10万级合资车，标致408轴距超2米7，年轻人入手不亏？

在竞争激烈的紧凑型家用车市场，各大车企竞争白热化。过去，主流紧凑型车价格相对稳定，合资品牌更是售价不菲，不少年轻人望而却步。曾几何时，合资车凭借出色品质，即便定价高昂，销量依旧可观。但时过境迁，国产车强势崛起，新能源车价格也越发亲民。在这些因素的冲击下，合资车也放下身段，开始在价格上让步，只为赢得市场青睐。其中，标致408便是典型代表。它身为合资车型，官方指导价仅在10.97-12.57万元，性价比较高，比较契合年轻人的购车预算，轻松帮年轻人实现购车梦。

在动力性能层面，标致408搭载着最大功率127kW，最大扭矩255N·m的1.5T涡轮增压发动机，在日常驾驶中动力输出较为平稳，日常驾驶时，它与6挡手自一体变速箱默契协作，动力输出平稳，让驾驶过程一路顺遂。在中低速阶段，发动机反应较为敏捷，加速一气呵成，能给驾驶者带来不少驾驶乐趣。

不过，它也存在短板。当车速飙到一定速度以上后，再想加速超车就有点力不从心，动力储备有点跟不上，加速变得迟缓，让驾驶者超车时心里没底。而且，涡轮增压带来的迟滞现象也较为明显，大脚油门急加速时，动力不会马上汹涌而来，而是要稍等片刻，这在一定程度上破坏了驾驶的流畅性。

聊到标致408的配置，它的优点还是比较突出的。在安全配置上，全方位的气囊布局，从主副驾安全气囊，到侧气囊，再到前后排头部气帘，就像给车内打造了一个安全堡垒，配合车身稳定控制系统，能有效防范侧滑、甩尾，让出行安全无忧。舒适配置也很贴心，自动空调根据温度自动调节，四季都能保持宜人的车内环境。部分车型还有定速巡航，长途驾驶轻松不少。当然，它也有不足。在智能互联方面，相比同级别重科技的车型，标致408的车机系统不够流畅，导航更新不及时，路径规划也不够智能，语音交互常常“听不懂”指令。而且，像并线辅助、车道保持这类高端驾驶辅助，部分中低配车型没有配备，对追求高科技配置的消费者来说，吸引力有所降低。

接着来看标致408的外观造型，狮眼大灯与点阵式进气格栅巧妙融合，比较有特色，辨识度较高，尽显品牌独特个性。车尾设计同样出彩，简洁中透着层次感，狮爪式尾灯别具一格，效果很是吸睛，不仅让车更易辨认，还增添了时尚动感。整体上，车身线条流畅有力，看起来大气又沉稳，不管是商务场合，还是日常家用，都不失格调，比例协调，百看不厌。不过，当下汽车设计愈发追求个性、年轻与科技感，标致408的外形稍显传统保守，对追求新潮的年轻消费者而言，吸引力稍欠火候。

踏入标致408车内，中控台线条利落，尽显年轻活力。软质与皮革材料的大量应用，搭配钢琴按键式实体按键，触感与观感都很不错。大尺寸液晶仪表和中控大屏，信息显示清晰，还全系标配12英寸高位液晶仪表，使用户读取信息更加轻松。“棱角分明”的方向盘，让主驾体验拉满，就像是坐在了赛车的座舱。不过，它的车机系统表现欠佳，多任务运行或长时间使用时容易卡顿，智能互联与手机连接也不稳定。同时新车异味问题也较为突出，消散耗时会比较久，不仅影响驾乘舒适度，还可能危害健康。

标致408的车身尺寸为长4750mm、宽1820mm、高1488mm ，轴距有2730mm。大轴距带来了宽敞的后排腿部空间，哪怕前排座椅后调，后排乘客也能伸展自如，头部空间也比较充裕，高个子坐进去也不会觉得憋闷。后备箱规整又宽敞，能装下全家出行的行李，日常采购也不在话下。车内各处储物格设计巧妙，方便放置零碎小物件。不过，它也存在一些不足。后排地板中间凸起过高，中间乘客的腿部和脚部无处安放，长途乘车时舒适度可能会大打折扣。后排座椅放倒后与后备箱有坡度差，搬运大件物品时需要多费一番功夫。

综上所述，标致408价格实惠，动力日常够使，配置有亮点也有不足，外观内饰各有优劣，空间表现也还不错。要是你感兴趣，真别光听别人说，直接去线下4S店试驾，自己上手开一圈，感受感受再做决定。