是实用派也是实力派！从风云T8身上看到了理工男的「全能主义」

2024年对于「理工男」奇瑞来说确实是成绩斐然的一年。不仅在营收上首次突破 4800 亿大关，同比增长超过 50%；而在全年汽车销量上更是达到 260.39 万辆，同比增长 38.4%，创造了历史新高，展现出强劲的市场竞争力。当然，能拥有如此的「成绩单」离不开旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的齐发力，尤其是奇瑞风云系列，在新能源赛道上的全力冲刺，更是开启了奇瑞发展的全新篇章。

转眼间，现已踏入到2025新年门槛，尽管大部分车企都会选择在农历新年后搞「大动作」，但需要知道的是，在1月份其实也有不少新车陆续发布，其中就不乏一些搭载前沿科技的新车型抢滩登场，而作为汽车行业中的「理工男」自然不会错过这一重要时刻。

2025年1月11日，奇瑞风云T8全球预售发布会在安徽芜湖宜居国际博览中心正式举行。新车目前公布6款车型的预售价，其预售价格区间为10.99-15.69万元。与此同时，官方针对预售的风云T8，还推出了丰厚的预售权益。下面不妨跟随凹凸君的脚步来先睹为快吧！

满满的风云家族「味道」

在外观设计方面，风云T8延续着风云家族最新的设计语言，前脸部分采用了大面积的六边形熏黑中网，其格栅内部设计了点阵样式的中网结构，而在格栅的外部边缘，新车还采用了镀铬饰条进行包边。配合两侧狭长而凌厉的LED大灯组，其整体前脸视觉方面极具时尚感。有意思的是，在新车的车头两侧新车还设计了纵向布局的通风口。要知道，这可不是装饰件的「样子货」，而是实实在在可以为车辆刹车降温的设计。除此之外，新车还在前包围的中间部分也设计了一个梯形散热开口。

风云T8的侧面造型非常简洁干净，新车采用了双腰线设计，其中一条腰线延伸至前门处，而后腰线则是从后门一直延伸至后侧尾灯，整体造型再结合车门内凹式的筋线让新车看上去极富力量感，同时也营造出一种宽阔轮拱的震撼视觉。值得一提的是，新车的燃油加注口与电力补给口巧妙布局于车身两侧的后翼子板区域，可兼容直流快充与交流慢充，这台车可加注92号汽油非常「好养活」。尤为引人注目的是，在D柱上，风云T8还拥有一个醒目的「终身质保」铭牌，这不仅是奇瑞的最大亮点，更展现出奇瑞对于该产品表现出的信心。

至于车身「三围」尺寸方面新车的长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm。当然，年轻人喜欢的隐藏式门把手设计，风云T8同样没有缺席。

车尾部分的设计方面，新车配备了时下流行的贯穿一体式尾灯组设计，灯组中间位置设有奇瑞风云的英文标识「FULWIN」，以此来表明身份，官方称之为「云隙光带」。

有意思的是，这套尾灯有别于当下市面上的贯穿式的灯组设计，其灯组内部融入了点阵式设计，当尾灯点亮时，其星点灯光的末端逐渐拓宽，并嵌入了矩阵灯光组件，这些巧妙的细节点缀让整体尾部看上去极具层次感。另外，在车尾部分，新车还配备了车顶扰流板以及内嵌式高位刹车灯组，排气布局方面则采用了隐藏式排气布局。

智能平权+大空间

相较于外观的设计，风云A8的内饰同样很有豪华氛围，在用料方面，新车的仪表台区域采用三层材质，最上方为黑色皮革进行包覆，中间为木纹装饰板和镀铬装饰条，下方则采用了磨砂的皮革进行包裹，不论是层次感还是质感方面都显得相当不错。

同时，车内基本没有太多的物理实体按键，大部分功能都集中在15.6英寸2.5K悬浮式高清大屏和10.25英寸全液晶仪表上，而这套组合的加载也让整体内饰科技感拉满。而在年轻消费者关注的科技配置方面，新车搭载了Lion5.0AI科技智慧座舱，内置有高通骁龙8155芯片，可支持4G网络、双区域语音识别唤醒、多媒体语音控制（导航、电hua、空调）、手机APP远程控制以及雄狮5.0生态等功能，整体操作非常流畅。

至于其他配置方面，新车拥有50W手机无线快充、华为HiCar及苹果CarPlay手机无线互联、手机蓝牙钥匙、10扬声器索尼音响系统（带头枕音响）、可开启全景天窗、双区自动空调+AQS+负离子、座舱自清洁、360度全景影像、副驾配备10点按摩与电动腿托、256 色无极炫彩氛围灯、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等功能，单从配置方面来说，已然相当豪华了。

当然，作为一款中型SUV，自然要在空间与舒适性层面拥有出彩的表现，在这一点上，风云T8共有5/7座两种布局，其中，五座车型的后部乘坐区域，其宽敞程度介于中型SUV与中大型SUV之间，足以满足日常舒适出行。而七座配置的第三排座位则略显紧凑。当然，如此的座位布局，更像是为家庭户外活动时需要额外座位而设计的应急方案。值得一提的是，当风云T8放倒2、3排座椅后，其后备箱空间空拓展至1930L，平整的空间秒变户外大床房。

至于消费者关心的储物空间层面，奇瑞风云T8巧思的设计了32处便捷储物空间，包括前排扶手下的镂空设计、中央下方的后储物格、前排手套箱、前中央杯架、中央扶手箱、前后门储物格以及后排中央扶手等。

座椅配置上，风云T8的前排座椅采用了包裹感更强的一体式座椅，并采用菱形格装饰，缝线精致，值得一提的是，风云T8并没有只关注主驾驶，在副驾驶上同样十分用心，其副驾上配有女王副驾10点按摩+电动腿托，可支持5种按摩模式与3种力度可调。不仅如此，车内还同步配备了副驾老板键、可开启的全景天窗以及电动尾门等配置。其中，副驾老板键，能支持二排用户一键调节副驾座椅，且7座版二排还支持椅背、前后随心调节，如此的配置让二排用户享受舒适的同时，也能在需要时为三排乘客带来更宽舒的乘坐空间。

最后在安全层面，风云T8不论是软硬层面都十分有料。其中，在硬性安全层面，其拥有磐石车身的风云T8整车高强度钢占比达80%、热成型钢占比达20.6%，且热成型钢覆盖到了车身各个关键部位，防撞钢梁厚度也达了2.8mm、目字防撞结构为140mm，并配有170mm的超宽吸能盒，能在发生碰撞时有效保障乘员舱的完整性。同时，风云T8还配有9安全气囊，其中贯穿式侧气帘长度达1605*505mm，碰撞6秒气囊内压仍能大于65%，可降低翻滚后的二次伤害，进一步提升出行安全性。

值得注意的是，就在此次活动，风云T8还进行了新能源汽车首次挑战6倍自重的安全测试，要知道，选择6倍自重作为挑战标准，是因为这一标准远超国家及行业标准，能够更全面地检验风云T8的车身结构和安全性能。

而在测试中7辆风云T8叠成高度超10米的「车塔」，位于最下方的风云T8负重超过10吨，相当于顶住了近4头大象的重量。经过超72小时的严苛测试，风云T8无明显结构变形，彰显了硬核安全实力。毫无疑问，这项测试从侧面证明了风云T8能够证明其车身结构的坚固性和材料的高强度，进一步增强消费者对产品安全性的信心，更展示了奇瑞致力于为消费者提供全方位安全保护的决心。

在硬性层面的安全风云T8可谓是做到了极致，而在软性安全层面，风云T8同样也做到了贴心周到，其中针对老人、孩子与易过敏体质人群，风云T8座舱也是拥有C-PURE净立方功能，其AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，并在上车解锁、下车锁车后进行车内空气的深度二次净化，让用户除了清新的空气，其他什么都闻不到。

动力方面，新车将搭载1.5L与1.5T两种插混系统。其中1.5升自然吸气发动机配合电动机形成插电混动系统，发动机最大功率为75千瓦，最大扭矩为125牛·米；驱动电机最大功率150千瓦；系统综合最大功率225千瓦；而1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机形成插混系统，1.5T发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩220牛·米；电动机最大功率150千瓦；系统综合功率265千瓦，综合扭矩为530牛·米。续航方面，纯电续航为130公里，官方公布的WLTC工况下，综合续航达到1200公里。

写在最后：

风云T8在未来上市后将会与风云T9形成双车矩阵，覆盖更多细分市场。而从产品力本身来看，风云T8拥有着丰富的配置、良好的动力性能。不过，需要注意的是，定位于中型SUV奇瑞风云T8，所处的10万+级别的SUV市场中，竞争还是非常激烈的，不仅有合资品牌的入门级SUV与之竞争，更多的还有自主品牌的一些强劲对手，例如比亚迪宋L DM-i、零跑C10、吉利银河L7等车型。当然，如果正式价格足够的惊喜，相信它还是有望能在竞争激烈的市场中脱颖而出地。