李想否定马斯克Robotaxi 难道有更大野心？

【车言道讯】在新能源汽车赛道日益激烈的竞争中，各车企纷纷加速布局，试图通过技术创新抢占市场先机。其中，理想汽车以其独特的增程式技术路线和智能化战略，成为行业内不可忽视的力量。随着ChatGPT等AI大模型的兴起，汽车行业迎来了新的变革机遇。在此背景下，理想汽车董事长兼CEO李想回归公众视野，他在一场关于AI的深度访谈中，分享了自己对智能化的看法和理想汽车的未来规划，引发了行业内外广泛关注。

12月25日，消失九个月后的李想，带着对AI的深刻理解和理想汽车的智能化战略重回大众视野。在这次访谈中，他明确指出，电动化是汽车行业的上半场，而智能化则是下半场。更重要的是，他口中的智能化并非传统意义上的软件智能，而是真正的人工智能。

李想认为，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。这一观点不仅展现了李想对未来汽车形态的洞察，也揭示了理想汽车的发展方向。为了实现这一目标，理想汽车将人工智能视为未来发展的核心驱动力，一年超过100亿的研发投入中，有近一半投向了人工智能领域。

面对行业内对理想汽车“跟风”做AI的质疑，李想回应称，早在2022年9月，理想汽车就已经确定了人工智能的重要性，并将其作为未来竞争的关键。他将人工智能比作一个森林，而自己的理想则是成为这个森林里最大的树。这一比喻不仅表达了李想对人工智能领域的雄心壮志，也反映出他对行业趋势的深刻把握。

在谈到理想汽车的智能驾驶和理想同学等AI应用时，李想表示，这些不仅仅是产品功能的升级，更是对用户体验的极致追求。他希望通过AI技术，将物理世界和数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸。这一理念不仅体现在理想汽车的产品设计上，更贯穿于其整个研发和服务流程中。

然而，李想也清醒地认识到，要实现人工智能的终极目标——成为用户的“硅基家人”，还有很长的路要走。他坦言，人工智能的发展需要经历从“增强我的能力”到“成为我的助手”，再到“硅基家人”的三个阶段。而理想汽车的目标，就是在有生之年实现第三个阶段。

在谈到行业内的竞争时，李想表示，虽然今天的人工智能领域还处于非常初级的阶段，但竞争已经异常激烈。他要求团队在未来的几年里，必须保证大语言模型的基座模型在中国范围内做到行业前三。这一要求不仅体现了李想对团队的高标准和严要求，也反映出他对理想汽车在AI领域竞争力的信心。

对于是否会像马斯克一样做Robotaxi的问题，李想给出了否定的答案。他表示，理想汽车的使命是“创造移动的家，创造幸福的家”，而不是去构建一个无人驾驶的出租车队。他相信，当一个空间变得更好、效率更高、体验更好的时候，人们会更愿意拥有这个空间。

此外，李想还透露了理想汽车未来可能涉足人形机器人领域的计划。但他也强调，这一节奏不是现在，而是在解决了L4级自动驾驶汽车之后。这一表态不仅展现了理想汽车在人工智能领域的长远规划，也反映出其对技术实力和市场竞争力的自信。

车言有道：在李想看来，体验是创新的源泉和动力。他通过购买法拉利等超级跑车来亲身体验和学习不同品牌的设计理念和技术特点，进而将这些经验转化为自己的认知和能力。这种对体验的极致追求不仅体现在他的个人生活中，更贯穿于理想汽车的产品研发和服务流程中。可以预见的是，在未来的发展中，理想汽车将继续坚持其智能化战略和用户体验至上的理念，不断推动汽车行业的变革和创新。而随着AI技术的不断发展和应用，理想汽车也有望在全球领先的AI企业中占据一席之地。