2019广州车展|曹振宇：长安福特正在重回赛道

“我们不是在赛道，就是在去赛道的路上。”

曾几何时，在笔者看来，这句话只是个营销口号。而在11月22日开幕2019广州国际车展，长安福特却将其变成了现实——把一条真正的赛道搬进了现场，而在这条赛道上正式与公众见面的，正是福特锐际Escape。

“在过去的很长一段时间，长安福特缺乏重量级的新产品。”对于许多“铁杆粉丝”对福特失去了“个性”的批评，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇予以接受。他告诉《汽车通讯社》，这一次长安福特把赛道搬到了车展现场，就是希望让大家看到福特正在找回自己的赛车基因，也代表了福特产品的DNA依然存在。“今年，我们的展台有很大的突破和改变。除了全新福特锐际及全系产品，我们还专门为消费者搭建了SYNC+体验区、B&O音响体验区、CTCC&ST车型展区、福特时光长廊等。”

今年8月16日，长安福特在上海国际赛车场举行了大型品牌体验活动——“Fun Day”福特品牌日（首站），同期上市了三款新车——全新福特锐界ST/ST-line、全新金牛座和全新福克斯Active。

2.0T、四驱、8AT过去都是豪华运动SUV的标准配置，而全新福特锐际将这样的“标准”导入到了中型SUV身上，让年轻消费者能更接近“性能”二字。福特已经从锐界ST、福克斯Active开始，形成一套完整的运动化SUV产品阵营。

“（本次广州车展）我们带来了全新福特锐际，这是长安福特的一款重磅车型，它的到来会进一步完善长安福特SUV家族的产品矩阵。”曹振宇表示，“如果说以前我们的产品本土化不明显，那么现在，基于‘更福特，更中国’的战略，长安福特将结合中国消费者的偏好来设计和研发产品。明年，我们还会推出大型SUV福特探险者，相信越来越完善的产品矩阵和本土化改进，会满足更多中国消费者的需求。同时，我们目前正在脚踏实地践行福特中国发布的‘330计划’——即三年推出30款新车。”

“振兴（福特汽车）之路不会一帆风顺，”曹振宇坦言，今年长安福特的销量并未达到预期，但从另一个角度来看，长安福特在提升经销商运营质量和健康度方面还是取得了一定成效。“下半年，经销商的库存已经降到35-45天，是一个良性和健康的状态，这对品牌的长期发展意义重大。其次，经销商的盈利情况也有所好转，很好地稳定了市场。”

今年年中的经销商沟通会上，长安福特宣布了将坚持“以销定产”、承诺不再向经销商“压库存”的新举措，重振信心、共克时艰。《汽车通讯社》了解到，目前长安福特已有约60%的经销商实现了盈利，这在“金九银十”缺席的车市“寒冬”中实属不易。

据曹振宇介绍，除了通过各种具有地方特色、差异化的营销举措让消费者体验到长安福特的品牌基因之外，长安福特还在服务方面进行了许多创新：在行业内率先推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，以此来破解用户在车辆保养服务的价格和质量无法兼得的痛点（加上经销商的一些优惠政策，其价格比快修店更实惠）。此外，长安福特4S店还增加了最快可在60分钟内完工的快速保养服务、全面升级配置于网点的“服务信息系统查询机”、让客户通过手机直播就可以看到车辆维修保养状态的长安福特透明车间电子控工系统等等。

“长安福特的很多问题已经得以缓解，但我们赶上了车市的调整周期，一定程度上延缓了振兴的速度。不过，百年的福特品牌具备丰富的抵御风险和应对状况的能力，所以我坚信我们会克服眼下的困难重整旗鼓。（更重要的是）现在，我们的目标和策略都越来越清晰，长安福特重回赛道是必然，只是时间的问题而已。”尽管业界对明年的市场预期仍不乐观，但曹振宇相信中国车市会是“短期调整、长期利好”，“我们会坚定地推进振兴计划，向集‘研、产、供、销’一体的综合性企业全面升级。一方面完善产品矩阵，另一方面做好客户体验和服务，让消费者买得值，买得无忧。”

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