买车不花冤枉钱，Model Y和小鹏G9该怎么选?

一转眼，2024年已经接近尾声。岁末年初也是一年中购车的好时机，一方面很多人在这段时间发年终奖，经济相对宽裕；另一方面，不少车企都在做最后的销量冲刺，都给出了更大幅度的优惠力度。

比如11月25日，特斯拉率先发起年末促销攻势，针对Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型推出尾款立减1万元的活动，将售价拉低至23.99万元起。无独有偶，小鹏汽车在双十二期间也针对G9推出了史上最大幅度的优惠活动，最高可享6万元的折扣，使得入门价格降至23.39万元起。那么除了优惠以外，同样23万区间，小鹏G9和特斯拉Model Y该怎么选?谁更符合国人家庭出行需求？本文将为您一一解答。

入门看良心，G9核心能力全系标配

只有23万的预算，也就只能选择特斯拉 Model Y标准续航后驱和小鹏G9 570 Pro两款入门级车型。虽然都是入门车型，但小鹏G9却将全球领先的800V高压碳化硅平台、XNGP全场景智能驾驶系统，高性能的域控智能底盘几大核心能力全系标配。“低配看良心、高配看初心”，小鹏无疑是把良心直接拉满了。

G9 570 Pro除了570km的续航优于Model Y标准续航后驱的554km以外，G9全域800V高压相比起Model Y的400V平台还带来了更快的充电速度，315kW的最大充电功率只需20分钟即可从10%充到80%。

除了账面数据以外，目前低温气候也让大家更为关注起了电动车的冬季续航表现，前不久某平台所公布的冬测成绩显示，Model Y在-15℃时的续航达成率仅仅只有41.6%，让很多人大跌眼镜。小鹏G9并没有参与同场测试，但具往年的测试成绩来看，G9得益于其对三电系统的管理，全栈自研的800V域控算法实时进行热量调配，极寒续航里程是比Model Y高出一大截的。

软硬件结合，G9更智能也更舒适

对于25万级别的纯电SUV，消费者最为关注的智驾层面两车也有着明显的差距。Model Y采用了纯视觉的智驾方案，仅配备了7颗高清摄像头以及双HW 4.0智驾芯片；G9则搭载了31个感知元件，包括12个⾼感知摄像头，5个毫⽶波雷达，12个超声波传感器以及NVIDIA DRIVE Orin-X 智能驾驶芯片，值得注意的是，这一切硬件都是全系标配。

除了领先的硬件能力以外，G9的另一大优势来自于全栈自研的体系，是全球唯二实现端到端大模型量产落地的全场景智驾系统。另外小鹏还准备了2.51EFLOPS的算力来训练大模型，能实现每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级。真正实现了全国都能开，全国都好开。特别是11月22日全量推送5.4.0版本，智驾拟人感更强，对于各种复杂路况，甚至是城中村路况，都能轻松拿捏。

说到家庭出行，车内空间也同样是重要考量因素。Model Y车身的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；而G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到了2998mm，实现了数据上的全方面碾压。除了更大尺寸带来更大的车内空间以外，G9的乘坐舒适也有着明显的优势，其中主驾座椅拥有通风+记忆+按摩功能，副驾也有4向腰托+腿托+加热+通风+按摩，后排还有座椅迎宾与角度电调等功能，25万级实现了百万级的享受体验。

写在最后

通过与Model Y的对比，不难发现小鹏G9标配更多，带来舒适体验、智驾能力不断升级满足国内市场需求、续航表现更强带来更安心驾驶，以25万级的售价，却带来了百万级的实力，为用户打造顶尖的智能纯电出行体验。值得注意的是，小鹏G9的双12优惠活动仍然在持续，除了至高60000元的史上最大幅度钜惠以外，还可享受0首付，试驾抽奖等多项限时权益。