2019年被称为是车市寒冬的一年，但却是广汽本田富有成果的一年。在今年里，广汽本田仅仅用了11个月即实现了在去年广本之夜上定下的700万辆目标。
而本届车展上广汽本田展台最富有看点的，自然要数广汽本田全新皓影。虽说它和东风本田CR-V互为兄弟车型，但从皓影的外观设计来说，它和CR-V还是呈现出了不同的产品风格。
首先它使用的是属于广汽本田家族化的设计语言，同时熏黑的尾灯、以及展台上独特的幻夜系列，都说明了它比起我们熟悉的CR-V定位要更年轻。
它在外观配置上也要比CR-V更高，例如全系标配LED的大灯，再例如顶配车型采用19英寸的轮圈，这些都是它相比CR-V的优势之处。
同时虽说它和CR-V一样采用了1.5T发动机匹配CVT的动力总成，但从昊哥早前试驾之后的感受来说，这款车它经过了单独的调校，所以并不会出现如今本田1.5T发动机那种低速轻踩低扭不足的现象。
底盘和隔音相比CR-V也有了不少的优化，所以整体开起来品质感是优于CR-V的。而进入车内，它又保持了以往本田车型一贯的高利用率空间，哪怕是混动版车型也不会因为电池的问题导致车内空间受挤压。
所以在我看来，皓影很大程度是CR-V取长补短后推出的一款新车，它保留了CR-V一贯的大空间的优势，同时把以往本田车型底盘颠、隔音不好的地方都改进了过来。
这么看来皓影似乎有着极强的竞争力，但别忘了皓影相比同代的CR-V晚出了两年，而目前CR-V市场终端也有着两万元的优惠，皓影作为新车势必不会有太多的价格松动，此时就会有很多人觉得皓影偏贵而走到对面的东风本田展厅。
同时这两年里同级对手都在不断的进步，皓影使用的依然是两年前CR-V的平台，而竞品例如广汽丰田全新的威兰达、福特的锐际，它们都是竞争力极强的对手。TNGA的威兰达在车辆的操控性上势必会成为优势，而锐际它百公里7.5秒的加速也是皓影不可比拟的。
写在最后
所以皓影纵然有着不错的产品力，但未来的前景并不一定是一帆风顺，所以对于皓影的价格我们不妨可以期待一下，它也许会比CR-V的定价更低，那么考虑价格它的优势就会被进一步放大。最后让我们期待11月30日它的最终价格揭幕吧。
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