时尚/驾控在线，合资纯电大杀器，试驾起亚EV5

细数国内新能源汽车市场，15-20万元可谓热点，而在这其中中国品牌占据了主导。但是，此次年哥给大家介绍的却是韩系车纯电动主力车型——起亚EV5，就值得一说。该车上市已经有一段时间了，放在如今的新能源市场中,看起来并不算惊艳,但是它并非不够强大,而是更为“中庸”,主打家用，在好开、实用、好用、舒适等方面，做到很好的兼顾何平衡。至于，该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。

造型前卫 空间大

起亚EV5定位紧凑型SUV，指导价区间在14.98-22.58万元，同样属于“油电同价”的范畴，目前该车在终端综合以旧换新等优惠后，最高能优惠5万块钱。先来看下起亚EV5的外观，起亚EV5前脸看上去非常时尚大方，看起来十分犀利。再加上精美的大灯，视觉效果很抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

来到车身侧面，尺寸是4615MM*1875MM*1715MM，轴距达到了2750毫米，而且轴距要比同级RAV4荣放还长出60毫米，这也是它一大亮点。该车采用了时尚简约的线条，车身呈现出独特的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。

往后来看，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分冷酷的感觉，整体布局给人印象深刻。

进入后排，给人感觉就是起亚EV5不像一辆紧凑型SUV，从实际体验来看，整个后排空间表现非常宽大，无论是横向还是纵向空间，起亚EV5已经可以媲美很多中型SUV，整体后排空间表现在同级车型也处于第一梯队。怪不得EV5能获得“2022欧洲年度汽车”大奖，产品力确实很顶。

储物空间方面，EV5提供前备箱和后备箱两个独立空间，其中前备箱容积为67升，可以放置小件零碎物品，后备箱常规容积为513升，后排靠背全部放倒之后，可拓展至1718升，且呈现全平状态。

内饰简约 配置足

在座舱设计上，起亚EV5整体风格偏向居家，没有太多繁杂设计，内饰简约大气。实用性方面，起亚EV5的表现同样可圈可点，标配12.3英寸中控触摸屏，里面内置了百度导航、爱趣听、语音交互、CarPlay、CarLife等实用功能。究其原因，还在于起亚EV5车内硬件采用英伟达Parker车规级芯片。

细节方面，车智能化设备还支持整车的OTA在线升级功能，可通过智能语音唤醒对空调、多媒体、车窗等功能进行操作。年哥认为，EV5做得比很多造车新势力都好，它保留了很多实体按键，比如空调调节、音量调节的等常用功能的实体按键，开车的时候盲操更容易。

细节方面，年哥认为，EV5做得比很多造车新势力都好，它保留了很多实体按键，比如空调调节、音量调节的等常用功能的实体按键，开车的时候盲操更容易。

进入前排，车内的大面积包覆均采用了环保可再生材料，对孕妈、宝宝极为友好，除常规的仪表盘+中控屏组成的双联屏外，副驾座椅直接延伸至中控台部分，将中央扶手拉起，便能轻松的从主驾移至副驾，行驶过程中还能拉近主副驾的距离感，主打的就是浪漫理念。另外，前排座椅头枕后方还可以挂衣服、包包等，以及说后排小桌板也一应配齐。

需要说明的是，后排座椅的坐垫及靠背调节为联动设计，所以将后排放倒后，除了得到更加夸张的后备厢空间外，还能实现纯平的设计，秒变露营大床房。起亚EV5的地台非常低，这种表现在纯电车型上非常少见，可见这套纯电架构在规整布局方面的强大实力。另外，刚才说到后排座椅的靠背及坐垫为联动设计，所以即使将靠背直立，依旧能够保证坐垫对腿部的承托性。

值得一提的是，后排下方还提供了一个4升的冷暖箱，支持5-55度范围的温度调节，可以满足温热美食、存储冰镇饮料的需求。

动力续航不打折 驾乘感出众

聊完起亚EV5的产品亮点，我们把它开起来试试看它动态表现如何。本次年哥试驾的是，起亚EV5长续航车型，电机功率为160kW（218马力），配备88.1kWh电池，CLTC纯电续航里程为720km，全系车型均有快充功能，30-80%的充电速度最快只要27分钟。未来，起亚EV5还将推出搭载双电机的四驱版车型。如果选择的是起亚EV5 720km长续航车型，每天上下班往返40km，充满一次电，用上一两周都轻轻松松。

不得不说，底盘及转向等方面的调校，是起亚比较有信心的部分。

起亚EV5采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，整体的调校是偏向于舒适的取向，细小颠簸可以过滤的比较清楚，而遇到一些比较大比较明显的颠簸，车身跳动幅度也不大，传递到车内的感觉也不生硬。底盘整体感比较强，不会让驾驶者有比较松散的感觉。

尤其是在通过减速带或者一些颠簸路面时对于震动处理的还是比较好的,车身没有多余的弹跳,并且在弯中的支撑性也是不错的。

此外起亚EV5目前也提供有L2+级辅助驾驶，支持高速公路上的辅助驾驶，功能开启后可以自行依照车道线跟车行驶，遭遇大车能智能偏移避让，当然它也具备拨杆变道的能力，智能驾驶水平可圈可点。

此次试驾，最大的感受就是，起亚EV5是一台有驾驶风格的新能源车型。在保留纯电动汽车提速快，节电省的特点外，它的底盘调校依然保留新车的舒适性，对于追求驾驶激情的年轻朋友来说，它能够在舒适性与运动表现间做到很好的平衡。