自营船队破解海运垄断!比亚迪全球供应链布局初现成效

随着全球新能源汽车产业的快速变革,比亚迪以其卓越的市场表现和坚定的战略布局,成为中国企业进军海外市场的典范。截至2025年5月,比亚迪在欧洲十六个国家的总销量再次超越特斯拉,达到10,199辆,在英、法、德、意、西等主要市场占据明显优势,超出特斯拉6,619辆。特别是在英国市场,比亚迪单月销量同比激增408%,达到3,025辆;德国市场也以1,857辆的成绩连续两个月领先于特斯拉。此外,意大利、西班牙和法国市场的销售数据同样令人瞩目,全面碾压特斯拉在当地的表现。

亚洲市场的表现同样亮眼。2025年1-5月,比亚迪蝉联新加坡乘用车全品牌销量冠军,5月销量达825辆,是特斯拉的2倍;马来西亚市场5月销量1148辆,高端子品牌腾势D9的引入进一步巩固了市场地位;泰国市场单月销量突破5787辆,延续“泰国现象”级增长;日本市场5月上牌量首次突破400台,跻身进口车品牌销量前十,海狮07EV成为核心增长引擎。从欧洲到亚洲,比亚迪正以“多点开花”的态势重塑全球新能源汽车竞争格局。

销量数据的背后,是比亚迪对全球化挑战的精准破局。面对欧盟“反补贴”调查与17%额外关税,比亚迪选择以“本地化生产”破局:2023年年底宣布在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地,成为首个在欧盟地区设厂的中国车企;2025年进一步深化布局,在布达佩斯成立欧洲总部,推动研发机构与本地产业的深度融合。针对海运成本高企与运力垄断,比亚迪斥资打造全球最大汽车运输船“深圳号”领衔的自营滚装船队,8艘滚装船中4艘已下水,构建起自主可控的供应链体系。

产品矩阵的快速迭代与本土化适配,则是比亚迪征服海外市场的另一把“钥匙”。3年内,比亚迪在欧洲从BYD ATTO 3单一车型扩展至10款车型,覆盖纯电与混动领域,海鸥车型更精准切入欧洲小型纯电市场;经销商网点突破350家,形成“技术+产品+渠道”的立体化竞争力。DM超级混动技术、兆瓦闪充等核心技术,成为海外媒体口中的“制胜法宝”,而腾势等高端品牌的出海,则标志着比亚迪从“性价比”向“品牌价值”的跃迁。

从2021年欧洲年注册量仅1000余台,到2024年近6万台、2025年1-4月已达5.5万台,比亚迪在欧洲市场的增长曲线近乎垂直。JATO数据显示,2025年4月其欧洲市占率突破6%,英国市场1-4月销量突破1万台,德国市场销量同比暴增824%……这些数字不仅是市场认可的证明,更是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的里程碑。

在全球新能源汽车竞争格局中,比亚迪已成为不可忽视的力量。从单一车型到多元化产品矩阵,从欧洲市场的小众品牌到如今的行业领军者,比亚迪用实际行动证明了中国品牌的实力与潜力。未来,随着比亚迪在技术研发、市场布局和品牌建设方面的持续发力,其在全球市场的影响力将进一步扩大,为中国品牌树立新的标杆。比亚迪的出海之路,正引领着中国汽车工业迈向新的高峰。