近日,荣威D6亮相在第390批工信部申报信息中,相比于车圈顶流们,荣威D6的热度没有那么高。新车定位为纯电轿车,大概率会是秦PLUS EV版的对手,也就是说其价格定位是经济实惠型的。
外观方面,荣威D6似乎想与新能源车常见的封闭式前脸做出差异化,所以在中网位置开了一个长条形的小口,搭配扁平式大灯组设计,有种开口笑的感觉。新车底部设有梯形进气口,与两侧的分体式大灯形成“X”造型。此外,荣威D6并没有采用LOGO车标,而是使用“ROEWE”字母标识。
车身侧面,荣威D6的造型相对常规,延续传统的三厢轿车造型和门把手,车身也没有过多的修饰,并提供16英寸和17英寸两种规格的轮毂可选。荣威D6的车尾配备小鸭尾、微笑式的贯穿式尾灯,底部还有大面积的熏黑处理,运动感还是渲染的很到位。
车身尺寸,荣威D6长宽高为4792/1828/1496mm,轴距为2750mm;而比亚迪秦PLUS EV长宽高为4765/1837/1515mm,轴距2718mm,相比之下,荣威D6的轴距多32mm,车长多27mm。
动力方面,荣威D6将采用单电机前驱的形式,搭载永磁同步电机,电机最大功率分别为95kW和105kW。续航方面,新车全系配备磷酸铁锂电池,按荣威D6的定位,再参考比亚迪秦PLUS EV的续航里程参数,荣威D6的续航里程大概率在400km-500km区间。
爱点评
综上所述,荣威D6的外观虽然采用与荣威D7不一样的设计语言,但整体表现也没有让人感到惊艳,动力配置也是相对较低,小编猜测其定价在10万元左右,大概率会在网约车渠道见到,但要想和比亚迪秦PLUS EV争夺家用车市场,还有点难度。
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