质上非常轻巧。现在，第二次重新设计的原型正在公共道路上进行测试，这应该变得更加重要。
与该公司大多数其他未来更新车型一样（例如，重新设计的C级车，我们几天前制作的效果图），新产品外观中最引人注目的细节将是三个充当侧灯的尖星。在前面，正如间谍照片中已经可以看到的那样，每个前灯中将出现两颗星星，而光学器件本身的形状可能会发生变化。散热器格栅预计会变得更大，并且可能采用新款E级车的风格，并带有对比鲜明的黑色嵌件。后部光学系统也将获得星星；类似的解决方案已应用于去年推出的最新一代 E 级轿车。此外，后保险杠可能会进行外观改变。
目前的梅赛德斯-奔驰GLE Coupe是在MHA（模块化高架构）平台上制造的。更新后的跨界车应保留发电厂，在第一次重新设计期间，该发电厂完全变成了混合动力：作为 MHEV 安装的一部分，该系列的所有汽油和柴油发动机与集成到变速箱中的新一代 48 伏启动发电机协同工作。至于变化，目前为止只知道 GLE 53 版本，该版本将配备功率为 536 马力的可充电混合动力装置，而不是 429 马力的轻度混合动力装置。
你能想象吗？在一款油车上面，也能用上华为乾崑智驾技术。
从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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