上汽通用五菱3000万辆正式下线，背后是人民需求和雄厚技术的坚守

随着第3000万辆新车下线，上汽通用五菱成为了首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，这对于上汽通用五菱来说，不仅仅是一个里程碑，更是对自身发展历程的缩影，也是一个新的起点，那么这3000万辆的成绩，上汽通用五菱是如何实现的呢？

累计产销量达3000万，这是中国首个！

3000万辆，是上汽通用五菱从早期的拖拉机、微车，到如今的五菱红标、五菱银标、宝骏品牌的产品变迁；是2013年的产销突破千万大关，到2021年的2500万辆下线，再到如今的3000万辆达成。

在刚刚过去的2024年，上汽通用五菱在新能源汽车领域也创造了多个里程碑时刻，根据最新的数据显示，上汽通用五菱2024年总销量达1,540,077辆，其中新能源销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%；海外出口22.5万台/套，刷新历史记录。截至2024年底，上汽通用五菱新能源累计销量已突破240万辆，位居全球前三，海外出口累计也达115.8万台/套。

在具体的品牌层面，2024年五菱红标销量达590,439辆，新能源渗透率突破20%。五菱银标2024年累计销量680,941辆，同比劲增19.7%。宝骏品牌2024年销售43,647辆，同比增长37.1%。在出海方面，2024年，上汽通用五菱累计出口22.5万台/套，同比增长6.4%，出口总量再创新高。可以看出，无论是各个品牌，还是出口，销量表现都在稳步快速增长，正是这些数据的增长促成了3000万辆的达成。

以人民需要为目标，以雄厚技术为引领！

相信很多人可我一样，都想知道上汽通用五菱这3000万辆的产销是如何达成的，我总结有两点，分别是“以人民需求为目标”和“以雄厚技术为引领”。

以人民需求目标，就是上汽通用五菱一直坚守的“人民需要什么，五菱就造什么”的理念。无论那个时代，人民需要一辆致富神车的时候，就有了五菱红标的五菱之光、五菱荣光和五菱宏光，而当人民需要神车加电的时候，五菱扬光、五菱宏光纯电版、五菱宏光增程版顺势而来，人民的致富伙伴有了新的选择。

当人民需要升级代步车的时候，五菱星光家族、五菱缤果家族、宏光MINIEV家族等车型陆续推出，人民的出行体验更加有品质，更加精致化。当人民对出行有了智能化的体验时，宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max拍马赶到，为人民开启了高阶智驾的平权时代，让用户用平民化的价格享受到了越级的智能化体验。

以雄厚技术为引领，是上汽通用五菱以科技创新推动产业创新，从而引领新质生产力发展，就比如上汽通用五菱全球首创精益智造岛式工厂，成为行业首批获评“汽车制造超级工厂”企业。不仅进一步提升了规模化产业链整合优势，更是树立了中国智造的全新标杆。

3000万是起点，上汽通用五菱未来可期！

3000万辆是里程碑，也是上汽通用五菱新的起点，3000万辆之后上汽通用五菱还有更多新技术应用，还有更多新车型推出。

在品牌层面，上汽通用五菱坚持“成为全球创新、跨界、体验的标杆公司”，向电动化、智能化积极转型，打造更贴近人民生活的品牌。五菱红标，五菱银标，宝骏品牌将继续坚持自己的产品理念，打造出人民需要的车型。在技术层面，上汽通用五菱打造了“天”“灵”“神”三大系列技术品牌，通过“天”系的天菱模式和天舆架构；“灵”系的灵犀动力、灵眸智驾和灵语智能系统；“神”系的神炼电池，为用户创造价值。

同时，上汽通用五菱也逐渐落地了“一二五”工程，通过技术、人才、产业链的整合，提升了自身的技术、产品、制造竞争力，这也会加速上汽通用五菱的高质量发展。

而在大家最关心的产品层面，除了2024年推出的10款新能源产品之外，2025年还将有宏光MINIEV四门版、五菱之光EV、宝骏享境等新车上市，用户也将会有更多高品质车型可选择。

结束语：

在我看来，3000万辆对于上汽通用五菱而言，是一个新契机，是全面开启新能源智造、智能时代的契机，上汽通用五菱肯定会用创新的技术和高品质的产品回应人民需求，未来一定可期！