蔚来再放大招。
蔚来选择在这一天,举行自己的NIO Day,想来也是对一直以来支持自己的车主朋友们表达谢意。
其智能电动行政旗舰ET9正式上市,售价788000元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价660000起;同步发售999台首发限量版,拥有9项专属设计细节和5项尊享配置升级,售价818000元,采用BaaS电池租用方式购买,售价690000元。
蔚来汽车创始人及CEO李斌表示:“敢想有为,ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作,以九大领域创新,代表着智能电动汽车创新的最新突破。”
新车电机最大功率180kW,后电机最大功率340kW,峰值扭矩700N・m,零百加速4.3s,搭载全域900V高压架构,内置5C高压快充电池包,电池容量达到100kWh,CLTC续航里程最高650km。
值得关注的是,ET9首发应用蔚来全新旗舰智能系统——Cedar雪松,该系统涵盖高阶智驾、SkyOS·天枢,以及智能硬件。
在ADAM 2.0中央超算平台加持下,能够实现绿波车速引导、汽车进场支付、与蔚来换电站/超充站通讯以及车辆自动编队等V2X场景,可以说智能化几乎拉升到了天花板。
新车定位行政旗舰,其潜在客户就是大老板,为了满足这部分的客户,ET9也做了一系列的细节设计,比如隐私玻璃、平移进出(上下车高度舒适)、连钱纹、多重调节的冰箱、小桌板等等。
在NIO DAY上,蔚来发布全新品牌萤火虫。这也是继蔚来、乐道后的第三品牌,有趣的是,三个品牌首字连起来就是“为了赢”。
正式官宣的消息,新车将于2025年4月正式上市。
新车采用极具辨识度的三重奏大灯和胶囊环设计,前备箱空间可达92L,可以分上下两层,自带排水功能。
驾驶方面,灵活自在,其最小转弯半径4.7m,即使在双向单车道行驶也能一把掉头,非常适合停车困难的新手司机们。
在安全方面也是不遑多让,新车采用中国和欧洲的最新五星标准进行设计开发,其高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%,达到豪华车型的标准,白车身抗扭刚度达到35700牛·米/度。
除此之外,车身正面采用双根超宽防撞梁,前排车门选择1500兆帕超高强度热成型钢,使车门在激烈碰撞场景下能够有效抵御碰撞能量,并且,还标配了9个安全气囊,再添一份安全保障。
目前预定,还有一系列的优惠,支付199元订金,抵扣2000元购车款,而且蔚来及乐道品牌用户购买FIREFLY萤火虫可享受萤光专属礼,提车获赠30000积分,其中ES8创始版用户提车获赠50000积分。
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有一个用车领域我不知道你们关注过没有,那就是公务车领域。因为这个领域其实在采购的标准上要求是非常严苛的,这不前两天太平洋汽车网刚发布的2023-2025政府采购新能源公务车榜单,就列举了这两年以来采购的新能源汽车品牌。
历史和现实的反差很大。
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