看这！2.0T动力强配置还丰富，20来万买别克昂科威亏不亏？

当下，汽车市场竞争堪称白热化，各类车型令人眼花缭乱。而中型SUV始终是众多消费者关注的重点领域，牢牢抓住了众多消费者的心，成为了大家购车时重点考虑的对象。今天，我们就将目光聚焦于别克旗下的车型——昂科威。它官方指导价在19.69-25.99万元，在中型SUV市场中一直备受瞩目，接下来就深入了解它的独特魅力。

别克昂科威的外观满是经典SUV范，整体造型大气舒展，线条硬朗流畅，看着就沉稳又自信。不管是开着去谈生意，还是全家出游，它都能完美融入场景，那种大气、体面的感觉，稳稳拿捏住了大多数人对中型SUV的审美喜好。其车身比例很是惹人喜爱，长、宽、高以及车轮与车身的比例搭配协调，从任何角度欣赏都具有美感，车头、车身与车尾过渡自然，视觉上平衡感拉满。

硬朗的车身线条勾勒出十足的肌肉感，不仅增强了力量感，还在视觉上带来较为强烈的冲击，满足了消费者对SUV硬朗强壮的期待。贯穿式尾灯组搭配双边双出大尺寸排气，整体颜值相当在线。不过，在当下汽车外形设计愈发追求个性化、年轻化的潮流中，昂科威的设计稍显传统保守，对追求时尚潮流、个性张扬的年轻消费者吸引力不足。同时，和部分同品牌或其他品牌车型相比，它缺少令人过目难忘的独特标志性元素，辨识度有待提高。

坐进别克昂科威车内，能明显感觉到控制区域对主驾的偏向，中控台呈非对称结构。30英寸的显示屏集成了仪表盘与中控大屏，再加上高通骁龙8155芯片，操作流畅度有保障。中控台布局较为简约，按键分布合理，操作便捷；三幅式方向盘握感舒适，能够让用户有个较好的驾驶体验感。车内大量运用软质材料，中控台、车门的缝线工艺细腻，尽显质感，营造出了舒适又豪华的驾乘环境。

驾驶座有电动调节和加热功能，部分车型还能通风，座椅的包裹性、支撑性都很棒，哪怕长时间开车，身体也不会觉得累。空调分区控制，后排出风口设计贴心，还搭载PM2.5过滤装置。L2级驾驶辅助系统，像无线充电、360度全景影像等实用配置。不过，它也存在一些不足。中控台向主驾倾斜，影响副驾驶腿部空间，后排视角看中控台也不协调，中央扶手不可调节还偏短。车机系统反应不够灵敏，语音识别精准度欠佳，使用时可能会稍显不便。

在动力性能方面，别克昂科威为我们消费者提供了1.5T以及2.0T两种动力选择系统，别克昂科威2.0T版本，最大功率可达174kW，峰值扭矩350N·m，在城市里超车干脆利落，高速上更是动力满满，只要深踩油门，较为强烈的推背感瞬间袭来。它和9挡手自一体变速箱配合得相当默契，动力输出稳定又流畅，在超车时切换挡位，动力衔接流畅自然，没有那种一卡一顿的感觉，整个驾驶过程轻松惬意，舒适度拉满。此外，搭载48V轻混系统，别克昂科威启动更平稳，油耗相较之下也能有所降低。

同时四驱系统也很实用，平常是两驱模式，一旦遇到雪地、泥泞等特殊路况，手动切换到四驱、雪地或越野模式后，起步更稳，扭矩输出稳定，动力传递高效直接。不过，1.5T版本的车型就有些力不从心了，车身重载、开空调或者爬坡时，动力性能会大打折扣，起步和加速都比较慢，超车时容易感觉到动力不够。而且48V轻混系统对动力提升不太明显，再加上车身较重，昂科威的油耗表现一般，百公里油耗基本都在8.4升以上，燃油经济性欠佳。

写到最后，别克昂科威凭借大气的外观、舒适内饰、丰富配置以及较为强劲的2.0T动力，在中型SUV市场亮点突出。但它也存在设计传统、车机欠佳、1.5T动力不足和油耗高的短板。若你对其感兴趣，不妨前往线下店试驾，亲身感受它的驾乘体验，综合自己的需求与偏好，再做购车决策。