秦L EV申报信息曝光，剑指15万级中型轿车市场，这实力又稳了

去年以来，咱们自主品牌可谓全面发力，年销量TOP 10的厂商中，自主车企就包揽了四强。其中比亚迪依旧一骑绝尘，以超420万的断崖式优势达到国内车企销量新巅峰。所以比亚迪如同站在市场的聚光灯下，每个举措、每款新车都备受关注。比如去年5月份上市的“工业奇迹”秦L DM-i，搭载第五代DM技术，让油耗和续航进入双“2”时代，引爆了市场热情。而最近，秦L EV又引起车迷的热议，因为工信部第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，曝光了比亚迪的王朝全新纯电中级轿车秦L EV的申报信息。

根据曝出的设计图来看，秦L EV外观可以说是比亚迪王朝系列设计语言的全新演绎。它同样以比亚迪经典“龙颜”美学为基础，车头部分采用封闭式格栅设计，标志性的“龙须”位置被移到前大灯的下方，给人新颖的视觉效果同时，也拉升了品质感和科技感。而前大灯的上沿微微隆起，与前机舱盖线条流畅衔接；配合下方熏黑散热口和两侧通风设计，塑造较为强烈的运动感，使前脸看起来有种蓄势待发的感觉。

车身侧面采用长车头、短车尾的典型运动型中级轿车比例，简洁干练的车身线条以及带些许溜背设计，勾勒出富有动感的姿态。类似于汉L上的分段式腰线，在视觉上进一步拉长车身。门把手为半隐藏式的设计，兼顾了低风阻和实用性。轮毂可选17英寸或18英寸的，并提供多种轮辋样式选择。

从申报数据来看，秦L EV长宽高分别为4720mm、1880mm、1495mm，轴距达到2820mm，妥妥的中级轿车定位，可预见后排空间会更大。主要是这样的尺寸，在城市里驾驶时既保证了车内乘坐空间的舒适性，也不至于车身体型过大，行驶或泊车时都能更灵活和便利。

车尾部分，秦L EV同样采用了贯穿式尾灯设计，配合边缘一圈熏黑处理营造明暗变化，使得车灯像是悬浮在车尾上。灯组内部集成家族化的中国结结构样式，强化科技美感，并且点亮后很有辨识度。下包围两侧设计有装饰性的导流槽，中间一块大面积凹进去的倒梯形牌照框，也增强了尾部的整体层次感。

整车造型可以说很有特色，展现一种融合了现代、年轻且开放的国风韵味。秦L EV虽然说跟秦L DM-i同属于“秦L”的命名体系，但是两者的设计风格却大相径庭。相对来说秦L EV的设计更为贴近于汉L和唐L的设计风格，称它为“小汉L”其实也不为过。

另外从选装信息可以看到，秦L EV提供内后视镜底座三目摄像头、翼子板摄像头、鲨鱼鳍摄像头等多种传感器选装元件，结合秦L EV在王朝体系中处于较高级别的定位，因此可以大胆推测秦L EV很可能会全系标配5R12V“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。基于这套系统，车辆可以实现包括自适应巡航、全场景自动泊车、乃至高快NOA等智驾辅助功能，对用户来说无疑是既安全又方便的，也使得秦L EV在同级车型中会有更强的竞争优势。

值得一提的是根据可靠消息，秦L EV将全系采用后置后驱的电机布局。后驱系统能够给车辆提供更直接的动力输出，动态响应更加灵敏，让驾驶者获得优秀的驾控体验。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这点无疑是相当具有吸引力的。

从级别定位、全系后驱、全系智驾等配置来看，预计秦L EV是瞄准了15万级纯电轿车市场。届时秦L EV将和“A轿纯电冠军”秦PLUSEV形成“大小秦同堂”的市场布局，全面覆盖10-15万级紧凑级、中级纯电轿车市场，给消费者提供更多元化的选择。而目前新能源汽车市场的竞争日益激烈，秦L EV自然也面临诸多竞争对手的挑战，比如小鹏MONA M03等竞品就有很强的竞争实力。但是凭借秦L EV更大的空间表现、覆盖更广的智驾水平以及更高阶的驾乘体验，相信秦L EV完全有能力迅速在市场上站稳阵脚。

总的来说，比亚迪秦L EV作为一款王朝系列全新纯电中级轿车，融合了新颖“龙颜”设计、出色的座舱空间、先进的智能驾驶技术以及令人期待的操控表现，这台“小汉L”无疑在15万级纯电轿车市场中是非常具有竞争实力的。我们继续关注更多的信息曝光，看看秦L EV会给市场带来怎样的惊喜。