长安逸动也要出插混版了,如今工信部就正式披露了逸动插混版的具体信息,从目前的信息看,这款车对标的就是比亚迪秦PLUS DM-i,跟自家的启源A05会组成“双车”。
先说最为核心的动力系统,逸动插混版的发动机型号是JL469Q1,是1.5L自然吸气发动机,这款发动机其实就是长安启源A05的同款发动机,最大功率72kW,电机功率拥有两种:140kW和158kW,对应的就是短纯电续航和长纯电续航。电池容量拥有两种:9.07kWh和18.4kWh,工信部披露的纯电续航是53km和115km,馈电油耗上工信部披露的是百公里4.21L(4.26L),这些数据是工信部披露的,如果到时车企采用CLTC或NEDC标准,那么纯电续航会更高,馈电油耗会更低。
看到逸动插混版的动力系统,如果熟悉长安启源A05的朋友是不是觉得很熟悉啊。没错,发动机、电机、电池等本身就是一致的,实际上逸动插混版跟长安启源A05本身也是“双车战略”,就如秦PLUS DM-i跟驱逐舰05的关系一样。
所以具体的驾控如何?消费者完全可以参考已经上市的长安启源A05,因为是双车的关系,价格方面基本上也是强绑定长安启源A05的。
外在设计上,可以明显的看到跟逸动燃油版整体风格是一致的,当然了一些细节上有变化。如侧面的门把手就变为了常规门把手(逸动燃油版是隐藏式门把手),其实现在常规门把手也确实受到了很多朋友的喜爱,逸动插混版变为常规门把手我们并不觉得奇怪。尾部设计上,逸动插混版采用的就是贯穿式尾灯了(逸动燃油版是分体尾灯),因为采用贯穿式尾灯因素,其长安尾标LOGO也下移了一些。整体来说,逸动插混版主要就是门把手、尾灯以及尾标LOGO位置三处的变化。
整车尺寸上,逸动插混版的长宽高是4770mm/1840mm/1460mm,轴距是2765mm,跟燃油版相比就车高方面高了一些,其他都一致。为何车高会更高?主要还是这是新能源汽车,本身底盘上悬挂了电池,这也是车高更高一些的重要因素。
内饰目前还不知道,不过外在本身和燃油版基本上一致,内饰也完全可以参考燃油版。整体而言,逸动插混版总结起来就是:外在以及尺寸本身和燃油版一致,动力系统消费者可以看长安启源A05,定价上?这款车严格来说跟启源A05属于双车,所以定价消费者可以参考长安启源A05,这款车上市之后对标的就是比亚迪的秦PLUS DM-i。
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