15万起售，上汽大通星际X正式上市，高性价比皮卡洗牌市场

一直以来在我国汽车市场当中，皮卡车型并不受特别欢迎，不过随着近些年多种不同用户的需求，皮卡车型也开始逐渐受到消费者们的重视，尤其是当前的一些自主品牌皮卡更是具有极高的性价比。就在近日，12月18日上汽大通星际X正式上市，此次新车共推出两种版本，分别为柴油版和纯电EV版，其中柴油版共推出4款车型，分别为精英版，豪华版，越野版和旗舰版，官方指导价为15.58万至20.98万元。除此之外为顺应新能源市场，这次星际X也推出两款纯电EV车型，分别为豪华版与纯电版，官方指导价为29.98万和32.28万元。目前，星际X作为上汽大通皮卡家族的最新旗舰皮卡，采用国内唯一星桥架构，在中大型皮卡当中具有很高的优势，直接对标旗下高端皮卡长城山海炮，那么，这款新车的优势究竟有那么明显吗？

此次新车在外观方面，星际X采用上汽大通最新的星际能源几何造型车身线条，极其其硬朗锋利，机械感十足，车身尺寸长宽高数据分别为5500×2005×1860毫米，轴距达到3300毫米，作为中大型皮卡，星际X拥有超大规格后货箱，货箱尺寸为1561×1600×520毫米，货箱标准容积为1200升，最大可扩展到3000多升，而对于纯电版星际X车型，整体外观造型看起来更为简约科技，采用封闭式中网造型，搭配环绕式的星云大灯，整体识别度更佳有型。

在内饰方面，这次星际X采用12.3英寸液晶仪表加12.3英寸中控大屏连接而成的双屏智能座舱，双屏均为lcd屏幕，支持多点触控，同时搭载腾讯TAI 4.0生态系统，可支持各种小程序的兼容，并且星际X虽然作为一台硬派皮卡，但是整个车内的oTa支持远程升级，智能性极强。

作为一台皮卡，自身的动力数据自然不能太差，星际X燃油版搭载上汽Π plus 2.5T柴油发动机，最大输出功率165千瓦，峰值扭矩520牛米，匹配采埃孚8at变速箱，整体动力总成非常强悍，而纯电版星际X采用前后双电机配置，电机综合总功率为354千瓦，零百加速仅需5.8秒，并搭配102千瓦时电池组，最长续航里程可达560公里，除了具有极强的动力数据之外，作为一台皮卡在底盘方面星际X也一点不含糊，整车采用前后双叉臂悬架，在稳定性与操控性上更为出众，并且部分高配车型还配备了空气悬架，支持负40毫米至正75毫米范围调节，可根据不同的地形进行实时调控，并且燃油版车型还配有前中后三把机械差速锁，即使是在极其崎岖不平的路面，只需一个轮胎着地即可完成脱困，可实现全地形越野，就算是越野小白驾驶这台车也丝毫没有困难。

其实上汽大通，在整个皮卡车型当中也是非常下本的，根据上汽大通公布的2023年全球皮卡销量来看，2023全年全球销量为5.5万辆，累计销量突破15万辆，市场占有率更是稳居业内前三，也是打出了皮卡市场当中的中国名片，尤其是在欧美市场当中，上汽大通凭借着T60、T90和T90 EV等，皮卡家族更是超过了一些主流的日系和欧美本土品牌。除此之外，回顾整个国内市场，上汽大通2023年的皮卡销量也长期居于前列地位，单说上汽大通T60车型仅在2023年的销量同比就已经增长到116%，成为了不少消费者心中的可靠车型。

虽然说上汽大通的皮卡在市场当中的销量还算不错，不过就拿非常火爆的上汽大通T60皮卡来看，其质量也并不是完美无缺的。一些小问题也一直伴随着消费者，比如说在网上能看到不少的车主反馈反应，上汽大通T60皮卡隔音效果不好，发动机噪音大，变速箱异响，悬架减震不舒适，内饰质感廉价等等这些问题，都是很多车主经常反馈的，而且后排空间小，方向盘轻重不合适等一些细节问题也是上汽大通皮卡的硬伤。

不过在回顾到这次所发布的星际X车型来看，星际X这次的车型等级要比上汽大通T60等车型更高一个级别，主打的是旗下的高端旗舰皮卡，所以在车型质量上应当会比之前的一些性价比皮卡更加高级，不过具体的车辆实测也只能等到第一批车主实际提车之后，看看车主们的具体反馈，但总观整个上汽大通品牌来看多年的皮卡技术沉淀，也已经让他们在这个赛道当中有着绝对的优势，再加上这次星际X车型推出的新能源版本，也彻底打破了传统观念对于新能源皮卡的里程焦虑问题，这次星际X纯电版也有望能够肩负越野和多用途的重任。

这次星际X作为上汽大通旗下的全新旗舰型皮卡，不管在车身尺寸数据还是规格动力智能化等方面都有着极强的优势，而面对同级别的其他车型来讲，这次燃油版的星际X有着极强的优势，15.58万的价格正好可以挣来不少的中型皮卡消费者，用同样的价格能够买到更大尺寸的车型，一定会让更多的消费者来进而考虑星际X，再加上现如今新车刚刚上市一些新春大礼包政策优惠活动，也让消费者拿到手软，不知道这次新车的上市，能否会在整个皮卡车型市场当中掀起一番波澜。