消费者的用车需求各不相同,但是在我看来,如果家里上有老、下有小,还是选择MPV车型更合适一些。此前广汽传祺推出传祺E8,很多人都说它是20万元级别家用MPV之中,最值得选择的车型之一。今天我们就来看看传祺E8究竟能给人怎样的体验,是不是一款值得选择的车型?
众所周知,MPV车型最重要的是空间和舒适性表现,所以我们就不多说传祺E8的外观设计了,大家如果对这款车型的外观感到好奇,不妨自己寻找一下相关的资料。先来说车辆的空间表现,传祺E8采用4920*1900*1760毫米的车身,它的轴距为2930毫米。大家都知道,优秀的车身数据,往往能给人良好的空间体验,传祺E8的车身数据在中型MPV市场上,处于较为优秀的水平,甚至直追部分中大型MPV的车身数据,自然能给人较为优秀的空间体验。但是作为一款偏向家用属性的MPV,传祺E8偏大的车身就不太合适了,毕竟大部分家庭用户需要开车在城市里通行,而现在城市中的车辆越来越多,传祺E8偏大的车身在一定程度上,影响了它的通过率。
当然,传祺E8拥有2930毫米的轴距,这样的轴距表现确实优秀,即便全家人一起出行,它也能让每一位家人都得到宽裕的乘坐体验。此外,传祺E8的第二排座椅是两个“零重力”座椅,舒适性表现优秀,还为用户提供了腿托、加热以及通风等功能和配置,乘坐起来舒适性确实优秀。此外,传祺E8的第三排座椅也能向后放倒,实用性大幅度提高,可以给人类似于“钓鱼凳”一般的使用体验,这一点还是值得称赞的。
要说舒适性,不仅与车辆的空间、座椅有关,也跟车辆的座舱配置以及底盘架构有关。传祺E8采用简约的中控台设计,大尺寸的中控屏在高通骁龙8155芯片的支持下,能给人流畅丝滑的使用体验。与此同时,传祺E8的高配版本车型还搭载了L2级智能辅助驾驶配置,能够用科技配置来提高消费者的用车体验和出行安全。
需要注意的是,虽然从静态体验看,传祺E8的舒适性表现不错,但是当驾驶这款车型外出的时候,一旦遇到连续颠簸的路段,它的舒适性表现就大幅度下降了。这是为什么呢?显然是因为车辆的底盘架构影响。比起市面上的竞争对手,传祺E8虽然采用前麦弗逊式独立悬挂,但是它的后悬为纵臂扭转梁式非独立悬挂,即便经过细心调教,这种悬挂的滤震效果依旧不是很优秀,会对乘客的舒适性造成很大的影响。
好在从动力性能来说,传祺E8的表现不错。这款车型使用油电混合动力系统,不仅搭载混动专用发动机,还匹配了最大功率134千瓦的电动机,能够给人较快的动力响应速度以及较为充沛的动力输出。在街道上行驶的时候,传祺E8在强大的动力支持下,让人有一种灵动轻盈的操控体验。我尝试在时速70km/h的情况下超车,它也能迅速提高车速,完成超车动作,让人有较强的驾驶信心。此外,传祺E8的燃油经济性不错,虽然它并没有采用新能源动力系统,可是它在WLTC工况环境下,百公里综合油耗仅5.58升,大部分普通消费者家庭都可以承担这款车型的日常用车费用。
总体来说,传祺E8虽然是一款广受好评的中型MPV,可是在我看来,这款车型依旧存在一些不足之处。现在我国汽车市场上各种车型的竞争激烈程度不断提高,相信接下来的日子里,市面上会出现更多实力优秀的MPV车型。所以在我看来,如果你经济实力不是特别强,又着急买车,那么16.68万元起售的传祺E8还算不错,是一款值得选择的车型。但是如果你的经济实力较强,可以选择更高级别的车型;如果你买车的需求并不是很强,不妨多等一段时间,看看有没有实力更加优秀的MPV上市。
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