就在两天前,比亚迪王朝系列新车汉L与唐L正式亮相。
其中,新车尾部右下角标注的加速时间成了全场焦点。汉L EV车型的零百加速2.7秒,而汉L DM与唐L EV则为3.9秒。
从这个尾标我们可以判断,半个月前亮相工信部官网的580kW电机已经正式列装。在前230kW、后580kW双电机提供的强大动力下,汉L EV才能爆发出如此强悍的性能表现。
不过也有意外,那就是现场展示的汉L EV样车,居然只搭载了普利司通泰然者T500普通轮胎,尺寸为245/45 R19。作为对比,拥有同类加速性能的超跑,其轮胎都为定制,且售价高达上万美元。
很难想象,在网购平台1300元一条的普通轮胎,如何承受这么强的加速性能。
当然,新车的亮点不止如此。
两款新车都采用了全新的设计风格,从之前的Dragon Face龙颜美学,变为现在的“LOONG FACE”。其中,代表龙须的日行灯部分延伸至车侧,让车辆看起来更加宽大、稳重。
同时,新车的尺寸也有所增加,例如汉L车身尺寸5050*1960*1505mm,轴距2970mm,相比现款汉长了5.5厘米,轴距长了5厘米。而唐L,长宽高分别为5040*1996*1760mm,轴距2950mm,相比现款唐足足长了17厘米,轴距长了13厘米。
在车尾徽标下方,三款展示车型都有“天神之眼”徽标,意味着这两款车的高阶智驾可能全系标配。展示车辆由于是高配,因此车顶都带有激光雷达,而低阶车型有可能采用成本更低的纯视觉方案。
此外,以前饱受诟病的“筷子悬架”问题也在汉L与唐L车型上得到彻底解决。其中,汉L使用前双叉臂、后多连杆,唐L使用前麦弗逊、后多连杆;两款车的后悬架材质都大量采用铝合金,并且十分粗壮。
据悉,两款新车还有可能搭载最新的第二代刀片电池技术,并且电压提升至1000-1200V,实现更快的充放电速度。用比亚迪高管的话说:“新车将领先行业至少一代。”
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