新款宝马iX官图发布,作为中期改款车型,新车主要在旧款争议最大的外观设计和性能上进行提升,共推出三款车型:iX xDrive45、iX xDrive60、iX M70 xDrive,并且还将提供701km(WLTP工况)的续航里程。新车将继续于宝马集团德国丁格芬工厂投产,宝马表示其主要市场为美国、英国和德国。在中国确实没什么竞争力。
外观方面,确实比旧款好看了很多,有了宝马的感觉。新车采用了更加简洁干练、更具现代感的设计语言。最明显的就是换用新大灯及环形光耀格栅设计。其实可将这两部分看做一个整体,因为特别纤细的自适应LED大灯组内部的斜纹和格栅上的斜纹设计相呼应,为整个前脸带来更流畅大气的视觉效果。
值得注意的是,新款iX首次应用M运动套装外观(现款仅区分Serie标准外观及Sport运动外观)。简单来说,目前现款国内在售的外观,在新发布的中期改款车型中是作为Serie标准外观出现,相较之下,前脸和尾部两侧,以及两侧车门下部均采用与车漆同色的处理,而非现款车型的黑化处理。
车辆将新增7款车漆:极速蓝,沙丘灰,碳黑色,丹泉石蓝,空间银,个性化定制磨砂深灰色,个性化定制磨砂纯灰色。全新应用的M运动套装外观(亦同时提供M性能版运动套装外观)有着更加凌厉且动感的设计,前脸下部的两段式分流器类似于全新M5的设计。此外,还有尾部专属的扩展器及黑化设计,这两大部分是区分M运动套装最明显的特征。
新车还将推出23英寸轮圈,其嵌件为铝合金材质,以减少风阻。此外,宝马iX M70 xDrive作为M Performance性能车型,拥有横向格栅辐条、格栅M标识、三色条纹座椅及安全带等专属设计。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为4965/1970/1695mm,轴距为3000mm。
内饰方面,新车整体变化不大,依旧是熟悉的简洁座舱、一体式悬浮曲面屏(搭载第8.5代BMW操作系统)等。
值得注意的是,根据不同(外观)套装,座椅和方向盘的样式也将变化。因为M运动套装的首次加入,所以新车座舱加入了圆形方向盘设计。
动力方面,新款宝马iX xDrive45搭载第五代eDrive电驱技术,采用四驱前后双电机,系统输出功率300千瓦/408马力,系统峰值扭矩700N·m,WLTP工况续航里程为490-602km;新款宝马iX xDrive60搭载四驱前后双电机,系统输出功率400千瓦/540马力,系统峰值扭矩765N·m,WLTP工况续航563-701km;新款宝马iX M70 xDrive搭载四驱前后双电机,系统输出功率485千瓦/659马力,系统峰值扭矩1100N·m,WLTP工况续航521-600km。
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