新Model Y亮相，智界R7依然技高一筹

在中国新能源多年的耕耘追赶之后，首个将Model Y击落冠军宝座的车型终于诞生，它便是鸿蒙智行的全新轿跑SUV智界R7。根据2025年1月第一周的销量排行，智界R7力压Model Y成为了销量冠军。而与此同时，被智界R7超越的Model Y，开年上线了焕新版车型，以求通过新品重新稳住局势，重新赢得持币待购的潜在用户心智。

近日， 特斯拉Model Y焕新版首批媒体评测出炉，我们得以直观的感受到其真实的产品体验，从媒体的评价中我们可以看出，焕新版相比老款的进步幅度不小，补齐了此前一致被外界所吐槽的诸多体验短板，那么相比老对手智界R7，上新的Model Y又能否帮助特斯拉挽回面子，重夺丢失掉的冠军宝座呢？

特斯拉神话破灭，华为黑科技全面爆发

智界R7在智能化方面对Model Y的技术优势可以说是全方位的。发布即搭载的最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，拥有业界首商用的车位到车位功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下的智驾全场景贯通，连全国环岛都能轻松应对。而特斯拉引以为豪的FSD却依然没能完整引入国内，此前知名车评人陈震专门赴美测试了完整版的FSD，他表示其整体体验依然不够出色，相比国内领先智驾的华为高阶智驾依然存在不小差距，并直言在体验中受到了不小惊吓。如此看来即使在中国完全落地，FSD依然有很长的路要走。

性能方面，智界R7搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，Ultra版双电机总功率365kW，零百公里加速仅需3.9秒，让轿跑SUV进入3秒俱乐部。华为“巨鲸”800V高压电池平台更是拥有业界最薄800V高压电池包，让智界R7最长续航802km，百公里综合电耗最低仅为13.1kWh，做到了同级别车型中的最低电耗。另外，智界R7还采用了800V高压快充平台，在常温环境下使用300kW以上的公共充电桩，最多可实现充电5分钟，增加200km续航里程。目前鸿蒙智行更是联合合作伙伴，打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。从性能、续航到充电，Model Y的优势在智界R7面前同样荡然无存。

值得一提的是，智界R7还有着Model Y没有的智能底盘领先技术。搭载华为“满血”途灵平台，配备前双叉臂及后五连杆独立悬架、全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，并基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统和HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统，用AI与软件能力将硬核机械素质发挥到极致，以智能驾驭性能，实现更好开、更安全、更舒适的驾乘体验。

家庭用车刚需，一车多场景出行

对于一辆既能有趣好开，有要兼顾全家人需求的SUV来说，空间、舒适和豪华体验至关重要。空间尺寸方面，智界R7的长宽高分别为4956*1981*1634mm，轴距达到2950mm，Model Y焕新版的尺寸为4797*1920*1624mm，轴距为2890mm，整体来看，智界R7已经跟比Model Y更大一号的Model X不相上下。并且，虽然跟Model Y都采用了溜背样式的轿跑设计，但它完全没有牺牲任何空间，尤其第二排的乘坐感受上已经与一些加长的中大型SUV不相上下。

Model Y极简风格在开扬感的同时，也暴露了座椅舒适欠佳、NVH和天窗暴晒的短板，焕新版升级后虽然从毛坯房变为简装房，但仍未有本质上的变化。而智界R7的舒适座舱显然更加符合中国消费者的需求，副驾零重力座椅、冷暖箱Minibar、电动遮阳帘、后排座椅通风加热按摩一应俱全，带来了越级的舒适体验。而主驾有同级少有的大腿托，副驾最长小腿托还可加热，后排可支持通风、加热、按摩等功能，充分照顾到了每一个家庭成员，为用户带来更周全的出行体验。

结尾：

综上所述，我们可以看出，智界R7不仅在空间、舒适配置上让消费者享受到越级的豪华舒适体验，还在智能驾驶、动力续航、底盘调校等核心技术领域实现了颠覆性突破，并且价格更便宜且交付更快，2月5日前下定，还可享至高价值37000元购车权益，其全能产品力无疑将成为Model Y 焕新版重夺销冠的巨大阻力，这两款车型的未来市场表现我们也将持续关注。