蔚来NIO day引争议：旗舰ET9卖到80万，纯电小车14.88万起

新能源车市卷之又卷，虽说2024年已经接近尾声，但各家车企仍在积极推出新车，比如蔚来就在前不久举办了NIO Day，在这次活动中，蔚来不仅发布了旗舰车型ET9，还推出了全新的第三品牌Firefly萤火虫及其首款车型。两款车型各具特色，一个集高端技术于一身，一个负责下探，进一步扩大市场份额，但从网友反响来看，争议颇多。

蔚来ET9：豪华旗舰，售价近80万

蔚来ET9作为旗舰车型，售价高达78.8~81.8万元，若采用电池租用方式，价格则为66~69万元，这样的价格甚至超过了56E一类的传统豪华品牌轿车。事实上自主品牌售价超百万的车型已经不在少数，比如比亚迪旗下的仰望品牌、华为与北汽合作的尊界、红旗等等，都推出了百万级车型。相比之下，ET9价格其实不算高，但蔚来毕竟是一个年轻品牌，并且迟迟没能实现盈利，因此争议颇多。

不过客观来讲，蔚来确实为其提供了丰富的配置和技术创新，试图证明其价值所在。蔚来ET9外观是流线型车身搭配大尺寸进气格栅，呈现出动感十足且不失豪华的气息。车身侧面采用溜背式设计，配合隐藏式门把手，整体造型简洁大方，尽显高端风范。ET9的长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距达到3250mm，按照官方说法，比奔驰S级还要宽敞。

蔚来ET9车内和多数传统豪车一样，是豪华真皮座椅搭配木纹饰板，豪华感还是很足的。同时新车中控台上的15.6英寸双层OLED大屏，科技感十足，支持多种操作方式，极大地提升了驾驶者的便利性。此外，ET9还配备了“行政桥”与“天空岛”设计，创造了四座专属空间，后排座椅支持20向电动调节，最大躺角可达135°，带来旗舰级的舒适体验。

作为智能化时代的旗舰车型，先进的智能配置自然不会少，蔚来ET9搭载的是全新旗舰智能系统Cedar雪松，按照官方说法是基于全球领先的数字架构和性能最强的智能硬件打造。其智能架构具备超强车端计算性能，并支持6域融合跨域贯通能力。另外，新车还配备了Aquila 2.0天鹰座超感系统，拥有31个高精度感知硬件，可实现全域领航辅助NOP+功能，至于是否好用，还需要进一步验证，至少，蔚来目前在售车型搭载的智驾系统，并没有特别出色的表现。

在最重要的三电系统和底盘方面，蔚来ET9采用全域900V高压架构，电机总功率达520kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，匹配100kWh的宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为650km。此外ET9还支持换电，最快仅需3分钟。从数据来看，蔚来ET9动力确实比传统燃油豪车做得更好，但一款行政旗舰车型，最重要的还是坐着舒服。

与传统机械悬架不同，很多电动汽车都引入了智能悬挂调节技术，可以通过电子控制单元精确控制悬架，因此在操控和舒适性方面都会有更好的表现。蔚来ET9也不例外，按照官方说法，新车应该是配备了Sky Ride天行悬架系统，每秒可达千次的扭矩调整，让车身在起伏路面上也能维持平稳，测试视频显示，ET9前机盖叠了香槟塔，依然能平稳通过减速带，甚至后胎爆胎，香槟塔也稳稳当当，这样的表现还是很让人期待。

萤火虫：纯电小车，预售价14.88万

与ET9不同，萤火虫作为蔚来旗下的全新品牌，定位为“智能电动高端小车”，售价14.88万元，虽说目前是蔚来最便宜的车型，但考虑到纯电动小型车的定位，性价比并不算高，毕竟15万的价格，甚至可以买到自主品牌紧凑级纯电SUV、中大型纯电轿车。当然同价位的纯电小车也并非没有，比如smart和MINI，但它们分别有奔驰和宝马背书，即便如此也没有取得太好的市场表现。总之，这样的定价让萤火虫饱受争议。

萤火虫受到争议的还有外观设计，够独特够有原创度，封闭式前脸搭配分体式大灯和贯穿式LED灯，很有视觉冲击力，尤其是大灯的设计，采用了类似手机三摄的方案，通过三个圆形灯带组合排列，营造出非常独特的视觉效果。然而，这种设计却引发了巨大的争议，不少网友认为其“丑哭了”，甚至戏称其为“六眼飞鱼”。

车身尺寸方面，目前还未公布，不过从长宽高分别为四轮四角的设定来看，再加上小巧的身材，转弯半径仅为4.7米，所以萤火虫在城市通勤中非常灵活。但问题也来了，官方宣称其卖点包括全场景智能泊车功能，不过，对于这样一台小车来讲，已经足够灵活方便，停车难度很小，真的还需要自动泊车这一功能吗？

内饰方面，萤火虫采用的是简洁轻奢的设计，怀挡设计替代了传统的旋钮档，双10.25英寸高清双联屏提升了科技感。实用性方面，后排座椅支持整体放倒功能，配备2个6.2升的榻榻米储物盒，后备厢增加分层下沉式储物空间，满足全家出行的需求，属于是“麻雀虽小，五脏俱全”。至于动力，目前暂未公布，应该会比市面上多数纯电小车更长。

蔚来NIO Day上发布的两款新车，ET9和萤火虫，各具特色，其中ET9作为旗舰车型，集蔚来最新技术于一身，也确实展现出了不俗的竞争力，未来有机会在豪华轿车市场占据一席之地；而萤火虫则定位于高端精品小车市场，试图以智能泊车等卖点吸引年轻消费者。然而，两款新车都引发了不同的争议，蔚来需要在品牌力、市场定位以及消费者需求之间找到更好的平衡点。在未来的市场竞争中，蔚来需要继续加强技术创新和品牌建设，以赢得更多消费者的认可和支持。