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首先在外观设计上，这台2024款长安Lumin与大多数的微型车一样，整体给人一种较为圆润的感觉，像大灯组方面，该车也是采用了圆润的设计，看上去就像一双萌萌哒的“大眼睛”，让其整体凸显出一种较为可爱的感觉，而且在前包围方面，它也是采用了细长的通风槽，在运动感上也有着不俗的表现。
此外，在全车的配色方面，2024款长安Lumin也为消费者提供了多种选择，能够满足消费者之间的多元化用车需求，并且车顶也是采用了悬浮式的设计语言，配合平整的线条，让其侧身的精致程度更甚，同时在门把手上，2024款长安Lumin也是采用了隐藏式的设计，但是双门的设计，对于后排的乘客而言，并不算很友好，因为上下车不太方便。
尾部设计上，2024款长安Lumin和前脸有着异曲同工之妙，其尾灯组同样采用了圆形的设计语言，而且尾部还会给人一种较为方正的既视感，后包围方面，该车同样采用了较为方正的设计语言，两侧则是示廓灯，再加上高位刹车灯的存在，在夜间行驶的时候，2024款长安Lumin的辨识度还是蛮高的，大家也无需担心该车车身体量较小，从而发生事故的可能性。
内饰设计上，2024款长安Lumin受限于成本，其在用料上只能说的上是马马虎虎，但是与很多微型车不同，大家别看它的售价还不到4万元，但是在中控台上，该车却配备了一块10.25英寸的显示屏幕，在车内的科技质感上，显然有所保障，而仪表盘的尺寸较小，仅有7英寸，但是上面显示的信息还是比较全面的，让我们对车辆可以了如指掌，更为难得的是，在方向盘的两侧，2024款长安Lumin还配备了多功能按键，方便我们操作车辆，再加上旋钮的换挡设计，整体操控起来的便捷性也是有所保障的。
这里值得一提的是，2024款长安Lumin在智能互联功能上的表现偏差，像我们今天体验的这台入门级车型，其在该功能方面也只是配备了蓝牙/车载和原厂原机的手机互联映射功能，在车辆的趣味性上有些难看，但考虑到该车的价格，以及车辆主攻的是城市通勤代步的用车需求，所以这个功能倒是可以接受。所幸它还有这语音助手，这为我们的日常用车提供了些许的便捷性。
动力部分，这台2024款长安Lumin的表现并不是很强悍，其全系车型也只是配备了一台前置单电机，它能够为车辆带来30kW/35kW峰值功率，79N·m/87N·m峰值扭矩。可见在性能输出上，该车的表现较为一般，仅仅能够满足我们的日常城市通勤所需而已。而在纯电续航里程上，2024款长安Lumin的入门车型在CLTC工况下的纯电续航里程为130km，而其余车型在同等工况下的纯电续航里程为205km。
结言
综合来看，这台2024款长安Lumin的优势其实还是比较明显的，相比传统的纯电微型车来说，该车不仅在价格上更有优势，而且在座舱的塑造上也更加的用心，出色的科技质感，加上实用性为主的功能配置，满足大家的日常用车所需没啥问题，同时在纯电续航里程上，它也足够满足我们基本的城市用车通勤。因此就代步属性来看，这台2024款长安Lumin还是值得入手的。
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