33.98万元起售，全维升级，2025款腾势D9正式上市

33.98万元起售，2025款腾势D9正式上市了。乍眼一看，新车价格跟老款一样，没什么惊喜。但是，2025款腾势D9起步即是CLTC纯电续航里程200km版本，同等续航能力的前提下，新车比老款便宜了两万元。

与此同时，2025款腾势D9上市主题是“MPV王者再立标杆”，我个人觉得“再立”二字用得相当到位和恰当，也体现出腾势品牌对现实问题的正视，以及务实的态度。

把霸榜25年的别克GL8拉下神坛，让加价神车丰田SIENNA（赛那和格瑞维亚）的终端价格一降再降，腾势D9功不可逆。腾势D9两年销量超过30万辆。各大品牌新推的豪华MPV销售话术都是对标腾势D9，这都是腾势D9实力的印证。

确实，腾势D9近几个月的销量有所回落，友商们便沾沾自喜，以为自己真的有实力把腾势D9给打败了。其实，那是因为消费者捂着钱包等新款啊。换作是你，明知道腾势D9快要出新款，还搭载最新的技术，你还会买旧款吗？

2025款腾势D9外观变化不大，只是中网的纹理进过适度的修改。至于内部，眼看好像没什么变化，但其实对用料和配置都做了提升：全车采用NAPPA真皮，座椅填充物进行加强，二排按摩功能升级了，二三排都有加热和通风功能。

另外，2025款腾势D9对座椅布局和空间灵活性也都进行了一定的优化，第三排提供电动调节、滑轨增加30mm达到了200mm的移动距离。还能一键实现不同场景的自动调整：四人舒享、七人舒享、七人满载和后备箱延展。

好像我们这种二胎家庭，在实际使用，按我个人的经验来看，老二安排的第三排，老大坐在第二排，该看电视的看电视，该学习的学习，妈妈在二排错开照顾前后两孩子。这时候车辆的安全性尤为重要，尤其是被追尾的情况。

对此，2025款腾势D9在被动安全方面，高强度占比75%，防撞杆梁的横向覆盖比例达到70%。2025款腾势D9还标配了九个安全气囊，包括前、中、后排的侧气帘和侧气囊。特别值得一提的是，第三排也配备了侧气囊，为后排家人孩子提供全方位的安全保障。

2025款腾势D9升级的核心，还是在插混系统、底盘和智驾等“看不见”的地方。比亚迪第五代DM技术终于上车了，1.5T插混专用发动机热效率45.3%，2025款腾势D9两驱版亏电油耗5.85L/100km，四驱版是6.35L/100km。

底盘方面，2025款腾势D9把橡胶衬套升级为液压衬套，行驶质感更细腻和高级。同时，云辇-C和云辇预瞄系统，配合前方3个800万像素的摄像头，预判前路，瞬时调整悬架软硬。还有iCCT车身控制系统，确保车辆各种路况下舒缓晕车。

最后，2025款腾势D9智能化配置同样做到领先同级，4nm制程芯片的全舱智能交互，带来10屏互联、智能“六音区”和AI场景模式。智驾方面，新车全系标配”天神之眼“高阶智驾。

写在最后：

2025款腾势D9的升级是非常全面的，包括座椅的功能性和舒适性，空间的灵活性，智能座舱和智驾的应用，以及新能源最新技术的应用和底盘的优化，都是为了提升驾乘的舒适体验。