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现代汽车正在开发的MPV Staria电动汽车在没有伪装膜的情况下被公开，因此备受关注。车辆以现有Staria车型为基础，包含了电动汽车独有的设计元素。
Staria电动汽车在保留现有内燃机车型的贯穿日间行车灯和竖直型立灯的同时，还采用了双色车身设计，强调了科幻的形象。这种设计是否也会反映在量产车型中也备受关注。
Staria自2021年上市以来，已成为现代汽车的代表性多功能车（MPV）。提供7~11座的多种座位安排。Staria用于货运、豪华轿车、救护车、轮椅接近车辆等多用途，市场需求一直很高。
在韩国市场，staria更像是一个多功能的MPV平台！有乘用版，商用版，还有其它衍生的版本！
乘用版采用灵活的座椅布局，最多有四排座椅，空间很大。
商用版则是后窗封闭，并且悬架采用非独立悬架，更适合载重，座椅只保留了前排两个座椅，后面货箱非常大。
此外，还有另一款衍生车型，保留了车头，将车尾改成了四四方方的货箱，更实用。这款车被命名为ST1！而ST1就是一款纯电车型。ST1配备了最大功率160千瓦（约214马力）的电动机和76.1千瓦时的大容量高压电池，一次充电最多可行驶327公里。考虑到车身重量和设计差异，Staria电动汽车的行驶里程预计与ST1相似。
Staria电动汽车将从2025年初开始在现代汽车蔚山工厂量产。现代汽车的宗旨是，到2030年为止推出21种电动汽车，实现每年销售200万辆以上电动汽车的中长期目标。
现代汽车电动化战略是应对全球环境限制的一环。特别是以欧洲为中心，加强了对内燃机车辆的限制，市中心内新能源车的需求急剧增加。
Staria电动汽车被认为是这种战略的核心车型。在现有柴油及LPG车型的基础上，Staria还推出了混合动力车型，现在将进化为电动汽车车型，进一步加强现代汽车的环保汽车组合。
现代汽车蔚山工厂正在与Staria电动汽车一起准备从2025年开始生产第二代帕里斯帝，它也是现代汽车的主力车型之一。此次更新换代在加强帕里斯帝商品性的同时，有望成为内燃机及混合动力车型全球攻略的重要一环。
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