去年，问界全年累计销量38.63万辆，可以说已经在汽车市场初步站稳了脚跟。而随着问界M8上市时间的临近，越来越多的消息开始陆续披露，日前，有媒体开始放出了问界M8的实拍图片，我们结合收到的消息，来进行一下解读。
从实拍图片可以看到，问界M8基本上就是小一号的问界M9，这一方面是为了延续家族式设计，另一方面也是为了节省研发时间。从车头上来说，问界M8与问界M9的最大区别，就是问界M8在两个大灯组之间加了一根横贯机盖下缘的镀铬饰条，其余和问界M9没什么两样。车身侧面和车尾和问界M9的区分度也相当小，也许在细节方面会有所差异，但至少在实车图上我没有分辨出来差别。
其他方面，问界M8车顶上可以看到一个激光雷达，表明问界M8将会搭载高阶智驾功能，也就是和问界M9同款的华为乾崑智驾ADS 3.0，在智驾方面还是相当不错的。而根据泄露的内饰图片，问界M8和问界M9基本如出一辙，一体式贯穿三联屏、三幅式多功能方向盘、电子怀挡等都没有缺席，预计空气悬架、AR-HUD抬头显示、真皮座椅这些豪华配置都会搭载，并且会有5座、6座车型可供消费者选择。
空间方面，问界M8的车身尺寸为5190x1999x1795mm，轴距3105mm，这虽然稍小于问界M9，但也没有拉开明显的差距。这么做很可能会抢夺问界M9的客户，但是可能是迫于理想L8、魏牌蓝山等对手的压力，使得它的尺寸变大了。
动力方面，问界M8将会搭载1.5T增程器+前后双电机的动力组合，前/后驱动电机最大功率分别为165kW、227kW，系统综合功率392kW，工信部申报纯电续航分别为161km、235/240km，相比于问界M9的365kw总功率，动力性能优于问界M9，纯电续航低于问界M9。
从目前整车的产品力来看，我就只有两个字：疑惑。是的，就是疑惑，因为我真的没有看出来它和问界M9的区分度在哪里？从已经披露的消息来看，外观、内饰基本一致，尺寸也只小了那么一丢丢，动力比M9还好，也就是纯电续航低了一些。唯一不确定的，就是它所搭载的智驾能力是否和问界M9一致。如果一致，那置M9于何地？如果减配了，它能打得过同级别的车型吗？降低配置也是同理。
从价格上来说，考虑到M7售价24.98万元起，M9售价46.98万元起，那M8的起售价应该就是34.98万起。单从这个价位的车型来说，理想L8、比亚迪唐L、小鹏G9、魏牌蓝山是它所直面的最直接的竞争对手。目前更大的问题在于，市场正在对于华为智驾祛魅，因为各家车企都在拼命内卷，目前华为智驾的领先地位已经岌岌可危，问界M8能否单靠华为智驾的加持，就能在市场当中闯出一片天？我觉得在当前的市场形势上，是一个相当难的事情，可能还是要以问界M9平替的身份去获得更多的销量。
当然，对于问界本身来说，我觉得一个很关键的问题是，问界M8和M9两款车的区分问题，别等到问界M8上市了，M9的销量大量下滑，那就搞笑了。在理想汽车上出现的事情，未必不会在问界身上重演。
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