中大型插混MPV对决，全新岚图梦想家和腾势D9，你会怎么选？

熟悉我的朋友都知道，对于家庭购车，我向来是非常推荐MPV的，毕竟MPV车型尺寸更大，舒适性也更加出色。而随着新能源技术不断发展，市面上就出现了不少新能源MPV车型，在我看来，这些车型无论是实用性、舒适性以及动力等方面都有比传统MPV车型更加出色的表现。今天咱们就来聊两台这样的新能源MPV，它们分别是2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版和腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型，如果你近期也有预算相近的购车计划，那么今天这篇文章，你可要好好阅读了哦！

外观方面，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版采用了“鲲鹏展翅”的家族化设计语言，整体设计在我看来是属于那种比较具有气质的类型。前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，数十根全镀铬饰条自上而下排列，看起来就非常大气。而同时我们可以看到，该车在位于前挡玻璃中间上部还拥有一颗激光雷达，则预示着其拥在智驾方面有着不错的能力。

侧面部分，车窗上下两侧镀铬饰条的加入让整车侧面的精致感更加出色。车身尺寸方面，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版有着5315/1998/1800mm的三围尺寸，轴距则是3200mm，该尺寸符合一台中大型MPV的定位。

尾部来看，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版的车尾非常方正。虽然尾灯方面没有采用贯穿式造型，但为了增加精致感，也对尾灯灯组造型进行了一定的处理，这点不错。

再来看看腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型的外观。车头方面，大面积的银色镀铬饰条使得整个前脸看上去就有一种粗犷的感觉，象征着品牌的LOGO被安置在两侧灯组之间，整体看起来还算是比较和谐。另外，可以看见在车顶玻璃中央处，腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型同样配有激光雷达。

从侧面看过去，就能发现腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型的车身线条比较圆润。另外，在车辆D柱的位置还有一块面积较大的银色饰板作为过渡，看起来倒是挺亮眼的，也算是设计上的小妙招。尺寸方面，该车的三围尺寸是5250/1960/1900mm，轴距则是3110mm，整个块头看起来要比前者略小一些。

尾部方面，腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型采用了贯穿式的尾灯设计，在视觉上起到一定拉伸车尾宽度的效果。

总的来看，两车的外观设计思路还是具有一定的差距的。个人觉得放在一起对比的话，全新岚图梦想家看起来会更加豪华一些，你更喜欢哪一款的外观？不妨可以在评论区下方留言告诉

再来看看内饰方面，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版采用了对称式环抱内饰设计，中间以一块15.6英寸的悬浮式中控屏为界限，把左右两侧对称分隔开，再加上整体的装潢用料都比较高级，所以个人认为这个内饰的豪华感和高级感均有着不错的表现。科技方面，除了15.6英寸的中控屏之外，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版还提供了10.25英寸液晶仪表盘，重点是它还采用了高通8295P芯片，外加HarmonySpace鸿蒙座舱，这俩配置加在一起，车机的智能化表现用出色来形容是绝对不过分的。

腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型的内饰则是另一种设计思路，个人认为，这是一种更像传统燃油车的设计。毕竟坐进这个车厢，你很快就能发现全车还是分布着很多密密麻麻的实体按键，这一点在换挡区域上尤为明显。当然，这种内饰的设计思路也并非不好，只不过从审美上来说，我个人是会更加倾向于前者。科技方面，该车配备了10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合，且车机支持卫星导航系统、车联网以及5G网络等功能，功能性也是没毛病的。

在后排空间方面，两车都是标准的中大型MPV，所以在乘坐空间上我个人认为两者的差距并不算明显。不过在座椅的功能点上，两车还是有一定的差异。其中2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版除了前排以外，该车的后排和第三排座椅均支持加热功能，重点还是同级非常少有的3D环抱式座椅加热。所以我认为，对于冬天出行来说，这台车能提供的舒适性无疑是更加出色的。

而在不少消费者购车时也非常关心的智驾方面，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版搭载了1个激光雷达、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达等感知硬件，辅助驾驶级别达到了L2级，除了支持车位到车位的领航智驾之外，同时还支持全向防碰撞系统CAS3.0、VPD泊车代驾，我自己就有体验过VPD泊车代驾，用手机APP就能远程操作车辆行驶，便利程度真的很不错。总的来说，我认为该车的智驾表现可以用出色和优秀来形容。

腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型则搭载了1个激光雷达、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达等感知硬件，辅助驾驶级别同为L2级，功能上支持高速/城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车以及自动泊车入位等等。有一说一，相比老款车型，2025款的腾势D9在智驾上的进步还是挺大的。

接着咱们再聊聊动力部分，先来说说2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版。该车搭载了一套1.5T插电式混合动力系统（岚海动力PHEV），系统由1.5T发动机+双电机组合而成，系统最大功率为420kW，峰值扭矩为840N·m，综合续航里程更是达到了1400km。实际体验下来，动力算得上是强劲的类型，无论是在电量充沛还是在亏电的状态下，整个动力都能保证一个不错的输出状态。纯电续航方面，该车搭载了一块41.7kWh的电池组，能为车辆提供235km的纯电续航（CLTC）。对于那些家充条件方便的消费者来说，这么给力的纯电续航，大家完全可以把它当成一台纯电车在市区代步使用，这么一来使用成本自然就更低了。

腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型则同样搭载了一套1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为115kW，双电机总功率为245kW，综合续航里程为1020km。体验过后发现，虽然同为1.5T插混动力，但腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型的加速性能就会来的要稍弱一些了，这一点从它的7.3s零百加速时间就能看出。纯电续航方面，该车搭载了一块40kWh的电池组，能为车辆提供190km的纯电续航（CLTC）。

至于底盘，我认为也是两车的差异算得上是比较大的一个部分。2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版采用前双叉臂+后多连杆式独立悬挂组合，整体调校风格在家用舒适和操控性两者之间找到了一个非常不错的平衡点，除了MPV该有的那股舒适性之外，它还有一种和传统MPV不一样的质感，那就是操控性很棒，这一点我觉得需要点名表扬。而空气悬挂+智能魔毯悬挂的加入，也让车辆在行驶的过程中可以智能化地做出调整，比如在高速行驶的时候就能降低车身高度，从而获得更好的驾驶体验，在试驾的过程中，这也是一个让我比较印象深刻的点。另外，值得一提的是，全新岚图梦想家全系均配备了四驱系统，这也是一点能大幅度改善冬季用车体验的配置，非常不错。

腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型则采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合，整个底盘我认为是属于那种偏软的类型，这种类型对于家庭用户而言接受起来可能还是比较容易的，但如果你想要在这台车上找到一点驾驶乐趣的话，或许就有那么一点点困难了。另外，需要大家在购车前知悉的是，腾势D9 DM的入门版车型并无配备四驱系统，如果你是北方地区，尤其是冬天会下雪的那些地区的消费者，那么在选购车型的时候，最好就优先从次低配的腾势D9 DM开始考虑啦。

怎么样，文章看到这里，现在你能从两台车之间选出那台更适合自己的MPV了吗？说实话，两台车放在一起对比不难看出，2025款全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版不仅有着更为大气的外观，而且在内饰以及配置方面也有着非常突出的表现，再加上如果你是一个关心智驾和关心驾控感的消费者，那么显然它才是更适合你的选择。而腾势D9 DM 2025款四驱尊贵型固然也有着自己的优势，至于最后大家会怎么选，也欢迎在评论区下方说出你的想法！