手动挡车，同样挡位，同样时速，坐人多时转速高，是什么原因？

有网友遇到了这样一个问题：手动挡车，同样是5挡时速80公里/小时，一个人开的时候发动机转速为2000转，车里坐人多的时候发动机转速为2500转。想知道这是什么原因。

这个情况听起来很不可思议，因为手动挡车只要挡位确定，那么发动机转几圈、车轮转几圈那比例都是固定的，和坐人多或者少没关系。也就是说5挡2000转对应的时速就是80，拉1个人是这样，拉5个人还是这样。

既然如此，为什么坐5个人转速会提升呢？这种情况只有一种解释：离合器磨损严重，打滑了。一个人开的时候汽车需要的驱动力小，离合器传递的扭矩比较低，就不容易打滑，这时候转速、车速和挡位的关系就是正确的。

而坐人多的时候需要更多驱动力，离合器就要传递更多扭矩，但离合器磨损太严重，传递不了这么多扭矩，于是就开始打滑，发动机转速必然会升高。就好比5挡2000转时车速为80公里/小时，这时候你把离合器踩到半联动，离合器肯定开始打滑，发动机转肯定也会升高。

想检测离合器是否打滑有两个方法：

一个是把车停在原地，挂1挡拉紧手刹，右脚掌踩住刹车，右脚跟踩油门，然后突然松开离合器。如果发动机被憋熄火，说明离合器工作正常。如果发动机没有熄火，那说明离合器已经打滑了。

另一个方法是用5挡行驶，发动机转速踩到2000转左右，保证动力充足。然后左脚轻轻把刹车踩下去，同时右脚踩油门，让车速保持不变。如果这时候发动机转速明显提升，那说明离合器已经打滑。

之所以要用5挡测试是因为挡位越高变速箱对发动机扭矩的放大倍数越小，这时候离合器需要传递的扭矩就越多，自然就越容易打滑。

离合器一旦打滑就需要尽快更换，换的早的话只换一个离合器片就能解决问题。如果一直拖着不管，那么离合器片上固定摩擦材料的铆钉就会露出来，导致压盘被划伤，这时候就得连压盘一起更换了。