作为小型车市场的销量担当，比亚迪海鸥确实是很多家庭用户绕不开的选择，同时也因为纯电代步车的特性，让本田飞度、大众Polo这些曾经很热门的小型汽油车沦落到几乎无人问津的地步，所以我们话不多说，下面就针对比亚迪海鸥这台车，看看它的产品表现到底如何。
首先在外观方面，作为一台小型纯电代步车，比亚迪海鸥的颜值确实抗打，从实拍图中可以看到，它与同级竞品五菱缤果是两种截然不同的设计风格，整车的线条感会更加明显，同时配合上两侧类似兰博基尼设计语言的大灯组，也让比亚迪海鸥这台车的前脸更具运动氛围。除此之外，前机盖隆起的筋线，以及前杠大尺寸的进气口设计，也进一步的提升了前脸的视觉冲击感。
来到车身侧面，比亚迪海鸥的身材会更加明显，而且得益于电动车的前机舱不需要容纳大体积的发动机等部件，所以短悬长轴的设计也让整台车有一种低趴的运动姿态，同时回馈到后排的乘坐空间也很客观。不仅如此，再配合上车顶末端的扰流尾翼，以及车身犀利的线条，也能够营造出小钢炮性能车的既视感。
至于车身尾部，比亚迪海鸥同样是给到了时下流行的贯穿式尾灯，不仅能够提升车尾的时尚科技感，同时也能够通过贯穿尾灯为加宽车尾的视觉宽度。此外，后保险杠也略微采用了仿扩散器的纹路装饰，再加上中央的领航灯，同样可以提升尾部的运动感。
其次在内饰部分，比亚迪海鸥虽然是一台起步价6.98万元的小车，但依然是标配了家族标志性的可旋转中控平，同时比较成熟的DiLink车机系统也能够带来不错的用车体验，内部提供的功能配置也比较丰富。不仅如此，比亚迪海鸥前排的储物空间也比较丰富，例如有可以放置水杯、咖啡的杯槽，当然也可以将其视为放钥匙的区域，但受限于成本的控制，所以杯槽内部并没有限位器，所以如果放水杯的话，走在不平整路面上会晃来晃去。
而在其它配置上，比亚迪海鸥还标配了7英寸的全液晶仪表、中配和高配车型给到了手机无线充电，以及主驾驶一侧的座椅电动调节和前排座椅加热功能。除此之外，基本的倒车影像，以及定速巡航和后驻车雷达也是标配，再加上电动车普遍都有的手机App远程控制系统，这些都能够提升用户的日常出行体验。
不过在动力性能方面，虽然比亚迪海鸥搭载的是55kW功率的电机，0-50km/h的加速时间是4.9秒，最高时速也能够达到130km/h，在竞品当中属于动力相对较强的产品，但当你的车速达到50km/h或者是60km/h之后，它的再加速能力就会有明显的衰减，即便你“站起来踩”，也不会给你带来畅快的加速体感，对比同价位的燃油车会有明显的差距。除此之外，比亚迪海鸥的转向相对模糊，但相对偏轻的转向阻尼也不会让用户在原地打方向时太费力。
另外在底盘悬架方面，受限于成本控制的原因，所以比亚迪海鸥的后悬架只能采用结构简单的扭力梁式非独立悬挂，而这种悬架结构也让这台车在通过一些恶劣路段时，就会暴露出它本身的廉价感，路面伴有的震动也基本上会传递到车内。不过话又说回来，这种悬架倒是能够带来不错的支撑性，不至于让车内的驾乘人员有种坐船一样的晃动感。
编辑总结
写到最后，无论是首次购车的用户，还是增购车的用户，比亚迪海鸥都是一个非常不错的选择。当然了，在选择小型纯电代步车的同时，个人认为最好是家里有一辆可以跑长途的油车，这个时候在增购一台比亚迪海鸥之类的纯电代步车会是一个不错的选择。所以总的来说，无论是对于上下班通勤代步的小姑娘，还是需要日常买菜接娃的宝妈用户，比亚迪海鸥都会成为这类消费群体所看中的车型。
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