欧洲战场:从无人问津到单月破万的逆袭之路
2025 年 5 月,比亚迪在欧洲五大核心市场(英国、德国、法国、意大利、西班牙)交出震撼答卷:单月销量达 10199 辆,以 6619 辆的绝对优势超越特斯拉,刷新中国车企在欧洲的单月销量纪录。其中,德国市场同比暴涨 824%,英国单月突破 3000 辆(同比增长 408%),西班牙销量达特斯拉 3 倍。在欧洲 16 国累计销量中,比亚迪以 12363 辆首次超越特斯拉的 12264 辆,实现历史性反超。
破局之道:四年磨一剑的本土化攻坚
回溯 2021 年,比亚迪初入欧洲时五国月销量不足百台,曾被德国经销商断言 "欧洲人只认本土品牌"。2023 年欧盟发起 "反补贴调查",对比亚迪加征 27% 关税,贸易壁垒空前严峻。但比亚迪以三大战略破局:
本土化制造:2023 年底匈牙利塞格德工厂奠基,成为中国车企在欧盟的首座乘用车基地,实现核心零部件本地化生产;
供应链重构:斥巨资打造 8 艘滚装船队,全球最大 "深圳号" 保障中欧海运物流,突破传统航运垄断;
产品矩阵攻坚:3 年内推出 10 款适配欧洲市场的车型,其中海鸥系列以高性价比引爆小型电动车市场,上市即登多国销量榜前三。
亚洲市场同步崛起:从东南亚到日韩的全面突破
比亚迪的全球攻势不止于欧洲:
新加坡:蝉联 2025 年 1-5 月全品牌销冠,市占率突破 22%;
马来西亚:5 月销量 1148 辆,首次超越特斯拉(1075 辆);
泰国:单月销量 5787 辆,稳居新能源市场前三;
日本:海狮 07EV 助力比亚迪首次进入进口车销量前十,打破日系品牌垄断;
土耳其:5 月销量 5036 辆,为特斯拉 3 倍以上。
【行业意义:中国汽车从 "追赶者" 到 "规则制定者"】
"曾经被唱衰毫无存在感,如今用实力改写游戏规则。" 比亚迪海外负责人指出,2025 年 1-4 月比亚迪欧洲累计销量 5.5 万辆,接近 2024 年全年总和,英国前 4 月销量破万,德国连续两月压制特斯拉。随着布达佩斯欧洲总部落成、兆瓦闪充技术刷新充电速度纪录,CNBC 评价:"比亚迪正以技术生态重塑全球产业逻辑,中国汽车工业已从产品输出升级为标准输出。"
从被质疑到领跑,比亚迪的逆袭印证了中国制造的十年磨剑:当自建工厂、自主船队、自研技术构成完整生态,中国车企终于在全球高端市场撕开一道突破口,为 "中国智造" 改写世界汽车产业格局写下注脚。
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别克E5是上汽通用旗下的一款中大型纯电SUV,从最新的销量数据来看,别克E5在5月份仅售出去了979辆新车,虽排名纯电中大型SUV销量榜的第7位,但实际上其实也就是在“矮子里面拔将军”。因此,面对别克E5这样的终端销量表现,厂家势必也就要通过推出新款车型来更好地解决这一问题。
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