奇瑞 iCAR 03的推出大获成功，其小巧的“方盒子”造型，被称之为“年轻人的电动小卫士”，深受消费者与市场的青睐。前不久，越野“方盒子”iCAR V23也正式上市，售价9.98-13.98万元，同样受到了消费的者好评，而在1月12日新车在广州举办了广州区域上市与交付仪式。
iCAR V23有着很多经典硬派越野车的设计元素，整车线条十分硬朗笔直，标准的方盒子形象。四个轮子的翼子板都是突出的设计，而且前机盖采用了蚌壳式的造型，看上去别有一番风味。还有就是iCAR V23用上圆形大灯组 ，并且还在两个大灯组之间配上了圆矩形的装饰，配合后方能够形成的三段式日行灯组，还是非常独特的。
车身侧面尤为方正，新车采用了五辐式的黑色轮毂，并且还有隐藏式门把手、车顶行李架、侧踏板等配置，而且还做到了四轮四角的设计，从而让其拥有着42/43°的接近角，以及40/41°的离去角（因应不同的驱动形式）。
尾部的设计同样很有特点，整合了一个小书包在后方，并且带有V23的身份标识，其上还有3X3点阵式高位刹车灯，点亮后极具辨识度。同时还能看到新车尾灯进行了下方布置，与奔驰大G和坦克700的布置方式类似，后保险杠上同样带有毫米波雷达。重点大家也能看到新车尾灯上方留有多处的锚点接口，预计之后会有很多改装或者个性化加装的可玩性。
内饰方面的设计同样让人眼前一亮，没有很多复杂的元素，反而显得相当干练，主要还是圆矩形、圆形以及直线等造型，包括像是空调出风口和副驾面板的设计，全液晶仪表嵌入式设计，悬浮式中控大屏的设计，并且从中我们也看到了一些“路虎”的设计元素，譬如像是放在门框高处的车窗控制按键，中控下方的地形控制旋钮，都有似曾相识的感觉，奇瑞不亏是路虎的合资车企。
动力方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航里程有301km、401km和501km，最高车速140km/h。新车配备快充功能，30%-80%电量充电时间为30分钟。新车配备高速NOA高阶智驾，采用地平线J3+TDA4方案。
当然，iCAR官方是很鼓励大家去对这台车进行个性化改装的，像是活动现场就摆放了不同主题的改装车型供大家参考和借鉴，呈现出来每个人独特的性格，这种车确实不能将其当成一台普通的家用车去衡量。不知道大家喜不喜欢这样好看、好玩、好开的“大玩具”呢？
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