吉利公布24年销量 今年271万台目标 新能源发力能否追赶比亚迪

车见万宜讯——随着2024年的落幕，各大汽车厂商纷纷公布了其年度销量数据。其中，吉利汽车作为国内老牌车企，其市场表现尤为引人注目。特别是随着吉利的新能源转型，吉利汽车的发力势头强劲，引发了业界的广泛关注。在比亚迪一家独大的当下，吉利能否在今年实现追赶超越？

吉利汽车2024年“销量丰收”：新能源“开挂”，海外“飘香”

2025年1月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布了其2024年12月及全年的销量数据。数据显示，12月单月，乘用车销量210055辆，与去年同期相比，增长43%，这是吉利连续四个月销量稳稳地站在20万辆大关之上。

2024年，吉利汽车乘用车销量2176567辆，同比增长超32%。这一成绩不仅成功突破了200万辆的年度销售目标，还创下了吉利汽车年销量的历史新高。

2024年是吉利汽车集团新能源全面爆发的一年，吉利汽车着眼战略聚焦和品牌整合。吉利几何并入吉利、领克极氪的合并、吉利银河的重新定位都在推动电动化和智能化变革，为新能源销量爆发扫除了障碍。2024年全年新能源总销量888235辆，与去年相比增长92%。

吉利汽车不仅在国内市场取得了显著成绩，其在海外市场的表现也十分出色。2024年，吉利汽车的海外出口累计销量达到40.39万辆，同比增长超过53%，合计进军80多个国家。

吉利汽车：新能源界的多品牌明星成长记

吉利汽车在新能源汽车领域的发展，离不开其旗下多个品牌的共同努力。吉利银河、领克、极氪等品牌分别抢占主流、高端、豪华新能源市场，以差异化矩阵建构了吉利的核心护城河。

吉利银河作为新能源领域的“新晋网红”表现尤为突出。全年销量49.44万辆，同比增长约80%，特别是下半年，吉利把几何并入银河之后，销量和品牌形象都有了明显变化。银河E5、星舰7、星愿这三款爆款车型占据销量主力。锚定核心市场的银河E5上市后屡破纯电A级SUV交付纪录，现在月均销量稳定在1.5万辆左右，正准备冲击月销2万辆的高度。

领克2024年全年销量28.54万辆，同比增长接近30%，新能源销量更是大增超163%，占总销量的59%左右。领克EM-P家族那绝对是销量增长的最强“生力军”。领克07 EM-P、08 EM-P这对双子星连续7个月月销破万。随着领克Z20和领克900等车型的序列更新，领克品牌的命名方式和产品将会出现比较大的变化，品牌整合后或将进一步刺激市场。

极氪全年交付22.21万辆，同比增长87%。极氪7X上市第二个月单月销量冲上了万辆水平，并且一直保持至今。极氪001这位老将，全年销量约10万辆，不断更新换代，依旧能打，把控住了25万以上纯电市场。极氪009在MPV领域依旧表现突出，连续五个月保持40万以上纯电动车销量的领先地位。

燃油新能源两手抓，新车渠道齐上阵

当然，吉利这销量增长，可不仅仅靠新能源。燃油车领域的深耕，那也是功不可没。高价值的中国星系列，星瑞和星越L这两款车，单月销量最猛的时候接近5万辆，全年销量达44.81万辆。

展望2025年，吉利也算是信心满满，销量目标设定为271万辆，其中新能源销量要达到150万辆，渗透率超55%。这数字看着让人心跳加速。吉利这产品大年，几款爆款车型还要实现进一步增长，新车也是层出不穷。1月5日，吉利汽车集团CEO淦家阅就2025年271万辆的销量目标，进行了全面解析。吉利银河将推出5款全新产品，全面进入主流新能源市场，完善产品矩阵。其中包括2款SUV、3款轿车。领克预计推出两款全新产品，极氪更是要在第二、三、四季度推出三款新车。

新能源追击战：贴身紧逼比亚迪，能否逆袭成焦点？

说到这里，吉利今年能不能在新能源赛道上追赶比亚迪？

吉利今年那是牟足了劲儿想要在新能源领域跟比亚迪较劲。比亚迪也是老江湖了，势头依旧强劲。但吉利作为势头正猛的后来者，再加上吉利的新车阵容、渠道优化升级等等一系列组合拳。这一系列操作下来，吉利想要在新能源赛道上给比亚迪来个“贴身紧逼”，还真不好说。

但比亚迪2024年的新能源汽车销量427万辆，同比增长41.3%，依然一家独大。

目前比亚迪最大的优势还是首家“无油”车企的先发优势和相对高的性价比。吉利前期品牌繁杂内耗的局面已经在逐步改善，24年下半年以来的多款爆款车型已经踩准了市场脉搏。如今新能源竞争进入下半场，野蛮生长的年代已经过去。吉利打造的更具设计感、更精品的新能源车型和护城河燃油品类，都将有助于销量进一步提振。吉利2025年的新能源销量目标，150万辆较2024年可是要增长约69%。目标振奋人心，但能不能实现，那还得看吉利今年的新车究竟怎么样。