车子跑了十万公里应该做哪些保养，手把手教你，不要再被坑了

对于普通车主来说， 十万公里也许是一个普遍的分水岭，但是对于工程师来说，这只是车辆进入中年的标志。十万公里对于许多汽车来说只是青年时期，就拿市面上常见的日产轩逸和丰田卡罗拉来说，它们在十万公里的时候还是很年轻

但是考虑到车龄和公里数这些因素后， 十万公里对于一辆车来说就不一定很年轻了，有的车主可能在十万公里之前就已经把车开坏了，这时候就需要注意养车了，

在十万公里时我们该做哪些保养呢？看完这篇文章你就不会再被坑了，

误区1:忽视变速箱油的更换

十万公里车主需要关注的第一个点就是变速箱油的更换， 变速箱油在十万公里前后都会进行更换，尤其是CVT和双离合变速箱，需要更换的频率更高一点， 如果没有及时更换变速箱油，就会造成润滑不良，从而造成变速箱打滑。

尤其是很多车主忽略了变速箱油的更换，导致行车不利索，很多问题都归结到变速箱故障上，实则 有可能只是油没加好。

误区2:防冻液颜色变化，马上就更换

防冻液的颜色变化是检修的一个重要指标。 但实际上，防冻液的颜色变化并不一定意味着防冻液失去了效用。许多车主认为防冻液颜色一旦改变就需要立即更换，事实并非如此，防冻液颜色变化可能是正常的化学反应，不一定意味着其性能下降。

一般来说， 防冻液的有效期大约在7到8年左右，如果你发现防冻液颜色变化也不要着急更换，等到七八年后才需要进行更换。

误区3:橡胶件会老化，随便更换就行

另外，橡胶件也是随着时间和公里数而老化的， 例如正时皮带以及机脚垫等橡胶件都需要定期更换，因为橡胶件在长时间不使用的状态下可能会被腐蚀变形，但是有的车主会觉得橡胶件坏了就随便更换一下就行，其实不然，橡胶件的质量直接影响到整车的稳定性和舒适性，粗糙的橡胶件也会影响到汽车的行驶表现。

例如机脚垫的质量差， 在高速行驶时产生的共振会直接影响驾驶的稳定性，降低驾驶的感受，而正时皮带质量不好， 可能会导致发动机链条断裂或者是造成正时皮带异响，也容易导致发动机链条磨损加剧，从而影响发动机的性能。

误区4:刹车系统忽视，定期检查更换

在十万公里的时候，也有很多车主会忽略刹车系统的管道检查。刹车系统是保障行车安全的重要环节，建议车主们定期进行检查和更换。

一般来说， 刹车系统的管道应该每3年或者是6万公里进行更换，避免管道老化导致刹车油泄漏，影响刹车性能。

误区5:轮胎更换忽视，使用情况会有差异

轮胎是车辆与地面的唯一接触点，属于易磨损的部件，因此需要根据使用情况定期进行检查和更换。

《小修在两万公里时，换机油机滤，大修在五万公里时换空气滤芯和刹车油，中修在六万公里时换空调滤芯和雨刷，以及轮胎，倒车影像和大灯，轮胎是易磨损的部件，使用情况不同，换胎周期也会有所差异，通常在3-5万公里时就需要更换。

误区6:发动机燃烧系统忽视，火灾隐患

发动机的燃烧系统是车辆动力的来源，定期检查和更换燃油滤清器和火花塞是非常必要的，如果发现发动机在启动后有异响或者是异味，建议立即检查，避免因火灾等安全隐患。

另外， 底盘胶套也是需要定期检查的部件，如果发现底盘有异响，可能就是底盘胶套老化引起的。更换底盘胶套时，最好选择原厂件，避免使用劣质件影响车辆性能。

总结来说，十万公里车主需要关注的部件非常多，不能忽视任何一个细节，建议车主们定期进行检查和更换，避免因小失大。

项目一：更换变速箱油

十万公里车主需要及时更换变速箱油，尤其是CVT和双离合变速箱。 变速箱油的更换周期一般为5万公里左右，如果你发现变速箱油已经变色，味道异样或者是有杂质，需要立即更换，避免对变速箱造成更大的损害。

项目二：检查防冻液

十万公里车主要定期检查防冻液的颜色和液位， 如果发现颜色变或液位低，需要及时补充或更换。防冻液的更换周期一般为5万公里左右，如果你发现防冻液已经变色，或者是液位过低，需要立即加注或者是更换，但是一定要注意补充正确型号的防冻液，避免使用劣质液体造成损害。

项目三：橡胶件更换，做好防老化

十万公里车主要定期检查橡胶件的老化情况， 尤其是正时皮带和机脚垫等部件。正时皮带的更换周期一般为6万公里左右，如果你发现正时皮带已经老化或者是有裂痕，需要及时更换；机脚垫的更换周期一般为2万公里左右，如果你发现机脚垫已经老化或者是有裂痕，需要及时更换。

项目四：检查刹车系统，制动及时

刹车系统是保障行车安全的重要环节，十万公里车主需要格外注意。 一般来说，刹车系统的管道应该每3年或者是6万公里进行更换，如果你发现刹车系统有异响或者是制动不灵敏，需要及时检查。

项目五：轮胎的定期更换

轮胎是车辆与地面的唯一接触点，属于易磨损的部件，因此需要根据使用情况定期进行检查和更换。

《小修在两万公里时，换机油机滤，大修在五万公里时换空气滤芯和刹车油，中修在六万公里时换空调滤芯和雨刷，以及轮胎，倒车影像和大灯，轮胎是易磨损的部件，使用情况不同，换胎周期也会有所差异，通常在3-5万公里时需要更换。

项目六：检查发动机燃烧状态

发动机的燃烧系统是车辆动力的来源，定期检查和更换燃油滤清器和火花塞是非常必要的。如果发现发动机在启动后有异响或者是异味，建议立即检查。

车主们应定期检查和更换底盘胶套，如果发现底盘有异响，可能就是底盘胶套老化引起的， 更换时，最好选择原厂件，避免使用劣质件影响车辆性能。

总结：十万公里车主需要特别关注变速箱油，防冻液，橡胶件，刹车系统和轮胎等部件的检查和更换，做好这些保养工作，可以有效延长车辆的使用寿命，保障行车安全。

建议一、在十万公里的时候，添加一些强化液体

在十万公里的时候，除了常规的机油和变速箱油更换之外， 我们可以考虑添加一些强化液体，如燃油添加剂等，这些添加剂可以帮助清洁燃油系统，提升发动机性能。

建议二、定期进行车载电子系统检查

随着汽车电子技术的发展，现代车辆越来越依赖车载电子系统，因此，定期进行车载电子系统的检查也尤为重要，这样可以避免因为电路问题造成的故障。

建议三、记录每次保养的具体内容和时间

为了更好地管理和维护车辆，建议车主们记录每次保养的具体内容和时间，这样可以帮助我们更好地掌握车辆的保养情况，避免遗漏。

建议四、在保养期间咨询专业技术人员

在进行十万公里的保养时，车主最好咨询专业的技术人员，这样可以根据车辆的实际情况，制定相应的保养方案，避免盲目跟风。

总之，对于已经行驶十万公里的车辆，车主需要重视定期保养，以确保车辆的安全和性能。在十万公里的时候，车主们需要关注多个方面进行保养，避免再出现一些常见的保养误区。希望本文对车主们有所帮助。