在中大型SUV领域，宝马X5算是标杆，其出色的操控性堪称“公路之王”。至少在追求操控性的消费者眼中，宝马X5都是非常值得入手的。不过，宝马X5的价格也属实不低，哪怕现在终端优惠比较大，但落地价也要60多万了。相比之下，同为中大型SUV的领克09显然更值得考虑，毕竟其落地价还不到宝马X5的一半，但操控性方面却毫不逊色。
动力方面，领克09目前采用的是采用2.0T+48V的组合，最大功率为187kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统方面匹配的是8AT变速箱，最高车速215km/h。2.0T版本的宝马X5的最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统方面匹配的是8AT变速箱，最高车速220km/h。数据层面的差别并不大，接下来直接看动态表现。
和宝马X5一样，领克09看起来像是一辆纯粹的家用豪华SUV，但实际表现却颇有运动型SUV的感觉。起步的平顺性和线形加速不用多说，重点是在弯道和变道超车时，领克09的表现很人性化。城市路段还好，领克09强调的也是舒适性，但真正在快速路或者高速路上变道超车时，这辆车的车身跟随性比想象中还要好，姿态控制的非常平稳。尤其是在进出匝道的时候，领克09是很稳的，也更让人安心。
此外，领克09底盘过滤震动是比较有韧性的，跟现在很多新能源SUV完全不同，丝毫没有开船的感觉，也不会有悬挂软塌塌的情况。至少对于我这种爱晕车的人来说，坐在领克09后排目前是没有这种感觉的。整体来说，领克09这种在舒适性与驾驶性方面很好的平衡，让这辆中大型SUV拥有了颇有竞争力的高级感。
领克09的四驱系统也赋予了这辆车更强竞争力，对于东北的小伙伴来说，这辆车显然能在这个冬日里给大家带来更舒心、更安心的驾乘体验。不说在冰雪路面肆意出行，但至少面对路面的冰雪，领克09能做到减少起步打滑，也能尽可能规避刹车打滑问题。有兴趣的小伙伴可以看一看同级别四驱SUV的价格，再回看领克09的时候，你可能会发现它似乎突然和性价比有了一点点联系。
写在最后，领克09和很多品牌不同，其并没有推出一大堆产品抢市场，24款车型也就一辆5座版车型，外加一辆7座版车型，配置也是直接配齐了，算是典型的一步到位，同时也减少了大家的纠结。目前来说，如果你想买一辆和宝马X5一样好开的中大型SUV，领克09还是值得考虑的。
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