要说2024年销量第一的是哪家品牌，非比亚迪莫属，一年就售出了427万辆，这个销量直接让比亚迪挤进世界前十，作为“国货之光”确实没得说，但是与此同时，销量上涨的同时，投诉量也在节节攀升，根据车质网的投诉来看，比亚迪在2024年全年前十名的投诉当中占了六款车型。
其中包含比亚迪驱逐舰05、比亚迪秦PLUS、比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪汉、比亚迪宋Pro、比亚迪唐新能源六款车型。
投诉内容包含了：发动机/电动机、混动模式转换故障、转向系统、异响等问题；比亚迪可以说是把低价低质演绎的淋漓尽致。
不过话又说回来了，在这个价位区间内，你能买到相对不会倒闭的车企，那也就只能选择比亚迪了，因为比如哪吒等竞争的比亚迪的车型，车型性价比不错，做工也还可以，但是就害怕哪一天就倒闭了，一辆质量不行的车对比一家倒闭的车企，那还是选择前者吧。
不过就在2024年比亚迪发展自己销量的同时，另外一家车企也在布局自己的低端市场的车型。它就是在一月份超越比亚迪，拿到2025年1月份销冠的吉利。
在2025年的1月份，各家车企的销量均有所下滑，而吉利的销量却达到了266737 辆，超越了比亚迪的234202辆，成为1月份的销量第一。这其中，吉利新能源销量达到 121071 辆，同比暴涨 84%，渗透率突破了 45%，不可谓不是一份完美的开年答卷。
其中吉利星愿、星舰 7、领克 0708、极氪 7X 等车型，几乎每一款都坐稳了同级销量前三的宝座。
不过大家看到吉利的销量也会看出来，吉利汽车对比比亚迪的汽车的对标车型，价格并不算便宜，但是销量依旧能够俘获消费者的选择。这其中就是吉利不做表面功夫，不会一昧的卷价格，而是再把价格降到最低的同时，又能保证自己的利润，又能够保证消费者的权益不受迫害。
这才是吉利汽车发展的道路，质量上对比比亚迪来说，确实要好很多。并且对比比亚迪的DM混动技术，吉利的雷神 EM-i 超级电混技术更加可靠，不会大面积出现失速的问题，让消费者能够使用起来相对放心，并且油耗并不不高，能够让消费者使用到低价格的车辆的同时，后期的用车成本也不会高。
当然了，2025年的价格战已经开启，部分车企已经开始了今年的价格战，今年的汽车市场厮杀会更加的厉害，谁能够成为新晋的国产王者，我们拭目以待。
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