大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，很多人都说，人民需要什么，五菱就造什么，一直以来五菱汽车一直深谙消费者的心理，旗下的很多车型都以高性价比受到了大家的青睐。就比如我们今天要说的这款星光，作为10万级纯电家轿，它的产品力到底如何？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款五菱星光EV 共创版 510 进阶型的指导价为10.98万元，定位中型车。外观方面，五菱星光纯电版外观上跟插混版的区别还是挺大的，整体看上去更加犀利，更加凶狠。毕竟没有发动机，不需要散热，所以星光纯电版采用了封闭式前脸的设计。细节方面，LED日间行车灯的灯体层次鲜明，比插混版的一字灯带好看太多了。值得一提的是，星光纯电版全系标配带透镜的LED自动大灯，照的远还射得宽。 超长大溜背一直延伸至星环尾灯并相容，尾灯的设计简洁而不简单，还能拉宽横向视觉效果。星光纯电版的后保险杠设计跟插混版也有不同，相对来说更秀气。
星光纯电版的内饰跟插混版基本一样，8.8英寸+15.6英寸的悬浮智能双屏。不要以为便宜就不能享用智能，星光纯电版搭载了Ling OS 灵犀系统，语音交互自然顺畅，功能性可圈可点。
配置上，可以说常用的基本上都有，多连杆后悬架也有给到，对于提升舒适感，星光纯电版还增加了e-Booster智能刹车系统，制动力线性，整体制动响应更快更精准，不过没有座椅通风加热有点遗憾。
空间上，这台车的长宽高为4835/1860/1515，轴距为2800，星光纯电版主打的还是经济实用型，便捷实用的储物空间，宽敞的驾乘空间。A级车的价格，带来B级车的空间享受。值得肯定的是，溜背造型并没有影响后排的头部空间；动力上采用了一台204马力的单电机，采用的是瑞普赛克的电芯，CLTC纯电续航510KM，百公里耗电量12.5L，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，相当于2.0T发动机的动力水平了。加上电机直爽的输出特性，电门一踩，动力马上就来，基本没有迟滞，所以开起来足够的畅快利索。
最后，大李想说：关于这款510版本的星光EV，有待提升之处有亮点，首先是因为便宜，成本摆在面前，星光纯电版的内饰采用大量硬塑料，稍稍有些掉价，跟颇有档次感的外观形成鲜明的视觉落差，其次，原厂配套的215/50 R18阿特拉斯轮胎吃不住，雨天等湿滑路面行驶时容易发生轮胎打滑，有一定的行车安全隐患。但话说回来，底盘的行驶质感可以给好评。 总之，主打性价比的五菱，产品力还是非常强的，而且网点遍布全国，用车无顾虑，如果预算有限又想追求性价比，可以考虑这款车型。
大家觉得这款510星光纯电版车型怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
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