吉利银河星耀8“我耀打十个”——天生耀强 全民众测 全面开启·沈阳站圆满收官

6月21日，吉利全球新一代豪华中高级电混轿车——吉利银河星耀8区域试驾沈阳站在棋盘山试驾场地举办。众多区域主流媒体与用户应邀齐聚，共同体验吉利银河星耀8的非凡魅力，吉利星耀8凭借“安全旗舰、设计旗舰、空间旗舰、性能旗舰、科技旗舰”五大核心产品力，重新定义中高级电混轿车新标准。让大家深度感知到“起步即旗舰”的超高产品价值。

活动现场，吉利银河星耀8与多款同级热门竞品车型展开了一场真刀真枪的性能对决。在专业试驾教练的指导下，参与者们依次体验了直线加速、紧急制动、S弯道挑战、8字绕桩、颠簸路段等项目。吉利银河星耀8以6秒级破百的加速表现让现场观众连连惊呼。在智能泊车挑战中，其APA全自动泊车系统更以“一把入库”的精准度赢得满堂喝彩。

在静态品鉴区，吉利工程师向观众详细解读了银河星耀8的核心科技。从“雷神超级电混平台"，到首发搭载“千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统“的"银河Flyme Auto "智能座舱；从采用超高强度 “星甲笼式车身"，到“全系标配可变阻尼自适应悬架FSD”，每一项创新技术都引发了到场嘉宾的浓厚兴趣，纷纷为吉利银河星耀8点赞！

5米大车身打造豪华乘坐体验

对于“以大为美”的中国消费者，银河星耀8带来了长达5米的大尺寸车身，从视觉上看就拥有大气而豪华的风范。基于吉利银河家族的“涟漪美学”，搭配封闭式前脸设计、无框车门以及溜背式设计，进一步满足了当下年轻消费者对于运动与时尚的审美需求。值得一提的是，银河星耀8还拥有“最美D柱”的称号，据悉该灵感来源于西湖断桥，自然的曲率过度，让其在拥有优美曲线的同时，还不影响后排头部空间。

进入车内，银河星耀8采用了环抱式座舱设计，15.4英寸的悬浮式中控屏搭配25.6英寸高清AR-HUD，再配合车内大面积的软包材质，特别是仿麂皮顶棚、门板上的“荷塘涟漪”纹理装饰等，带给用户视觉和触觉上的豪华舒适体验。此外，星耀8还提供了23扬Flyme Sound 无界之声音响系统、钻石切割型面的水晶旋钮以及同级唯一的VIP电动行政座椅，支持加热、通风、8点按摩，独立按键+语音调节，让乘坐舒适性更上一层楼。

智能配置拉满，体验五十万级真智能

座舱智能化一直都是中国品牌的强项，而作为吉利银河旗舰的星耀8也是将配置拉满。搭载了同级领先的Flyme Auto智能座舱系统，搭载最新高德750导航版本，并介入了DeepSeek大模型。Flyme Auto独有小窗模式、Smart Bar、DOCK栏等类手机设计，操作丝滑流畅，一步直达，操作响应速度仅0.2秒，可以做到听歌、导航等高频应用同屏操作，同时支持全场景个性自定义，真正做到无界交互，随心所欲。

而在智驾方面，星耀8标配了吉利千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，激光雷达版本拥有116 TOPS的算力，可以实现高速NOA和自动泊车，其中高速120km/h紧急避让、3秒级变道冷却等安全辅助功能，同时还涵盖300种以上复杂车位的APA智能泊车辅助/RPA遥控自动泊车，覆盖极限窄位、断头车位、暗光车位等高频泊车痛点场景。高速NOA体验，不论是跟车、变道超车，动作都很丝滑，宛如老司机般，而且在出收费站以及匝道时，会提前一公里规划线路，并不会出现其它部分车辆突然降级托管，从而影响行车安全。

5米家轿进入油耗3升时代

动力方面，吉利为银河星耀8提供了两套混动系统，注重节能的雷神EM-i超级电混和注重性能的雷神EM-P超级电混，其中前者全球量产最高发动机平台热效率与E-DHT 11合1电混专用电驱，两大超级节能硬件助力吉利银河星耀8成为5米级最低油耗轿车；后者配备1.5TD + DHT Evo混动黄金动力组合，具备同级动力最强混动专用发动机，同级动力最强电驱系统，综合扭矩605N•m领先同级，媲美3.0T澎湃动力。在行业独有星睿AI云动力的加持下，让两种不同电混的油耗都控制在3升多，5米家轿也进入到了油耗3升时代。

说到舒适，不得不提星耀8的底盘表现，整体还是偏向于中大型轿车的舒适为主，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，标配了FSD可变阻尼减振器。在经过颠簸路面时，悬挂能柔和地过滤掉大部分震动，并且还能抑制垂直方向的弹跳；而高速过弯时，也能提供必要的侧向支撑。此外，尽管星耀8拥有5米长车身，但是却拥有同级最小的5.8米转弯半径，在双向车道可实现一把掉头，在一些拥堵的小巷子中也能灵活穿梭，丝毫没有开大车的压抑感。

在目前的中大型轿车市场，中国品牌已经推出了多款颇具竞争力的产品。作为后来者的银河星耀8，凭借在安全、美学、空间、性能和科技五大方面旗舰级的豪华配置，再叠加各种权益后11万多起的诚意价格，有成为“爆款”的潜质。与吉利星愿、银河E5、银河L6/L7等其它银河系车型一道，实现对20万级以下市场的全覆盖，满足国人对于20万级用车市场的需求。