仰望U9秀操作，无人驾驶连续3次高速飞跃，这是什么“黑科技”？

说实话，在秀操作这件事情上，中国汽车品牌一出手，真的是一次次刷新我们对汽车的认知。这不，继仰望U8应急浮水功能展示后，仰望品牌的另一台车型仰望U9，近日也展示了另一“黑科技”——飞跃功能，简直看得人惊讶不已。

1月5日，仰望品牌发布两周年之际，仰望汽车正式公布了仰望U9以120km/h连续3次飞跃的视频，而且还是在无人驾驶的情况下，依次飞跃深水坑、钉子带和彩烟。看着一台近乎贴地行驶的汽车，在平地上快速弹起升空，越过障碍物后又快速落下，视觉效果直接拉满。

当然更关键的是，无人驾驶并且连续3次高速飞跃，更多的是在向我们展示中国品牌汽车在技术上的一次伟大飞跃。无人驾驶技术现在已经被很多消费者接受，中国汽车如今也具备了世界一线水准的无人驾驶能力，这点除了仰望U9，在其它的中国品牌新势力车型身上都有体现。

同时，仰望U9能连续3次飞跃，更加证明的是中国汽车重新定义了车身控制新高度，因为在它之前，全球范围内都还没有量产车能做到平地飞跃，背后所体现的也是中国汽车在全主动悬架技术方面的突破。

从技术层面来看，仰望U9将原地起跳功能量产，得益于搭载的云辇-X（智能全主动车身控制系统）。该系统搭载800V高压平台和40kW的悬架电机，这也是量产车首次将800V高压平台引入垂向调节。与此同时，云辇-X配备的五合一MPU和全主动电控减振器总成，让仰望U9具备更加强大的主动力输出和广泛的阻尼调节范围。

在这些硬件优势下，云辇-X拥有接近5吨的主动力，开启飞跃功能后，仰望U9最高可“起跳”8厘米，最远可以超过6米，达到业内领先水平。加之云辇-X可以对车体的三向精准控制，使得它在具备快速的响应时间的同时，还能在飞跃的短时间滞空内实现快速的提轮调节，保证飞跃的高度和稳定性，而且在车辆落地的时候会主动抓地。所以通过视频可以看到，即便是在120km/h的车速下，仰望U9也可以在快速平稳完成这一系列动作。

飞跃功能的配备，仰望U9就可以在日常驾驶中更加从容地应对路面的复杂情况。最关键的是，作为一款豪华超跑，仰望U9也能在赛道上解锁车辆的极致操控。当车辆在赛道中加减速时的0俯仰、过弯时的0侧倾，甚至在赛道弯道中出现负侧倾，继续为车辆提供强大的支撑力，这些都是云辇-X的优势。

写在最后：

自从2023年仰望U9亮相并展示了原地起跳功能后，越来越多的车型已经开始搭载全主动悬架，像原地起跳、跳舞等操作，也有不少车型可以完成。但仰望U9作为首个将原地起跳功能量产的车型，并做出连续3次飞跃的高难度动作，显然是国产高端新能源汽车在悬架技术领域的重要展示，也是国产超跑达到的新高度，更是中国汽车迎来的新高度。