风云，这两个字之于奇瑞，可以说是相当的有分量，毕竟他们推出的第一款轿车，就叫奇瑞风云！20多年后，奇瑞重启“风云”，首款车型就是风云A8。
风云A8L是基于奇瑞标准打造的全新混动家轿，搭载鲲鹏超能混动C-DM5.0。现在新车也在华南大区上市了，共推出5款配置车型，售价区间为10.99-14.99万元。
都说奇瑞是理工男，有这样的说法也不是空穴来风。从风云A8L的呈现来看，足以可见一斑。新车以全球五星安全标准设计，整车高强度钢占比达80%，热成型钢占比达20.6%，并配有覆盖率为78.13%的前防撞梁，以及10安全气囊。而且风云A8L侧面气帘长度达1983.7mm，且碰撞6秒内仍能保压80%以上。
料堆的确实不错，那实际表现呢？在之前的侧面碰撞测试中，风云A8L以50km/h超越国标2倍的碰撞能量，从乘员侧撞击另外一辆风云A8L。碰撞后车辆A、B、C柱未发生结构失效，乘员舱保持完整，很好地扛住了碰撞带来的巨大冲击。
就动力电池的安全性来说，经过球形刮底测试，风云A8L再次以超越标准1.33倍的40mm重叠度、40km/h的速度完成测试，动力电池系统保持完好，实现了不漏液、不起火，不爆炸。在安全性方面，风云A8L可以说是没有丝毫妥协，这也是它让人圈粉的地方。
作为一台搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM5.0系统的车型，它的经济性表现自然也是关注重点。其所搭载的第五代1.5T混动专用发动机最高热效率达到了44.5%，WLTC百公里综合亏电油耗低至4.2L，综合油耗1.01L，也就是说1公里只要1毛8。
风云A8L搭载的无级超级电混DHT综合效率达92%，并支持4种驱动模式。混动专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，驱动电机可以带来150kW的最大功率、310N·m的最大扭矩，具备7秒级的零百加速能力。
从实际体验来看，动力输出平顺有力，电感还是很强的！并且它转向手感很舒服，底盘滤震也有着不错的高级感，对路面冲击的隔绝明显是下了大功夫了。采用多连杆的后悬架，在硬件上也给到位了。
风云A8L CLTC纯电续航达145km，可以很好的满足日常出行，降低充电频次。当然，快充也是支持的，从30%充至80%电量有个19分钟就差不多了。之前，风云A8L以2369.915公里的成绩，创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。
其它方面，座椅采用9层结构设计、SONY音响、L2.9级智能驾驶辅助、15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片，以及HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLink三大系统无线互联，都是它能够带来不错用车体验的地方。
奇瑞的确有不错的造车底子，风云A8L也背负得起“风云”二字的使命意义，那接下来就看市场的认可有多高了！
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