在我国汽车市场上,有很多消费者都是长城汽车的粉丝,多年以来,选择长城汽车旗下车型的消费者数不胜数。此前长城汽车打造了名为“坦克”的系列车型,吸引了众多硬派越野爱好者的关注。今天我们来聊聊指导价33.5万元起的坦克500 Hi4-T,这款车型目前共有两款配置在售,其中高配版本还是“黑武士”版本,我们来看看这款车型能给人怎样的用车体验?
需要大家注意的是,坦克500 Hi4-T目前两款在售车型中,高配版与低配版车型主要的区别是外观方面有所不同,其高配版本基于低配版本打造,采用黑色涂装,并且增添了一些黑化套件,给人的视觉感受更加偏向运动,视觉冲击力也更强。而在动力系统方面,坦克500 Hi4-T两款在售车型均采用2.0T Hi4-T插混系统,能给人300千瓦的系统最大功率以及750牛·米的峰值扭矩,这样的动力性能足够优秀,可以在满足普通消费者用车需求的基础上,搭配其四驱系统,让用户得到良好的越野性能体验。比起竞争对手,坦克500 Hi4-T在亏电状态下,百公里综合油耗为8.8升,油耗并不低。
当然,作为一款插混动力车型,坦克500 Hi4-T能够给人纯电续航体验,在WLTC工况环境里,这款车型的纯电续航里程为110公里,勉强能够满足部分消费者日常代步的用车需求。同样在WLTC工况环境,坦克500 Hi4-T的综合续航里程为790公里,这样的综合续航能力与传统的燃油车型比较接近,可见这款车型在能耗方面的表现并不是很好。
从外观设计来说,坦克500 Hi4-T采用较为硬朗的车身设计,整车线条平整,看起来力量感很强。在这款车型的前脸,拥有大尺寸的中网格栅,所以给人的视觉感受与市面上其它新能源车型区别较大。不过坦克500 Hi4-T的分体式头灯组采用LED光源,内部元素足够精致,保证了越野环境下的照明效果。此外,在坦克500 Hi4-T的前包围处,拥有粗壮的保险杠,增强了该车型的安全性能,在一定程度上,可以为越野爱好者提供安全防护。
从车身侧面看,坦克500 Hi4-T的车身有很多隆起的部分,所以这款车型也能让人得到较强的“肌肉感”。虽然采用插混动力系统,可是坦克500 Hi4-T并没有采用潮流的悬浮式车顶设计和隐藏式门把手设计,看起来科技感并不是很强。不过这款车型的后排车窗采用隐私玻璃,可以保护乘客的隐私。同时它的悬挂行程较长,可见其越野性能也足够优秀。
在车尾位置,坦克500 Hi4-T采用了硬派越野常见的“小书包”设计,为用户提供了外挂式备胎,进一步提高了消费者越野出行的安全性体验。不过它的尾灯采用长方形样式的分体式设计,看起来并不是非常精致。好在坦克500 Hi4-T的后包围处,还采用大面积的金属饰板,在提高该车型精致感的同时,也增强了它的抗刮擦能力和越野性能。
在座舱内部,坦克500 Hi4-T使用较为高档的内饰材料进行装饰,除去大面积的软质材料之外,还使用了很多木纹饰板进行装饰,如果忽略它的外观设计,恐怕很多人都会觉得这是一款主打豪华的车型。在简约的中控台上,坦克500 Hi4-T为用户提供了大尺寸的悬浮式中控屏,它支持大量智能互联功能,并且为用户提供了L2级智能辅助驾驶配置,让人能够得到比较便捷智能的用车体验。此外,坦克500 Hi4-T也保留了不少实体按键和旋钮,可以辅助驾驶员操控车辆,得到更加优秀的越野体验。
急速评价:
比起市面上的竞争对手,坦克500 Hi4-T无论是越野性能还是配置表现,都处于较为优秀的水平。而且这款车型的用料优秀,可以让人得到较强的豪华感。但是这款车型也有一些不足之处,它33.5万元起的官方指导价并不是很实惠,并且它的续航能力在市面上处于较差的水平。不知道屏幕前的你,是否喜欢坦克500 Hi4-T呢?
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