李斌曾以一句“完全想不明白为什么现在还有人买油车”引发争议。虽然言论略显偏激，但作为电动车的坚定拥护者，他的立场也无可厚非。而最近，在媒体问答会上，李斌再次放出豪言，预估2025年中国新能源汽车渗透率将达到75%，到2027年更是会达到90%。这一预测，无疑给油车党们带来了不小的压力。
回顾近几个月的汽车销量数据，新能源车的崛起已经势不可挡。乘联会的销量报告显示，从7月份开始，新能源汽车的渗透率首次超过了50%，并在随后的几个月里持续保持领先地位。这意味着，在每卖出1000台车中，就有超过500台是绿牌新能源车。这样的数据，无疑为李斌的预测提供了有力的支撑。
然而，新能源车的崛起并不意味着油车就会立即退出历史舞台。尽管传统合资车企在新能源车浪潮中面临着不小的挑战，但燃油车仍然有着自己的市场和消费群体。特别是对于那些追求驾驶体验和车辆性能的消费者来说，燃油车仍然是首选。而且，从目前的销量来看，燃油车仍然占据着不小的市场份额。
那么，为什么消费者会倾向于选择新能源车呢？
原因其实并不复杂。新能源车所带来的科技智能化和驾驶顺畅感，是燃油车所无法比拟的。电机的出现大大提升了动力性能，让起步和加速都变得更加畅快。同时，新能源车在智能化方面也走在了前列，许多车型都配备了激光雷达和高算力芯片，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。
尽管如此，对于新能源车的渗透率能否在明年达到75%，我们仍然需要保持谨慎的态度。毕竟，从目前的销量数据来看，新能源汽车的渗透率在达到50%之后，增长的速度已经有所放缓。而且，燃油车仍然有着自己的优势，比如补能速度快、产品质量可靠稳定等。这些因素都使得燃油车在短时间内内仍然具有一定的竞争力。
此外，新能源车自身也面临着一些挑战。比如续航焦虑和电池自燃等问题，仍然是许多消费者所担忧的。特别是在北方地区和西部地区，由于气温和地理条件的限制，新能源车的推广和使用仍然面临着不小的困难。
新能源车的崛起已经是大势所趋。但是，对于油车党们来说，也不必过于担心。毕竟，汽车市场是一个多元化的市场，不同的消费者有着不同的需求和偏好。无论是新能源车还是燃油车，都有着自己的市场和消费群体。油车或许会退出市场，但一定不是现在。
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