汽车机械手刹和电子手刹相比，谁更安全？两者并不只有习惯的区别

随着汽车行业的快速发展，现在市面上的主流车型，不仅由之前的手动挡变成了自动挡，科技配置也越来越丰富，就连机械手刹也变成了电子手刹。过去，想要拉手刹必须自己拉起，现在，只需要按下按钮，十分方便。但是有很多人打心底里就对电子手刹有点不放心，认为电子的东西是不是很容易坏，不如机械手刹的简单可靠，今天兔兔就来为大家解答一下。

其实两种手刹安全性都是足够的，毕竟手刹这个东西，关乎着很重要的行车安全问题，所以可靠性不用担心。甚至其实在某些情况下，电子手刹的安全性反而优于机械手刹。很简单的一个道理，如果说一个配置能够降低一台车子的安全性，那么这个配置肯定是一个倒退的配置，而现在市面上的大多数车型，基本上都配备了电子手刹，这就能证明电子手刹的安全性和可靠性是毋庸置疑的，最起码不会比机械手刹要差，这一点大家大可放心。

而对于机械手刹来说，反而还存在一些缺点，例如在坡道上的时候，如果手刹拉不紧，高度没有拉够，会存在溜车的可能。而电子手刹就不会存在坡道上溜车这种问题。另外机械手刹如果用的时间久了，也有可能会因为拉线的松动，出现不太好用、缓慢溜车等情况。

说白了，其实电子手刹就是用电机帮你人为的省掉了拉手刹这一个操作，也并不是什么特别复杂特别精密的东西，也不会存在故障率有多高的问题。如果大家还是不放心的话，不妨去看一看，汽车上的电子配置故障率确实要比机械配置高一些，但是有哪台汽车的电子手刹故障率很高了？所以电子手刹相对来说还是更可靠的。

另外像是一些紧急情况下，比如刹车失灵、脚刹失灵的情况下，如果是机械手刹，只能人为的去控制操作，利用手刹去减速，非常考验司机的技术，如果一下猛地拉到底，汽车就有可能会瞬间失控，甚至手刹拉线直接被拽断，所以需要配合车速来适当控制手刹，很麻烦而且操作难度高，需要不停地把手刹拉起放下拉起放下。

但对于电子手刹来说，相对来说就要更简单一些，利用手刹来降低速度的话，只需要长时间拉起电子手刹就可以，行车电脑检测到你需要强制制动，电子手刹就会自动介入，自动帮你点刹，同时启动ABS、ESP，保证行车的稳定性和安全性。最起码从这一点上来看，是不是就意味着电子手刹的安全性要高于机械手刹呢？

除此之外，在空间性和美观性方面，电子手刹只有一个按钮，占用的空间很少，而机械手刹有手柄，相较于电子手刹来说占用的空间就有些大。并且大家有时候在平面路面上停车时，如果是机械手刹，只需要拉两三格就够了，等到下次启动车辆的时候，如果忘了放手刹也能开动车辆，只不过加速非常没力，一看结果是手刹忘记放了。

而电子手刹绝对不可能出现忘记放手刹的情况，因为电子手刹只要手刹不放车子就跑不了，还有一种情况就是很多车型电子手刹在挂入D挡的时候会自动解除电子手刹，因为行车电脑会直接下发指令给电机让电机松开手刹，自己不用去操作就可以实现。

至于那些纠结电子手刹和机械手刹的朋友，真的没有必要，况且现在电子手刹也已经成为一个趋势，稍微上点档次的车型，基本上都会配置电子手刹。可能很多朋友会说，玩漂移只能配合机械手刹，电子手刹就是不行。但是绝大部分人买车的目的应该都是家用车，又有几个人会买一台车子去漂移呢？

最后兔兔要说的是，不管是机械手刹还是电子手刹，最基本的安全性和可靠性都是不用怀疑的，也并不存在谁比谁强多少，只不过是功能略有一些不同，各有一些优劣势而已。但是电子手刹终归还是未来的发展趋势，占有量会越来越高，很有可能再过几年，尤其是新能源汽车崛起占领市场之后，再想买一台带机械手刹的车型可能都很难了。不知道大家对于这个问题又有什么看法呢？欢迎留言探讨。