销量突然开挂，极狐“听劝”式产品进化或是销量暴增的真解

2024年中国新能源汽车市场并不太平。经历了十数年的发展，我国新能源汽车市场已经从政策驱动完全转为市场驱动，连续数月超过50%的市场渗透率也彰显着这一市场的蓬勃发展。

但与此同时，这一市场也在经历着明显的分野。2024年，数家造车新势力接连暴雷，新能源汽车小厂从此并不再会被消费者所信任；而在另一边，以比亚迪、华为为代表的赛道玩家扶摇直上，市场销量屡创新高。

一个无可辩驳的事实是，中国新能源汽车市场已经成为红海市场，前两年被各大车企领导者预言的淘汰赛已经在加速到来。但需要指出的是，越是在艰难的市场环境下，一家品牌还能够持续不断地爆发出昂扬向上的生命力，越是显得弥足珍贵。

极狐就是2024年表现亮眼的品牌之一，2024年全年累计交付达81017辆，同比增长169.91%，连续3年实现销量翻番。取得这样成绩的背后，是极狐坚持长期主义、践行多维度改革之后结出的硕果。

这样的改变也被更多的人看在眼里。很多亲眼见证过极狐近年来发展的网友表示，极狐和过去真的不一样了。

极狐取得的这份成绩单究竟有多么难能可贵呢？其实结合市场大环境就能看得更加清晰。年销8万辆尽管不是一个很夸张的数字，但这样的数据已经足够让极狐跻身进入纯电新势力销量榜TOP6、国企纯电TOP1的位置。

2024年，一个很普遍的行业现象是，很多新能源品牌都开始布局插混和增程赛道、靠不断推出全新车型来接棒销量日减的老车型，与此伴随的销量增长也得益于这样的策略。

但无论是在能源形式还是车型更替上，极狐一贯表现得非常克制，仅用5款车型就实现了今天的销量成绩，是切切实实的高质量增长。而如果从市场竞争的角度来看，则更能体现极狐这份成绩单的含金量。

2024年，无论是在任何一个细分市场，中国新能源汽车行业都呈现出密集交锋的状态，任何一个微小的差异点都在被各大车企你争我夺，已经不可避免地出现了产品的拥挤和同质化。

极狐目前所覆盖的10万-30万的市场空间，就呈现出这种焦灼的姿态，不光用户的价格敏感度最高、参与竞争的玩家最多、产品同质化也最为严重。

在这样的竞争之下，不走捷径的极狐，面临的压力是空前的。但也恰恰是这样的竞争强度，才让极狐一直以来的优势水落石出，真正被市场关注到。

作为北汽集团的“一号”工程，极狐不仅拥有源自大厂的制造和品质背书、继承自北汽早年间电动化转型的技术资产、手握千亿资金在前沿技术研发上的底气，还有可以根据市场环境变化，动态调整价格策略的实力。

最终，以上一切的积淀助极狐登上了国企纯电品牌销量TOP1的位置，也让资本市场投来了代表信任的橄榄枝。12月24日，总计11家战略投资者合计向北汽新能源增资81.5余元，北京汽车向北汽新能源增资20亿元，为这艘远航巨轮补充上了新的燃料。

细谈极狐在2024年销量逆势增长的内因，更能发现这家品牌由内至外源源不断的生命力。首先最重要的，就是极狐拥有三个“世界级”的强力支撑。

第一，是世界级的开发标准。极狐不仅遵循10年、24万公里整车性能无衰减的世界级品质开发标准，更有能支撑最完备、最综合的电动车专业验证中心，来支撑其远超国标的质量检测。

第二，是极狐拥有世界级的制造体系。极狐的产品均产自蓝谷麦格纳高端制造基地。麦格纳拥有120多年生产豪华品牌产品的经验，是奔驰、宝马、捷豹路虎等高端品牌的制造商，是业内公认高品质的代名词，这也是极狐品牌的品质底气。

第三，是世界级的合作伙伴。极狐在涉及到安全、功能、性能等用户高感知的核心部件，全部来自宁德时代、大陆电子、万都、博世、法雷奥等全球顶级供应链伙伴。这些伙伴的能量完美汇聚在极狐上，确保了产品的高品质。

技术研发、制造体系以及合作伙伴，这三方面“世界”级的能力加成，让极狐的产品即便放在一众国家队的车型中也是出类拔萃的存在。

“5系双子星”在2024年的销量爆发就是最好的证明。在阿尔法T5和阿尔法S5这两款产品上，极狐真正洞察了用户需求，以极高的性价比带来出众的颜值和产品品质。

就比如，极狐新阿尔法T5是首个将5C超充价格打到20万以内的中型SUV产品，同时超大的内部空间更是满足了家庭出行刚需；极狐阿尔法S5则为用户带来同级最强的性能体验，在前后双电机的加持下零百加速最快仅为3.7秒，成功进入3秒俱乐部，更是第一也是唯一的16万级搭载全域800V超充平台的车型。

当有了好的产品，不会宣传也不行。2024年，极狐品牌最亮眼的增长之一就表现在新媒体端的建设和发力。新媒体建设上，极狐在厂端成立新媒体部门，搭建新媒体全矩阵体系。

在经销端，极狐发挥分级策略优势，以资源倾斜方式将39家重点店打造为行业标杆；在终端，打通新媒体运营全链路的管理体系、运营体系和激励体系，广泛开设店端和员工蓝V账号，多产出内容。

而在直播频次上，极狐更是堪称业内卷王。2024年，极狐的新媒体全矩阵共直播3万余场，单日线索突破5000条，较2023年提升6倍。

销售渠道以及售后服务的提质升级，也在加速新媒体收获的线索向成交订单转化。截止2024年年底，销售渠道已突破350家；而售后服务网络方面，新开发117家服务中心，累计建成226家，覆盖100余座城市，消费者对于进店的用户体验好评如潮。

售后服务上，极狐的用户售后满意度五星好评4.99分，参评率达到90%以上，老客户们的推荐不仅成为品牌价值传递的重要渠道，更成为极狐高价值的线索来源。老客户已成为品牌价值的共创者和传递者。

可以预见的是，2025年新能源汽车的市场竞争将会愈加残酷，对于所有车企而言，这既是一只阻挡销量继续攀升的拦路虎，又是一块检验车企成色的试金石。对于极狐来说，2025年虽然同样充满风险与挑战，但明显更多的则是机遇。

2025新年伊始，极狐便在新年政策补贴未定的情况下，率先为消费者提供“双重兜底”的承诺，也就是说，无论2025年的补贴政策如何变化，极狐都将为消费者提供最大的补贴保障，让消费者无需担心自己买亏，更不用为了补贴的多少而一等再等。以上种种都让极狐更有底气在2025年再创新高。【iDailycar】