小米特斯拉狭路再相逢！8大车企狂卷SUV，一文看尽2025十大新车

作者 ｜  R
编辑 ｜  志豪

2025年即将上市的10大新能源车，你最中意哪一款？

进入2025年之后，国内新能源汽车市场的竞争开始变得更加激烈了，一方面车企开始自掏腰包继续进行补贴，另一方面不少重磅新车的消息也开始不断流出。

特斯拉Model Y在发布6年之后终于迎来了改款，作为特斯拉的销量神车，改款后的Model Y或许还将是国内新能源市场的实力玩家。

而小米汽车的首款SUV车型也已经发布了官图，今年就将会正式上市，小米已经通过SU7和特斯拉Model 3开战了，今年，双方还将会在SUV领域进一步对垒。

此外，比亚迪还在持续丰富自己的车型阵营；蔚来、小鹏和理想等造车新势力纷纷拿出新车型，找准市场空位精准出击。

整体来看，2025年的新能源汽车市场新车领域的厮杀还将会继续展开，并且最终会决定销量的走势。2025年也将会开启新能源汽车市场的淘汰赛，可能还将会有不少玩家走下牌桌。

那么，目前各家车企都为2025年的决赛准备了哪些秘密武器呢？新车又透露出车企的哪些动向呢？车东西通过梳理，总结出了2025年最值得期待的十款新车。

一、小米YU7外观已官宣 六月或七月正式上市

在2025年的新能源汽车市场中，最值得关注的SUV之一无疑是小米汽车的第二款车——YU7。

小米汽车的首款SUV产品小米YU7此前已经出现在了国家工信部发布了第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。

▲小米YU7外观

从外观来看，小米YU7前部设计大致延续了小米SU7的设计风格，但是在大灯处有一些不同，从“米”字的车灯变成了“米”字的下半部分，同时上方变成了类似进气道的设计。

▲小米YU7与小米SU7前部对比

从后方来看，尾灯方面小米YU7依然采用了与小米SU7上类似的设计，但是有一些形状上的调整，同时可以看到小米YU7有一个小尾翼。

▲小米YU7车尾

从工信部申报中透露的尺寸来看，小米YU7的长宽高分为为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。

▲小米YU7车身尺寸

性能方面，工信部申报中的小米YU7电机型号为YS210XY103/TZ220XY109，制造企业为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率为220/288kw（约合299/391匹马力），总功率508kw（约合690匹马力），最高车速为253km/h。

▲小米YU7电机型号等参数

此前小米集团CEO雷军在直播中透露，2024年小米SU7的交付量已经超过了13.5万辆，而2025年目标是交付30万辆。

▲雷军公布小米汽车2024年销及2025交付目标

此外，小米汽车也已经官方宣布，小米YU7预计于2025年六七月正式上市，作为一款SUV产品，这款车无疑瞄准了国内最大的车型市场，从2021年来中国SUV市场每年销量都超一千万辆，如此来看，小米YU7将承担小米汽车2025年的销量重任。

同时从官方图片来看，小米YU7的定位和特斯拉Model Y接近，都是轿跑SUV，可以说这款车的直接竞争对手无疑是特斯拉Model Y，双方之间的缠斗也将会继续。

二、特斯拉Model Y改款 或采用新设计语言

而小米YU7的直接竞争对手特斯拉Model Y显然也已经做好了迎战准备，在发布6年（国外推出6年国产并开卖4年）后，特斯拉Model Y终于迎来大改款。

从谍照推测来看，外观方面，新款特斯拉Model Y较老款有着较大改变，其中最突出的是前大灯部分的更新，新车很可能采用贯穿式LED日行灯+分体式前车灯。

▲疑似新款Model Y谍照（图源网络）

尾部方面，新款Model Y或采用贯穿式尾灯，与前脸灯组相呼应。总体上看，新款Model Y与Model 3的焕新版在外观上也有所不同，可能采用了一套新的设计语言。

▲疑似改款Model Y车尾（图源网络）

在特斯拉公布的2024年全年及第四季度的车辆交付数据中显示，特斯拉全年共交付了约179万辆车，低于2023年交付的180万辆，这也是特斯拉自2015年以来，首次出现年度销量同比下滑。

同时根据特斯拉官方的数据，2024年特斯拉交付了约179万辆车中Model 3/Y占其中约170.41万辆。而据乘联会数据，2024年前11个月特斯拉Model Y在国内累计批发销量为44.8万辆，可以说Model Y车型是特斯拉重要的销量支柱之一。

总的来看，全新Model Y可以说承担着特斯拉年销量重回增长的重任。

三、尊界S800有三电机版本可选 内饰将在2月发布

作为鸿蒙智行中的超豪华品牌，尊界的首款车型将在2025年尝试进攻价格百万级的市场。

此前尊界S800已经在华为新品发布会上亮相，而尊界S800也已经在工信部完成了申报。

▲尊界S800增程版前侧车身

尊界S800同时申报了纯电和增程版，值得注意的是两个版本的外观有一定区别，纯电版前脸下方的进气口为网格式设计，而增程版采用横幅贯穿式设计。

▲尊界S800纯电版前侧车身

车身尺寸方面，尊界S800的长宽高为5480mm/2000mm/1536mm，轴距达到3370mm。

在动力方面，尊界S800纯电版合增程版均有峰值功率为160kW（约合214匹马力）/230kW（约合308匹马力）的双电机版和峰值功率为160kW/237.5kW（约合318匹马力）/237.5kW的三电机版。

▲尊界S800纯电版三电机动力参数

此外尊界S800增程版搭载一台110kW（约合147匹马力）的1.5T发动机，电池容量为63.262kWh，纯电续航里程为272/331km（应该为CLTC标准下）。

▲尊界S800电池容量

在此前的发布会上，华为常务董事，终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东还介绍到尊界S800按照“6代机”的标准设计，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8个黑科技。

同时此前公布的尊界S800预计售价为100-150万元，意向金2万元，可以说是鸿蒙智行面向超豪华市场的一次尝试。

▲尊界S800预计售价

此外，余承东此前透露，尊界S800内饰和车机技术将在2025年2月发布，正式发布应该也不会间隔太远。

四、理想汽车纯电SUV或命名“i”系列 2025年上半年发布

在2024年推迟发布的理想纯电SUV将在2025年重新挑战纯电SUV市场。

理想汽车纯电SUV或将是理想汽车自理想MEGA后的首款新车型，此前理想汽车CEO李想在理想汽车业绩会中表示，预计在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型。

通过目前流出的谍照来看，理想纯电SUV将继续采用类似理想MEGA的家族式设计风格，车头或搭载贯穿式日间行车灯，大灯组位于车头两侧，同时可以看到其前部配备了一个尺寸较大的进气口。

▲网传理想纯电SUV外观谍照（图源网络）

内饰方面，理想纯电SUV谍照中的中控屏看起来与理想L系列车型采用了相同的双联屏设计，同时空调出风口和扶手箱区域的设计也与理想L系列车型类似。

▲网传理想纯电SUV内饰谍照（图源网络）

此外，虽然理想纯电SUV的相关谍照在2024年8月就开始在网络上流传，但是目前仍没有确定其名称，据媒体爆料可能会被命名为“i”系列或“M”系列。

根据理想汽车发布的2024年1月-12月中国市场新势力品牌销量榜来看，理想汽车年度销量50.45万辆，获中国市场新势力品牌销量第一。

▲2024年1月-12月中国市场新势力品牌销量榜

但是其他竞争对手也在追赶，而理想汽车的纯电SUV将是理想汽车守住销量榜第一的重要车型。

五、问界M8无伪外观曝光  或将采用新激光雷达

作为理想汽车的老对手问界汽车也同样为2025年准备了重磅SUV车型。

近期，问界旗下新车问界M8无伪装谍照频频曝光，一些图片显示问界M8或已经在进行宣传片的拍摄，距离正式上市应该不太遥远了。

从谍照来看，问界M8在外观设计上延续了家族式风格，前脸圆润、简洁，配备贯穿式灯带和大面积封闭式格栅，酷似“小一圈”的问界M9。

▲问界M8无伪装车正在拍摄（图源网络）

从后部来看，问界M8尾部采用贯穿式尾灯和下拉造型的灯组，后杠上有贯穿式镀铬饰条。整体来看，问界M8的车长有望超过5米，轴距预计在3米左右，整体尺寸介于问界M7和问界M9之间。

▲悬挂“鸿蒙智行”的无伪装问界M8（图源网络）

动力方面，参考问界M9，问界M8应该有纯电和增程两种动力形式可选，增程版本或配备1.5T增程器，CLTC下纯电续航里程或超过200km，纯电版的续航里程或超过600km。

此外，问界M8车顶上的激光雷达看起来比问界M9上的凸起更小，或将采用新的激光雷达。

▲问界M8（上）问界M9（下）对比

智能驾驶方面，问界M8大概率将采用华为ADS 3.0方案，可以实现车位到车位的智能驾驶功能。

总的来看，问界M8瞄准了问界M7和M9之间的细分市场，结合华为和赛力斯的强大技术与营销能力，能否再次捧出一款神车值得关注。

根据2024年1月-12月中国市场新势力品牌销量榜来看，问界汽车年度销量38.63万辆，获中国市场新势力品牌销量第二。

而问界M8作为问界M7和M9之间的车型，其价位段应该会低于问界M9，可能会给问界汽车在2025年的销量竞争中助力。

六、小鹏新款SUV曝光 尾灯类似P7+

在2024年年末势头正猛的小鹏汽车也将继续在SUV市场发力。

此前，一辆疑似为小鹏新款SUV的谍照广为流转，从谍照中车型的轮廓可以看出，这辆车型与已经上市的小鹏P7+外观设计语言十分相似，有汽车博主爆料这款车型或被命名为“小鹏G7+”。

▲疑似小鹏SUV的谍照（图源网络）

而从尾灯轮廓来看，这款SUV车型确实与小鹏P7+的尾灯轮廓非常相似。

▲疑似小鹏SUV尾部的谍照（上）与小鹏P7+尾部（下）

动力方面，以小鹏P7+作为参考，小鹏P7+仅有单电机后驱的动力形式可选，电机的最大功率有180千瓦（约合245匹马力）或230千瓦（约合313匹马力）两种版本可选，当然不排除小鹏会在SUV车型上提供四驱版本可选。

根据2024年1月-12月中国市场新势力品牌销量榜来看，小鹏汽车年度销量17.11万辆，获中国市场新势力品牌销量第七。

不过，小鹏汽车在2024年后半段开始发力，推出了小鹏MONA M03和小鹏P7+两款热门车型，小鹏汽车也获得了2025年第1周（2024.12.30-2025.1.5）中国市场新势力品牌销量第一名。

此前何小鹏发布内部信中透露，小鹏汽车2025年几乎每个季度都有重磅新品和改款，可见小鹏汽车在2025年的销量有望进一步提升。

七、腾势N9瞄准理想问界 有配备无人机舱版本

在2024年比亚迪取得超420万辆的年销成绩后，比亚迪在2025年也将继续丰富产品阵容。

比亚迪旗下的腾势汽车在MPV车型腾势D9的和轿车腾势Z9后，在SUV车型中也推出了“9系”车型腾势N9。

此前腾势汽车官方发布了腾势N9的官方外观图片，而腾势N9也已经在工信部申报中出现过。

▲腾势N9

从外观来看，腾势N9采用了腾势最新的家族式设计风格，与近期发布的腾势Z9 GT类似，同时申报图中的腾势N9车顶配有激光雷达。

车身尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。

作为参考，问界M9的轴距为3110mm，理想L9的轴距为3105mm，可以看到腾势N9在轴距上有一定优势。不过同时值得注意的是，腾势N9的整备质量来到了最高3245kg，可以说整车是比较重的。

▲腾势N9车身尺寸等信息

动力方面，腾势N9配备排量为2.0L的发动机，发动机最大功率为152千瓦（约合206匹马力），同时配备3电机，前/后左/后右电机功率分别为200千瓦（约合271匹马力）/240千瓦（约合326匹马力）/240千瓦（约合326匹马力），总计约1129匹马力，同时应该拥有此前腾势Z9GT上已经搭载的“易三方”技术。

▲腾势N9动力参数

总的来看，腾势N9应该为腾势在SUV市场的旗舰车型，其基本可以说是冲着问界M9和理想L9来的，N9、M9、L9三车凑出了一个“9系”豪华SUV系列，等到腾势N9上市后应该会与问界M9和理想L9有一定的竞争。

此外，腾势N9还申报了一个车顶配备无人机舱版本，可以看到图片中的腾势N9车顶上方有一个舱体。

▲腾势N9无人机版前侧车身

在2024年10月18日，比亚迪一项专利号为CN118800092A的专利公开，提到了一种辅助泊车的方法。

其采用双无人机协同工作，在第一无人机搜索出可泊入的目标车位的情况下，若目标车位存在被占用风险，则从第一无人机及第二无人机中确定占位无人机及导航无人机，并由占位无人机飞行至目标车位进行占位，而导航无人机则悬停于停车场上方，并规划车辆前往目标车位的第一行驶路径。

▲比亚迪CN118800092A专利

结合这项专利技术来看，腾势N9可能会搭载这项技术。

根据2024年1月-12月中国市场新势力品牌销量榜来看，腾势汽车年度销量10.66万辆，获中国市场新势力品牌销量第九。

而腾势N9作为旗舰SUV车型，此前有媒体爆料其售价可能会在30至40万元区间，较同尺寸的车型理想L9和问界M9可能有一定价格优势，同时配合“易三方”等技术的加持，腾势N9可能会给腾势汽车带来新的销量增长。

八、方程豹钛3已官宣 为纯电SUV

比亚迪旗下的方程豹汽车也将开启家用硬派全新系列，进入纯硬派越野车之外的市场竞争。

此前，比亚迪旗下的方程豹车型以“豹3”的名字出现在了工信部申报中，而近期重新申报中将车辆名称改为了“钛3”，方程豹表示这是方程豹汽车家用硬派全新系列。

▲方程豹钛3配备无人机舱版本

外观设计方面，钛3与已经上市的方程豹豹5和方程豹豹8不太相同，其采用了封闭式的前脸，前大灯采用了比较有棱角的设计，大灯之间是黑色隔栅，前脸的底部采用了一个类似梯形的造型，两侧有框架装饰。

车身尺寸方面，方程豹钛3长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。

动力方面，方程豹官方表示钛3为一款纯电SUV，而从工信部申报中的动力信息来看，方程豹钛3有双电机四驱版本，其中前电机峰值功率110千瓦（约合148匹马力），后电机峰值功率为200千瓦（约合268匹马力）。

▲方程豹钛3工信部申报信息

同时，方程豹钛3也申报了车顶配备无人机舱版本，其可能会搭载腾势N9上相同的技术。

近期方程豹官方表示，方程豹2024年12月销量为1.14万辆，2024年全年销量为5.63万辆，值得注意的是2024年12月方程豹单月销量破万。

而钛3从产品序列来看，应该为方程豹“357”序列中最入门的型号，其在售价方面可能会成为方程豹最低价的产品，可能会进一步提升方程豹品牌的销量。

九、极氪旗舰级大型SUV曝光 或加入混动阵营

极氪也加入了旗舰级大型SUV的市场争夺，同时这可能就是极氪加入混动阵营的首款车型。

近日，一张网传极氪旗下代号为“EX1H/DX1H”的SUV谍照出现在网络上。

▲网传极氪旗下代号为“EX1H/DX1H”的SUV谍照（图源网络）

从谍照中可以看出，这辆SUV设计极为方正，可能采用了分体式的大灯，前脸还有面积较大的近期隔栅，目前在极氪的车型上没有类似的设计。

此外，可以看到谍照中这款SUV车顶的激光雷达较为扁平，可能搭载了新款的体积更小的激光雷达。

动力方面，此外极氪表示，其将推出混动系统，并将在明年在其旗舰级大型SUV产品上使用混动动力系统。

同时，吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台上表示，极氪的“超级电混系统”不是传统意义上的增程，在增程模式下可以保证纯电的驾驶体验（具备充电功能），在高速行驶时发动机可以直驱。

▲杨学良介绍极氪的“超级电混系统”

而从图中来看，这款SUV的体型较大，很有可能就是极氪此前预告的旗舰级大型SUV，那么其也有可能是极氪加入混动阵营的首款车型。

根据2024年1月-12月中国市场新势力品牌销量榜来看，极氪汽车年度销量为21.20万辆，获中国市场新势力品牌销量第四，而如果这款大体型的SUV真的是极氪加入混动阵营的首款车型的话，可能会让极氪的销量排名进一步提升。

十、萤火虫4月正式上市 预售价14.88万元

在2024年12月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在NIO Day 2024上正式公开介绍了蔚来汽车的第三品牌萤火虫新车。

从外观来看，萤火虫新车讨论最多的方面在前车灯和后车灯，其均采用了三个圆灯的设计，中间有萤火虫品牌的logo。

▲萤火虫外观

此外，李斌也介绍了萤火虫的部分功能特性，首先萤火虫的转弯半径为4.7m，在同级车型如Smart、MINI中有一定优势。

▲萤火虫、MINI、Smart转弯对比

同时，李斌还介绍了萤火虫的“小车大空间”，新车配置了92L的前备箱空间和最大1250L的后排座椅放倒的纯平空间。

▲萤火虫的后排空间示意图

此外，李斌重点介绍了萤火虫的安全标准，整车具备35700N·m/Deg的扭转刚度，9个安全气囊。

价格方面，萤火虫预售价14.88万元，即日起预定可享受199元抵扣2000的优惠。

▲萤火虫预售价

同时根据发布会的信息来看，萤火虫的正式上市为2025年4月，距离交付上量则可能还有小半年的时间。

▲萤火虫2025年4月正式上市

结语：新能源车企蓄力抢市场

车型的迭代与更新作为车企增强产品力的重要方式是展现品牌创新能力与技术水平的重要渠道，相较于传统燃油车，市场对新能源汽车的更新频率和质量提出了更高的要求。

2025年刚开始，各家品牌就已经开始在新的战场上排兵布阵，这一年的战争已经打响，谁将大获全胜，谁将折戟沉沙，我们拭目以待。