2024年12月30日是长安汽车造车40周年纪念日。同时，深蓝汽车在这一天也正式迎来了第40万辆整车下线。深蓝用29个月，完成了40万辆整车下线，上演了一次速度与激情。
2024年，深蓝汽车全年交付量超24万辆，几乎是小米汽车的两倍（小米汽车2024年交付量13.5万辆）。在刚刚过去的12月，深蓝汽车就交出了3.6万辆的成绩。而单月交付能够超过3万辆的新势力品牌，目前看也不超过5个，理想、鸿蒙智行、零跑、小鹏、深蓝。四个字，屈指可数。
回顾深蓝汽车几年之间的发展，背靠长安汽车，让它得以近乎野蛮的姿态迅速成长。
2022年7月，深蓝第一款车SL03上市，公布价格后33分钟，就拿下了1万辆订单，创造记录。随后，第二款车型深蓝S7上市交付后35天就实现了破万成绩，又创造了一项记录。2023年9月，深蓝汽车累计销量达到10万台，用时14个月。而2024年，深蓝彻底走上了快车道。
2024年1-10月，深蓝快速完成了30万累计销量。在10-12月，深蓝更是进入月交付3万俱乐部。紧接着，深蓝在12月30日迎来了40万辆整车下线。可以说，深蓝创造的一项项记录，仍旧在不断发生。
作为新势力品牌，深蓝旗下产品均坚持“两条腿”走路，即纯电与混动，且混动方案选择的是增程混动。前两年持续发酵的关于插混、增程到底谁更好的争论我想也可以在2024年得到了暂时的结论。那就是增程混动产品用销量，向市场证明了到底谁更适合中国市场。
目前，深蓝汽车拥有5款在售车型，由深蓝SL03、G318、S07、L07和S05组成。其中，G318定位硬派新越野，其余几款车还是扎根解决人民需求的平民化产品，满足、解决了消费者对10-25万元家庭用车的需求。
在未来几年时间内，毫无疑问深蓝还将推出更多产品。预计，2025年，深蓝将推出2款全新产品，其中之一深蓝S09已经首发亮相，定位大六座SUV，将搭载深蓝最新的超级增程技术，以及行业内第一梯队水平的高阶智驾系统。
在2025年，深蓝也提出了40万国内销量＋10万海外销量的全新销量目标。这是一个豪言壮语，年销量达到50万辆水平，意味着深蓝要用新的12月，达到比过去29个月的努力还要更多的销量成绩。
深蓝不仅在底层逻辑、架构上拥有一套国内最先进的理念，在具体的产品智能化水平上也有着不俗的表现，深蓝汽车搭载的DEEPAL OS在过去的13次迭代里，累计优化了2000＋条用户提出的建议，在每次的OTA升级中都致力于能够更好的服务用户。
用前29个月，完成了40万辆整车下线的成绩，对于深蓝汽车而言只是开胃菜，而接下来，深蓝汽车如何达到年销量50万辆的目标，才是真正的重头戏。让我们拭目以待！
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