【有车开车资讯】人民需要什么,五菱就造什么。为了响应新时代需求,五菱带来新时代的纯电多用途车——五菱之光EV。2025年1月17日,五菱之光EV在汕头举办“百变魔方年货集市”,正式官宣预售。共推出标准型和舒适型两个版本,官方预售价4.78万元-5.08万元。
1月19日,在湖北武汉的威马禧悦汇,五菱之光EV精彩亮相并且开启了预售,还同期举行了新春团购会,为武汉市民的“年味”增添了满满的氛围感。
作为一款新时代纯电多用途车,五菱之光EV的CLTC续航里程达201km,预售价4.78万元起。凭借超强的拓展性,新车打开想象空间,让新时代的用车体验不再设限,满足每一位奋斗者致富需求,也再现了“地球上最重要的一款车”的奋斗精神,成就新时代自由之光。
尺寸方面,五菱之光EV整车尺寸3685*1530*1765mm,轴距长2600mm;外观以简洁实用的高自由度设计,五菱之光EV的前脸采用大面积封闭式设计,前包围两侧设置有直列式空气导流槽元素,令前脸的设计配搭不显得过于素雅,而充电口则位于红色品牌徽标盖板内。
五菱之光EV提供三种色系供消费者选择,无论是纯净大气的极地白、经典耐脏的晴空银,还是沉稳科技的星耀黑,都是好看耐看的百搭经典色。
为确保内部空间高“得房率”。五菱之光EV采用4座布局,后备厢基础容积为527升。在此基础上,五菱之光EV副驾、后排座椅可实现纯平放倒,尾厢最大拓展长度达2403毫米,容积可增长至1117升。座舱内部配上20处M6标准螺纹安装孔,进一步打开拓展想象空间。车顶配备2070mm行李架,延展出2.4㎡额外拓展空间,每一处都体现着超强拓展性的设计内核。
五菱之光EV全系车型均标配快充与慢充两种充电模式,其中直流快充技术能在仅需35分钟的时间内将电池剩余电量(SOC)从30%快速提升至80%。
五菱之光EV不仅充电无忧,还具备强大的3.3kW对外放电功率,通过220V交流电慢充接口,可以随心所欲地用电。此外,前排及后尾厢还配备了12V电源接口,最大放电功率可达120W,能够轻松连接多种小功率电器,满足“移动小摊”或户外探险的各种用电需求,确保每一次出行都真正实现了充电自由与用电无忧。
蛇年纳福,巳巳如意。五菱之光EV以其超高拓展性,满足全年龄段、全领域、全场景的“用户自由”,成为开年备受用户期待的新时代灵活多能新标杆。
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这车对于“既要豪华感,又要无焦虑”的精英家庭而言,是个不错的选择。
前段时间观摩了AutoLab夏季51车续航测试。这样的大测可以向公众传播一种认知,究竟是哪些方面的因素,影响了一辆车的高速续航能力。