1月6日,埃安UT鹦鹉龙正式开启预售,新车共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3个版本,预售价8.98万元-10.98万元。
在过去,10万级代步车的设计难掩“廉价感”,新生代车型虽然有所突破,但在科技时尚和高级感上还有很大提升空间。埃安UT的出现,打开了10万以内精品车时代的大门。
米兰设计大师Stephen,号称概念车之王,他笔下的设计稿,被业内尊称为神之手稿。这次他出山的亲自操刀,让埃安UT融合了欧洲前卫格调与科技时尚潮流,米兰掀背造型、萌鸟大眼、数字魔方前雾灯、撞色悬浮车顶这些标志性设计,在致敬宝马MINI两厢经典设计的同时,给出了自己对品位和时尚的独特见解。
精品化可不能只下表面功夫,埃安UT在相关的成本用料上,也非常舍得投入。很多人发现埃安UT的车色与众不同,很有高级质感,这是因为其6款车漆用料都对标豪车,底部色浆与迈巴赫同级,珠光层用料看齐帕拉梅拉,金属漆层更是用了加工成本最高的银元铝粉。舍得投入,敢于越级,还体现在埃安UT“超标”10万级的安全上。目前10万级市场的主流车型,安全只是够用,埃安UT后来居上,给行业做了一个跨越价格级别界限的示范。以埃安UT的中欧双五星安全车身为例,高强度钢的使用占比达到了71%,目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到,但前者起售价就超过了20万。埃安UT还是全球唯二量产的一体式热成型双门环设计,另外一台,则是特斯拉的cybertruck。
在这样的越级安全车身加持下,埃安UT通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试,64km时速碰撞A柱不变形,电池仓没有明显冲击,车门打得开,达到最高的“优秀”水平。埃安UT还全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊,是全国首批具备翻滚保护功能的车型,搭载了同级唯一的V型侧气帘,为前后排乘客和儿童提供更充分保护。
埃安前几款车型用出色空间舒适性赢得市场口碑,这一次,埃安UT拥有同价位最大的2750mm轴距,把15万级以上的空间表现导入10万级。有身高近1米9的同行实测埃安UT后排,坐进去腿部、头部都有较大余量,坐姿放松舒适,腿部空间905mm,头部空间948mm,横向空间1385mm,座椅座高310mm,臀部角90度。埃安UT8万多就拥有同级唯一的前后排双放平设计,前排放倒、后排放平的设计非常实用,放平后排座椅更可拓展至1600L,常规状态下后备箱也有440L基础容积,可放5个20寸行李箱。
在智能化方面,埃安UT首次给10万级车配上了14.6吋中控屏+8.8吋仪表屏双大屏组合。车机支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系统,主流手机都能轻松与车机互联;20万级才有的大模型AI语音助手也全系标配,支持“可见即可说,可说即可控”,好用易操作。不到10万,就能享受双大屏高阶智能座舱,为行业的智能化普及开了先河。
2025年开年,埃安UT起步即豪配,“断层式领先”的产品力超级能打。原本10万元的埃安UT品价比就已原地起飞,8.98万元起的预售价更加令人惊喜,加上99元抵1000元尾款的预售权益,可以说诚意直接拉满了。
10-15万是当下电车需求量最大的价位区间,极狐也推出了入门车型T1,用更大的尺寸和精致的设计进行降维打击,如果能给出一个极具诱惑的价格,必定是品牌的销量担当。
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