【有车开车资讯】人民需要什么,五菱就造什么。为了响应新时代需求,五菱带来新时代的纯电多用途车——五菱之光EV。2025年1月17日,五菱之光EV在汕头举办“百变魔方年货集市”,正式官宣预售。共推出标准型和舒适型两个版本,官方预售价4.78万元-5.08万元。
1月19日,在湖北武汉的威马禧悦汇,五菱之光EV精彩亮相并且开启了预售,还同期举行了新春团购会,为武汉市民的“年味”增添了满满的氛围感。
作为一款新时代纯电多用途车,五菱之光EV的CLTC续航里程达201km,预售价4.78万元起。凭借超强的拓展性,新车打开想象空间,让新时代的用车体验不再设限,满足每一位奋斗者致富需求,也再现了“地球上最重要的一款车”的奋斗精神,成就新时代自由之光。
尺寸方面,五菱之光EV整车尺寸3685*1530*1765mm,轴距长2600mm;外观以简洁实用的高自由度设计,五菱之光EV的前脸采用大面积封闭式设计,前包围两侧设置有直列式空气导流槽元素,令前脸的设计配搭不显得过于素雅,而充电口则位于红色品牌徽标盖板内。
五菱之光EV提供三种色系供消费者选择,无论是纯净大气的极地白、经典耐脏的晴空银,还是沉稳科技的星耀黑,都是好看耐看的百搭经典色。
为确保内部空间高“得房率”。五菱之光EV采用4座布局,后备厢基础容积为527升。在此基础上,五菱之光EV副驾、后排座椅可实现纯平放倒,尾厢最大拓展长度达2403毫米,容积可增长至1117升。座舱内部配上20处M6标准螺纹安装孔,进一步打开拓展想象空间。车顶配备2070mm行李架,延展出2.4㎡额外拓展空间,每一处都体现着超强拓展性的设计内核。
五菱之光EV全系车型均标配快充与慢充两种充电模式,其中直流快充技术能在仅需35分钟的时间内将电池剩余电量(SOC)从30%快速提升至80%。
五菱之光EV不仅充电无忧,还具备强大的3.3kW对外放电功率,通过220V交流电慢充接口,可以随心所欲地用电。此外,前排及后尾厢还配备了12V电源接口,最大放电功率可达120W,能够轻松连接多种小功率电器,满足“移动小摊”或户外探险的各种用电需求,确保每一次出行都真正实现了充电自由与用电无忧。
蛇年纳福,巳巳如意。五菱之光EV以其超高拓展性,满足全年龄段、全领域、全场景的“用户自由”,成为开年备受用户期待的新时代灵活多能新标杆。
首款AI汽车小鹏G7上市 全球首款L3级算力高智能汽车
昨天车圈最受关注毫无疑问就是小鹏G7的价格公布,19.58万的起售价几乎卷死同级别的SUV车型,首当其冲肯定是特斯拉Model Y,26.53万的起售价,对比小鹏G7贵了接近7万,而且小鹏丐版的内饰肯定要比Model Y好不少。
如果你是一个年轻人,希望能有一台物美价廉又能够取悦自己的运动型轿车,尤其是在手里的预算不高的情况下,那你不妨看看这台——全新一代UNI-V。
7月2日,东风日产奇骏・荣誉焕新上市,新车共有两款车型,奇骏·荣誉真心版限时诚意价11.98万元,奇骏·荣誉领先版限时诚意价12.58万元。
背后蕴含着“雷式”财富密码与商业智慧。
参观奇瑞青岛5G工厂,终于明白瑞虎8为何品质这么强
它凭用心和良心做事,是当前中国汽车行业只有少数品牌才能做到的,这里包括奇瑞。而更多的价值又下沉在瑞虎8L长虹版上,因此爱车觉罗认为它的质价比很高。
15万内的2.0T,美系就是一如既往地粗暴
最近汽车圈的最重磅的事件,莫过于小米YU7的发布了,尤其是其在发布会后,三分钟订单就达到20万台,一小时订单28.9万台,着实让所有人都大吃一惊。我作为汽车圈“资深”媒体人,也从来没有见过这种盛况
尊界S800作为华为与江淮汽车联合打造的首款百万级豪华轿车,在亮相后首月即斩获了6500台大定订单,这个数据已经达到奔驰迈巴赫S级一季度销量的两倍以上,这一成绩的背后是消费者对产品力
经典新生潮而不凡,A0纯电小车再升级,2025款欧拉好猫焕新上市
长续航+高品质,到店实拍荣威iMAX8 DMH陆尊
马自达RX-7继任车型确认继续搭载转子发动机,值得期待吗?
YU7订单虽爆,但这些配置太尴尬!
奇瑞汽车
上半年销量喜人,销售公司乔迁天津,一汽丰田的反攻之势更猛了?
小鹏G7上市19.58万起,全球首款L3级算力AI汽车
新车上市
全球热销超100万!比亚迪海鸥引领A00级市场精品化发展
真是续航“世界冠军”,省钱又省心!到店实拍荣威D7