零跑C10上市之后就备受用户关注，月销量已经稳居万辆俱乐部。不过，有些朋友还是比较担心它在冬季的表现到底如何。最近，《电动邦》就进行了一次从北京到北极村、长达2461公里的极限测试，无论是智能化配置、冬季续航能力、驾驶安全性以及舒适性上的精心设计，这辆顶配的指导价只需16万出头的SUV，都能满足冬季出行的多重需求，那些已经购买它的北方朋友们，大可放心了。
在和大家详聊《电动邦》的这次冬季测试前，怕你们没看完就划走了，先把零跑给予C10的当前（2025年1月）优惠政策给兄弟们介绍一下，如果你最近打算买车，那千万看仔细了：
零跑给在本月内下订的用户提供了非常吸引人的8大限时福利，具体情况如上图。其中最重要的一项就是15000元的现金红包，这意味着我们最多只要15万多就能拿下顶配啊兄弟们！如果贷款的话，零跑还提供最高5000元的贴息。另外，它还有最高不超过5000元的选装补贴。这些都是能省下来的真金白银。
对了，在另外一条官方资料中，还提到了零跑会提供国补+地补的兜底礼：如果有旧车可以置换的话，如果今年国补和地补取消了，零跑汽车自己把这些补贴给用户补上！
有了这些所有的购车政策，再来看零跑C10在冬季的表现，我相信，它立刻变得更香了！
冬季续航：纯电续航相当扎实
《电动邦》这次测试选用的是C10增程版，针对冬季续航，他们进行了一次有趣的测试——844公里的长途驾驶不补能挑战。对于这辆CLTC综合续航达到1190公里的C10来说，这看起来毫无压力，但CLTC续航都是在常温下测得的，在严寒的东北，空调通常又都是全负载工作的情况下，实际就不一定了。
实际测试下来，零跑C10并没有让我们失望，最终完成了挑战。这从侧面证明，它的电驱系统以及增程器系统的调校，都做得非常精细。另外值得注意的是，即便是在严寒的冬季，它在初段的续航达成率也能够达到86.47%，这显示出它在纯电模式下的续航相当扎实。
为什么零跑C10的纯电续航表现上佳？我查了一下资料，主要原因是它的电池管理系统，通过低温加热和液态冷却等方式，能够有效应对低温环境，确保电池在冬季也能稳定工作。电池管理技术每个品牌都会有，但看来，零跑在技术水准上走在了对手的前面。
智能化表现：冬季出行更智能
《电动邦》测试了零跑C10在高速、城市中的智能辅助驾驶，高速自主变道超车，识别并按照限速在合适车道行驶等功能在冬季依然稳定和好用，城市中识别红绿灯、自动变道转向等，它也依然智商在线。
夜间的路况识别相当精准和完整
对于零跑C10的智能辅助驾驶能力，《电动邦》的表现符合我的预期。因为它是同级别少有采用激光雷达+视觉融合方案的，花了比别人高得多的成本，好处自然也是立竿见影的。另外值得一提的是，它的车载导航系统还能够提供实时天气与路况信息，帮助车主规划最佳出行路线。智能化与互联化的有机结合，体现了科技的力量，相当哇塞。
对了，《电动邦》的测试，还有一点让我印象深刻，就是它的手机远程控制功能，能够支持预热车内环境，让我们上车不再面对的是冰冷的方向盘和座椅，舒适性提升了一个档次。
冬季安全性：从容应对恶劣路况
冬季是汽车安全事故的多发季，我曾经就有一次印象深刻的事故，当时在雪地路面上刹车与转向几乎同时失控，我从右侧车道滑向了对侧车道路边，撞上马路牙子才停下车，转向机直接干废。算我运气好，当时正好隔离带有个岔路口，同时对向没有来车，才没有酿成更大的事故。
所以当我看到《电动邦》在测试中专找雪上走，以及在全冰雪覆盖的路面上行驶时，我还是替他们捏把汗的。显然坐在C10驾驶位的《电动邦》同行，对于车辆的状态要比我有信心，否则不会这么调皮的测试。这也说明，零跑C10的刹车辅助、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统，都做得相当不错。
当然，零跑C10的智能辅助驾驶系统，还提供了更多的主动安全装备，比如主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警、开门预警等，避免事故的发生。如果我当年开的车是零跑C10，那样的事故，根本就不会出现。
冬季舒适性：情绪价值到位
传统汽车虽然早就有了空调，但在冬天里，刚上车的时候还是能把人冻死。没办法，水温起来之前，空调也只是个摆设。而像零跑C10这样的纯电车型，空调来得速度就要快得多，另外，它还有座椅加热、方向盘加热等功能，再加上可以手机远程控制空调以及各种加热功能的提前开启，冬天上车不再是噩梦了。
值得一提的是，《电动邦》还进行了一次车里过夜的测试。在室外温度1℃（夜里温度更低）的情况下，开启空调一夜的耗电量大概在8度电左右。这说明它的自动空调调教得还是挺省电的。
当然了，零跑C10的纯电舒适性，还有很多特别的地方，比如他们测试的无麦K歌，从视频中我们能够直观的看到效果，表现相当不错，把情绪价值拉满了。一家人出行的时候，一起来一首，幸福与欢乐爆棚。
结语
俗话说得好：是骡子是马，拉出来溜溜。电动邦这次的极限挑战，展示了零跑C10在冬季出行的各个维度上都有稳定且出色的表现。尤其是增程技术的加持，使得车辆的续航表现超乎预期，有了电动车的驾驶体验，又没有了续航焦虑。而在冬季驾驶的舒适性与安全性上，零跑C10也是可圈可点。
所以啊，已经买了C10的朋友们，大可放心用车。而计划年底买车的朋友，这款车也非常推荐入手：15万左右要买一辆功能如此丰富、带激光雷达、空间还大的SUV，市场上几乎是仅此一家、别无分店了。
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