坦克品牌 2025 开年“一定红” 坦克 500 Hi4-Z 正式上市 售价 36.38 万元

中国汽车工业用40年时间，从无到有、从追赶到超越，实现了从汽车需求大国迈向汽车制造强国的伟大转型。而长城汽车以35年的越野车制造经验，在越野文化中深耕细作，从赛弗到哈弗H5、H9，再到坦克品牌，一代代汽车人的努力与坚守，让“越野天命”成为长城不可撼动的烙印，也为全球汽车竞争打开了新的大门。

刚刚结束的2024年，长城坦克再次交出亮眼答卷，以中国越野市场65%的市占率稳居第一。坦克品牌全年劲销23万辆，自品牌成立四年来，总销量已突破60万辆。被业界誉为“中国硬派越野”的“坦克速度”，不仅印证了长城汽车在技术研发上的深厚积累，更体现了广大用户对坦克品牌的高度认可和信赖。

坚守技术长期主义，是中国汽车产业正向运转的根本所在。面对新能源浪潮，坦克品牌步步为营，以技术价值构筑了强有力的护城河。其Hi4-T强越野超级混动架构和Hi4-Z泛越野超级电混架构，针对不同用户需求，实现了从强越野到泛越野的全场景覆盖。

· Hi4-T强越野超级混动架构：以越野性能为核心，赋予新能源驾驶体验，兼顾动力与节能。它的设计宗旨是：“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”。

· Hi4-Z泛越野超级电混架构：以新能源驾驶体验为核心，满足多种越野和城市场景需求，做到“跑得远、开得爽、用得省”。

两种混动技术的创新应用，不仅满足了用户对越野性能的追求，也通过新能源体验为用户提供更高效节能的选择，让坦克品牌在全球新能源转型中实现了“直线超车”，更进一步稳固了其美系越野SUV标杆的地位。

据坦克品牌用户调研，85%的用户每周通勤距离在150-200公里之间。基于这一核心需求，坦克推出全球首款纯电续航201km的插混越野SUV——坦克500 Hi4-Z。

这款车型搭载全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度高达234Wh/kg，将59.05kWh的动力电池融入带大梁的中大型越野SUV中，实现了WLTC工况下201km的纯电续航。对于绝大多数用户而言，充满一次电便能满足一周的日常通勤，彻底解决续航焦虑。

坦克500 Hi4-Z以革新技术，打破传统越野车“油耗高、动力不足”的局限。其2.0T发动机与前后高功率电机实现三擎联动，系统综合功率高达863马力，峰值扭矩可达1195N·m，满电状态下零百加速进入4秒级。同时，为确保电驱系统在频繁高负荷下不过热，坦克500 Hi4-Z采用了水冷+油冷双散热系统，支持连续20次零百加速无性能衰减，真正做到了“越野车也能是公路之王”。

坦克500 Hi4-Z在行业内率先将越野车馈电油耗降低到家用轿车水平，带来越野车“7L时代”的全新标准。

· 城区馈电油耗：低于7L/100km

· 高速馈电油耗：低于9L/100km

这一成绩得益于坦克500 Hi4-Z创新性的“功率分流”理念，发动机始终围绕最佳经济区间运转，利用率高达97%，不仅显著降低油耗，还让动力输出更加高效平顺。

豪华的核心不在于价格，而在于深度满足用户的实际需求。坦克500 Hi4-Z以技术创新为支撑，在越野领域做到了“世界唯一”。

· 智能科技：全新升级的Coffee OS 3.0系统，支持四音区连续语音控制、智能远程操控等功能，大幅提升驾乘便捷性；L2级智能驾驶辅助与540°全景影像技术，为复杂路况提供全面安全守护。

· 硬核越野：采用非承载笼式结构设计，99%超强度钢构建的车身平台，加以23项主动安全功能，为用户提供全场景安全保障。

· 电池安全："8+4"专用电池包，具备超IP68防水等级，能在极端环境下稳定工作，并结合“蜂云平台”实现电池实时监测，确保用车安全无忧。

坦克500 Hi4-Z不仅承袭坦克家族的豪华基因，还在细节上精益求精：

· 座椅：全粒面Nappa真皮座椅，支持通风、加热与按摩功能，为长途和复杂路况提供极致舒适感。

· 环保设计：采用无铅高硼硅材料，确保无致敏源并有效防霉，营造绿色健康的车内环境。

坦克500 Hi4-Z的“一定红”渐变涂装不仅仅是一种颜色，更代表了精湛工艺和技术攻关的极致突破。

从红白两种涂料体系的稳定性调试，到喷涂过程的微米级精度控制，再到整车涂装耗时四天完成，坦克团队用无数次反复调整和技术创新，开创了整车原厂渐变色的先河。

从坦克300到坦克500 Hi4-Z，坦克品牌一步步用技术创新与精准定位，塑造了中国越野车的高光名片。未来，坦克品牌将继续秉持用户至上的理念，推动行业革新与产品升级，让更多用户享受到高品质的越野生活方式，续写属于中国汽车工业的荣耀篇章。