一汽-大众开年首车！2025款ID.4 CROZZ推出一口价，智驾智舱全升级

《我有车》原创新车报道：近日，2025款一汽-大众ID.4 CROZZ正式上市，4款车型的指导价格为19.49万-29.86万元，其中新款车型的纯享版以及长续航PURE+版推出了一口价政策，纯享版车型一口价为14.99万，长续航PURE+版一口价为18.59万元。

2025款一汽-大众ID.4 CROZZ此次在动力、车机以及智驾等方面均迎来了升级，同时官方还带来了相关购车权益，其中包含5000元车机升级包、8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等等。

▲ 新款大众ID.4 CROZZ都有哪些升级？

作为2025款年型车，新款大众ID.4 CROZZ很大程度上延续了老款车型设计，新款车型的主要变化在于新增暗黑骑士黑光包套件，包括轮圈、轮眉、车尾字母标志和车窗框饰条等细节部分都会进行黑化处理，另外它还新增了晨雾绿漆面颜色，相比老款车型更具有个性化特点。

先前，一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能受到了不少用户的青睐，主要依托的还是MEB平台以及E3电子电气架构。ID.4 CROZZ在不到4.6米车身长度下，却拥有了2765mm轴距，用户坐到后排即可轻松获得舒享空间体验；而且得益于四轮四角布局、更低重心以及前后50:50配重比，整车开起来更像是一台纯电轿车，底盘整、方向稳，驾驶感受很在线，这意味着能让用户轻松获得电动驾趣。

内饰部分，2025款大众ID.4 CROZZ延续了老款车型设计，其中在细节部分调整了内饰材质纹理和缝线颜色，使得内饰看起来更为简约了。另外新款车型启用了全新怀挡式换挡机构，位置由仪表盘侧面移动到方向盘右后方区域，这次挪了位置之后，让换挡操作更具便捷性。

2025款大众ID.4 CROZZ的重要升级之一就是强化了智能座舱，首先新款车型的中控屏幕从12英寸升级至12.9英寸，并搭载全新ID.S 5.0系统，内容显示更加丰富，图标更大，且显示界面也变得更为清晰了。

另外语音交互系统也迎来了升级，新款车型此次给到了ID. Mate 智能管家，采用了具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，可实现对多种场景的智能推荐，同时支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。

新能源时代，不少用户还挺看重智能驾驶功能，对此2025款大众ID.4 CROZZ也迎来了升级。新款车型给到了全旅程智能辅助驾驶系统3.0，满足城市道路以及高速道路多场景使用需求，同时新增了交互式变道辅助、RPA遥控泊车辅助、TPA记忆泊车辅助等功能，提升了日常出行体验。

至于动力部分，2025款大众ID.4 CROZZ车系里提供了一款前后电机布置的四驱版车型，以及三款后置电机车型，其中车系里的四驱版车型输出总功率313马力（230kW），输出总扭矩460牛·米，CLTC纯电续航里程560公里；而后置单电机版车型，有170马力和231马力两种，其中231马力的版本相较老款车型提升了27马力，CLTC纯电续航里程分别为442公里和601公里。

▲ 油电双智，“硬件+软件”全域进化

2024年，一汽-大众全年累计售出165.9万辆新车，稳居国内销量前三、位列合资品牌销冠，并且在各个细分市场拿下多个销量第一的成绩。我们可以发现，在新能源时代，像一汽-大众这家老牌合资并没有像一些合资车企一样选择躺平，甚至离开牌桌，而是通过积极求变的企业发展策略，愈战愈勇，立住了合资品牌的“排面”！

在合资车企当中，一汽-大众算是转型坚决积极拥抱数智化转型的企业之一，无论是更全面的产品布局还是更进阶的智能化配置，都致力于给到用户更好的产品体验。

在“油电双智”战略指引下，2024年一汽-大众品牌旗下车型产品投入再度加码，陆续推出了新一代迈腾、新款高尔夫等车型，燃油车产品的智能化水平得到了很大程度上的提升，为用户解锁了出行新可能。

在2024年，一汽-大众迎来了第2000万辆新车——全新探岳L下线，这是一汽-大众SUV家族的首款换代车型，新车基于MQB平台打造，并引入了全新的37W baseline电子电气架构，产品智能化体验和电子电气化适配度上均得到了全面提升，同时新车不仅承载着一汽-大众深化SUV市场深化布局的使用，也是一汽-大众持续推进油电共进战略、油电双智格局的关键一环，预计新车将于2025年3月上市，值得期待。

所以不论是新一代迈腾，还是2025年即将上市的全新探岳L，一汽-大众将继续通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，进而实现“硬件+软件”的全域进化，给到用户的是，即便是燃油车也有着如同新能源车的智能交互体验。

电动化转型已经成为了如今的主流趋势，面临着市场环境变化以及用户需求的转变，一汽-大众早在2021年时就推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，由此组成了纯电SUV双产品阵容，由此拉开了电动化转型的序幕。而随着2025款ID.4 CROZZ焕新而来，再加上智能座舱、智驾等多个维度的升级，以及推出一口价的购车政策等，新款车型势必也会进入更主流的消费市场，吸引更多潜在用户。

此外，一汽-大众ID.7 VIZZION的国产，也让一汽-大众实现了旗下ID.车型从SUV到轿车的拓展，这款车型的到来，象征着一汽-大众ID.家族2.0时代的开启，今年也有可能会迎来改款升级。

不论是燃油车的进化还是电动车的转型革新力度，都提升一汽-大众稳健的发展速度。如今，站在2000万辆的新起点，一汽-大众不会停下前进的步伐，会继续保持油电双智的企业战略，给到满足用户期待的产品。

《我有车》总结：随着2025款一汽-大众ID.4 CROZZ改款升级之后，官方首先就是带来了一口价的购车政策，14.99万元的车价也算进一步降低了新款车型的购入门槛。而且结合全新探岳L以及新一代迈腾的全新升级点都能够看出，一汽-大众的产品还是以用户需求为出发点，尤其是智能座舱和智驾方面均大量运用了本土化方案，以此更加贴合中国用户的用车习惯，真正做到了油电都智能有趣，亦不忽视任何一位用户的诉求。